Vòng lặp Tehachapi ở California — webcam trực tuyến, lưu thông đường sắt

Bạn có thể nhìn thấy một đoàn tải hạng nặng dài một kilomet rưỡi đi ngang qua chính nó, từ từ leo lên theo đường xoắn ốc giữa những đồi California ở đâu? Vòng lặp Tehachapi là một trong những công trình kỹ thuật ấn tượng nhất Bắc Mỹ, và webcam trực tuyến cho phép bạn quan sát khung cảnh này theo thời gian thực từ bất kỳ đâu trên thế giới.

Vòng lặp Tehachapi là gì

Tehachapi Loop là một vòng lặp đường sắt ở quận Kern, tiểu bang California, nơi đường sắt thực hiện một vòng cung 360 độ, đi ngang qua chính nó ở độ cao 77 feet (23 mét). Đoàn tàu đi vào vòng lặp ở tầng dưới, sau một vòng tròn hoàn chỉnh sẽ đi qua phầu đuôi của chính đoàn tàu đó. Nguyên lý xoắn ốc này cho phép tạo độ cao trên không gian hạn chế mà không cần sử dụng độ dốc quá cao.

Công trình nằm trong thung lũng Tehachapi, cách Bakersfield khoảng 70 kilomet về phía đông, trên tuyến đường giữa Trung California và sa mạc Mojave. Webcam được lắp đặt nhìn ra vòng lặp và hiển thị lưu thông tàu theo thời gian thực.

Đặc điểm kỹ thuật

Vòng lặp là một đường xoắn ốc dài khoảng 1150 mét với đường kính khoảng 370 mét. Độ dốc trên toàn tuyến không đổi — 2%, đây là giá trị tối ưu cho các đoàn tàu hàng hạng nặng. Chênh lệch độ cao giữa điểm vào và điểm ra của vòng lặp là 23 mét.

Cấu trúc bao gồm đường hầm số 9 dài khoảng 30 mét, qua đó đường ray trên đi ngang qua đường ray dưới. Toàn bộ hạ tầng — đường đắp, đường cắt, đường hầm và cầu chỏng — được xây dựng vào những năm 1870 và kể từ đó được khai thác gần như không có cải tạo lớn.

Công suất và lưu lượng hàng hóa

Tehachapi Loop vẫn là một trong những đoạn đường sắt bận rộn nhất ở phía tây Hoa Kỳ. Hàng ngày có tới 40 đoàn tàu hàng đi qua vòng lặp, mỗi đoàn dài vài kilomet.

Lưu thông do hai nhà khai thác lớn nhất điều hành: Union Pacific Railroad (tuyến Mojave Subdivision) và BNSF Railway, sử dụng đường ray theo quyền truy cập chung. Lưu lượng hàng hóa chính — container, ô tô, ngũ cốc, vật liệu xây dựng và nhiên liệu — di chuyển giữa các cảng Los Angeles và Long Beach với các khu vực nội địa của quốc gia.

Hướng di chuyển

Các đoàn tàu di chuyển quanh vòng lặp ngược chiều kim đồng hồ quanh ngọn đồi trung tâm. Tuyến đường kết nối Bakersfield ở thung lũng San Joaquin với thành phố Mojave ở sa mạc Mojave. Đây là một phần của đoạn đèo dài 68 dặm kết nối Trung California với tây nam Hoa Kỳ.

Các đoàn tàu đi về phía bắc từ Bakersfield leo qua vòng lặp lên đèo Tehachapi, sau đó xuống phía Mojave. Hướng ngược lại — từ bắc xuống nam — sử dụng cùng một đường nhưng theo thứ tự ngược lại. Webcam cho phác xác định hướng di chuyển dựa trên phía mà đầu máy xuất hiện.

Lịch sử xây dựng

Việc xây dựng vòng lặp bắt đầu vào năm 1874 dưới sự chỉ đạo của kỹ sư William Hood từ công ty Southern Pacific Railroad. Lưu thông được mở vào năm 1876. Arthur De Wint Foote cũng đã làm việc trên dự án này.

Việc xây dựng do vài nghìn công nhân thực hiện, chủ yếu là người nhập cư Trung Quốc, trong điều kiện địa hình phức tạp và khí hậu nóng. Giải pháp kỹ thuật với đường xoắn ốc đã cho phép vượt qua chênh lệch độ cao mà không cần xây dựng tuyến đường vòng dài hàng chục kilomet.

Năm 1998, Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ (ASME) đã phong cho vòng lặp danh hiệu Di tích Lịch sử Kỹ thuật Quốc gia — ghi nhận tính độc đáo của cấu trúc, không thay đổi trong hơn 140 năm.

Địa lý và cảnh quan

Thung lũng Tehachapi nằm ở phía nam California, ở chân núi dãy Tehachapi, ngăn cách Thung lũng Trung tâm với sa mạc Mojave. Cảnh quan — chaparral điển hình của California: những đồi phủ cỏ khô và cây bụi, với sồi và thông thưa thớt ở độ cao lớn.

Khí hậu ở đây là lục địa — mùa hè nóng khô và mùa đông mát mẻ có tuyết ở đèu. Thực vật trên sườn đồi thay đổi từ màu vàng ở mùa xuân và mùa thu đến màu nâu cháy ở mùa hè. Chính phong cảnh này làm nền cho vòng lặp đường sắt, tạo nên sự tương phản giữa cảnh quan tự nhiên và hạ tầng công nghiệp.

Cách quan sát tàu qua webcam

Webcam phát trực tuyến liên tục, cho phép theo dõi lưu thông tàu vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Vì có tới 40 đoàn tàu đi qua vòng lặp mỗi ngày, cơ hội nhìn thấy đoàn tàu là khá cao — trung bình một đoàn tàu mỗi 30-40 phút vào giờ cao điểm.

Trên hình ảnh từ camera có thể phân biệt màu sơn đầu máy: vàng-đỏ của Union Pacific và xanh lá-cam của BNSF. Các đoàn tàu hàng thường được kéo bởi ba-bốn đầu máy ở đôi, đôi khi có thêm đầu máy phụ ở giữa hoặc đuôi để hỗ trợ khi leo dốc.

Những gì nhìn thấy trên camera

Trên phát trực tuyến từ webcam vòng lặp Tehachapi theo thời gian thực, có thể nhìn thấy chính đoạn đường sắt vòng lặp được đặt trên sườn đồi. Ở phía trước — đầu máy màu cam-đỏ trên đường ray, phía sau kéo theo các toa sàn với container và toa hàng có mái che. Đoàn tàu di chuyển theo vòng cung, và quan sát lâu có thể thấy phần đầu đoàn tàu đi qua phần đuôi qua đường hầm số 9.

Ở phía sau — những đồi và núi phủ cỏ khô và cây cối thưa thớt, đặc trưng của chaparral California. Bầu trời thường xanh với những đám mây trắng. Ở phía dưới khung hình nhìn thấy các tòa nhà nhỏ, trailer, ô tô và hạ tầng giao thông. Phía trên hình ảnh có chữ màu đỏ "LOOP" với gạch chân — điểm tham chiếu cho người xem.