Construcción del puente de la autopista D11 en Trutnov — cámara web en directo

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Ante ti se extiende una obra de construcción a gran escala en pleno corazón de la República Checa. La cámara está instalada en la galería de arte contemporáneo EPO1, en el barrio de Poříčí, y enfocada directamente hacia la construcción del viaducto de la autopista D11. En primer plano se encuentra una subestación eléctrica con postes de alta tensión, rodeada de una valla verde. En el centro de la imagen se alza una estructura elevada de hormigón con grúas torre, materiales de construcción y elementos del armazón. Debajo del puente hay un barrio residencial con viviendas unifamiliares y zonas de estacionamiento, y al fondo se distinguen las montañas boscosas de los Krkonoše y los prados verdes.

Historia de la construcción del puente D11

La construcción del tramo D11 Trutnov – frontera con Polonia (stavba 1109) comenzó en octubre de 2024. Se trata de un esperado proyecto que conectará la República Checa con la red de autopistas polaca. La contratista es el consorcio de empresas MI Roads, Doprastav, Metrostav TBR, Subterra y Duna Aszfalt, con un contrato de 11.700 millones de coronas checas sin IVA. La puesta en marcha del primer tramo de 3 kilómetros, cerca de la frontera con Polonia, está prevista para la primavera de 2026.

Características del viaducto en Trutnov

El puente sobre Poříčí (most přes Poříčí) tiene una longitud de 715 metros y es la estructura de puente más larga de la carretera D11. En todo el tramo de construcción de 21 kilómetros hay 30 puentes, de los cuales 13 son grandes (más de 100 metros). El puente se construye en el lugar de las viviendas demolidas del barrio de Poříčí, que fueron compradas por ŘSD para las necesidades de la construcción. Curiosamente, la construcción se detuvo temporalmente debido a una concentración elevada de radionucleidos naturales (radiactividad) en el barrio de Poříčí.

Geografía y ruta de construcción

El tramo de construcción atraviesa los siguientes asentamientos: Bernartice, Křenov u Žacléře, Královec, Lampertice, Bohuslavice nad Úpou, Bojiště u Trutnova, Debrné, Poříčí u Trutnova, Starý Rokytník, Trutnov, Zlatá Olešnice, Střítež u Trutnova. Se trata de la pintoresca región de los Krkonoše, donde la autopista D11 conectará las redes de transporte checa y polaca.

Detalles técnicos y escala del proyecto

La construcción del puente D11 en Trutnov no es simplemente la edificación de un viaducto, sino un proyecto integral para crear una moderna infraestructura de transporte. El consorcio de cinco empresas constructoras trabaja en un tramo que en el futuro se convertirá en un eslabón clave de la red de autopistas checas. El contrato de 11.700 millones de coronas refleja la magnitud de la tarea: además del puente de 715 metros sobre Poříčí, es necesario construir otras 29 estructuras de puente, de las cuales 13 tienen una longitud de más de 100 metros.

Qué se ve en la cámara

Desde la cámara web de la galería EPO1 se contempla una vista panorámica de la obra de construcción. En primer plano se encuentra una subestación eléctrica con postes de alta tensión y líneas eléctricas, rodeada de una valla verde. En el centro de la imagen destaca un gran puente elevado de hormigón (viaducto) en fase de construcción, en cuya estructura se instalaron grúas torre, se ven materiales de construcción y elementos del armazón. Debajo del puente se ubica un barrio residencial con viviendas unifamiliares, edificios y zonas de estacionamiento. Al fondo se distinguen las montañas boscosas cubiertas de bosque de coníferas y los prados verdes. En el puente se pueden ver obras de construcción y maquinaria.