Cámara web: construcción del puente D11 en Trutnov (Chequia)
Vista desde las alturas: qué muestra la cámara en línea
La cámara está instalada en la galería EPO1 — centro de información de la obra, ubicado directamente en la zona de trabajo. Desde este ángulo se abre una vista panorámica de la construcción de uno de los puentes más grandes de la autopista D11. En el centro de la imagen, las grúas torre que montan las estructuras metálicas y los pilares de hormigón del viaducto. En primer plano se ve el tejado de un edificio industrial con cubierta oscura y un aparcamiento con vehículos. Al fondo, las laderas boscosas de las estribaciones de los Krkonoše y el valle del río Úpa.
Historia de la construcción de la autopista D11
La autopista D11 es una de las arterias de transporte clave de Chequia, que conecta Praga con Hradec Králové y posteriormente con Polonia. Los primeros planes de construcción de esta carretera aparecieron en 1939, pero la ejecución del proyecto se prolongó durante décadas. El tramo en la zona de Trutnov es uno de los últimos fragmentos sin terminar de la autopista, que debe cerrar el anillo de transporte en dirección este.
La construcción del tramo de 21 kilómetros de la D11 en la zona de Trutnov comenzó en 2024. El coste del contrato ascendió a 11.700 millones de coronas checas — es el mayor contrato de la historia de la Dirección de Carreteras y Autopistas de Chequia. El contratista general fue la empresa polaca Budimex. Los trabajos se realizan en el tramo entre Královec y Bernartice, donde los pasos elevados deben conectar la carretera checa con la autopista polaca S3.
Cómo construyen el viaducto D11 en Trutnov
El viaducto se levanta mediante el método de voladizos equilibrados — la estructura se construye simétricamente desde los pilares hacia el exterior usando carros de encofrado especiales (kluzák). Este método permite cubrir el profundo valle sin instalar andamios masivos desde abajo. Los pilares del puente alcanzan una altura de unos 60 metros, y la longitud total del viaducto es de cientos de metros. En la cámara se ve cómo las secciones de hormigón se extienden gradualmente desde los pilares centrales hacia los bordes.
Las estructuras metálicas de los vanos se montan con grúas torre que trabajan de forma continua. En la obra también se aprecian los postes de la línea eléctrica que suministran energía a la construcción. Paralelamente al puente, se realizan trabajos de tendido de la calzada y construcción de tuberías de drenaje.
Qué se ve al fondo: la ciudad de Trutnov y sus alrededores
Trutnov es una ciudad de la región de Hradec Králové en Chequia con una población de unas 31.000 personas, situada en el valle del río Úpa al pie del macizo montañoso de los Krkonoše. Desde la cámara web, al fondo se distinguen edificios residenciales e industriales de la ciudad, colinas verdes y laderas boscosas. El río Úpa, afluente del Elba, atraviesa el centro de Trutnov y desemboca en él aguas abajo.
Los Krkonoše (Krkonoše) — el macizo montañoso más alto de Chequia, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. El parque nacional Krkonoše ocupa unos 363 kilómetros cuadrados e incluye cumbras de hasta 1602 metros de altitud (Sněžka). Desde la cámara se ven las estribaciones de este macizo — las características laderas boscosas y colinas verdes que enmarcan el valle del río Úpa.
Galería EPO1: punto de observación
EPO1 es el nombre de la obra y del centro de información de la empresa EPO Group, que actúa como contratista general de la construcción del tramo D11 en Trutnov. La galería está ubicada directamente en la zona de obras, lo que proporciona un ángulo único sobre la construcción del puente. La cámara está instalada en un punto elevado, lo que permite abarcar toda la obra y las áreas adyacentes.
El centro de información EPO1 está abierto a visitantes y sirve como plataforma para mostrar el avance de la construcción. Aquí hay paneles informativos con planos de la ruta, esquemas de los pasos elevados y cronogramas de trabajo. La cámara web permite seguir el progreso de la construcción en tiempo real desde cualquier parte del mundo.
Características técnicas del paso elevado
El puente D11 en Trutnov es uno de los puentes más altos de la ruta. Sus pilares alcanzan una altura de unos 60 metros, comparable a un edificio de 20 plantas. Esta altura se debe a la necesidad de atravesar el profundo valle del río Úpa y garantizar el gáfree suficiente para la navegación y las aguas de crecida. La longitud del viaducto es de cientos de metros — la cifra exacta depende del número de vanos y la separación entre pilares.
La estructura del puente es un viaducto de hormigón armado con tramos metálicos. Los pilares de hormigón están cimentados sobre pilotes hincados en roca. Los tramos se montan mediante el método de lanzamiento incremental — las secciones se llevan a los pilares y se unen en altura. En la cámara se aprecian las características estructuras metálicas que se extienden gradualmente desde los pilares hacia el centro del vano.
Estacionalidad y horarios de la obra
La construcción del puente D11 se realiza durante todo el año, independientemente de las condiciones meteorológicas. En invierno, los trabajos pueden detenerse con temperaturas extremadamente bajas o fuertes nevadas, pero los procesos principales — montaje de estructuras metálicas y hormigonado de pilares — continúan. En la cámara se ve cómo cambia la obra según la estación: en verano predomina la vegetación verde, en invierno — la capa de nieve en las laderas de los Krkonoše.
Por la noche, la obra se ilumina con focos, lo que permite trabajar en horas de oscuridad. En la cámara se ve cómo las grúas torre se iluminan con luces de señalización y la zona de montaje se ilumina con potentes focos. Esto garantiza la seguridad de los trabajos y permite controlar la calidad de la construcción en cualquier momento del día.
Qué se ve en la cámara
La cámara web de la galería EPO1 muestra la obra del puente D11 en Trutnov en tiempo real. En el centro de la imagen, las grúa torre trabajando en la construcción del viaducto. Se ven los pilares de hormigón del puente, tramos parcialmente construidos con estructuras metálicas y postes de línea eléctrica. En primer plano, el tejado de un edificio industrial con cubierta oscura, un aparcamiento con vehículos y paneles solares en el tejado del edificio vecino. Al fondo, los edificios residenciales e industriales de Trutnov, colinas verdes y laderas boscosas de las estribaciones de los Krkonoše. El cielo nublado con claros — clima típico de esta región de Chequia.
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