Bau der D11-Autobahnbrücke in Trutnov – Webcam Online

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Vor Ihnen liegt eine großangelegte Baustelle im Herzen Tschechiens. Die Kamera ist in der modernen Kunstgalerie EPO1 im Stadtteil Poříčí installiert und richtet sich direkt auf den Bau des D11-Viadukts. Im Vordergrund befindet sich eine elektrische Unterstation mit Hochspannungsmasten, die von einem grünen Zaun umgeben ist. In der Mitte des Bilds erhebt sich eine Betonfahrbahn mit Türmkränen, Baumaterialien und Elementen des Traggerüsts. Unter der Brücke liegt ein Wohngebiet mit Einfamilienhäusern und Parkzonen, und im Hintergrund die bewaldeten Hügel des Riesengebirges und grüne Wiesen.

Baugeschichte der D11-Brücke

Der Bau des D11-Abschnitts Trutnov – Grenze zu Polen (stavba 1109) begann im Oktober 2024. Dies ist ein lang ersehntes Projekt, das Tschechien mit dem polnischen Autobahnnetz verbinden wird. Der Auftragnehmer ist das Konsortium der Unternehmen MI Roads, Doprastav, Metrostav TBR, Subterra und Duna Aszfalt mit einem Auftragswert von 11,7 Milliarden tschechischer Kronen ohne Mehrwertsteuer. Die geplante Inbetriebnahme des ersten 3-Kilometer-Abschnitts an der Grenze zu Polen ist für das Frühjahr 2026 vorgesehen.

Besonderheiten des Viadukts in Trutnov

Die Brücke über Poříčí (most přes Poříčí) hat eine Länge von 715 Metern und ist das längste Brückenwerk an der D11-Trasse. Auf dem gesamten 21 Kilometer langen Bauabschnitt befinden sich 30 Brücken, davon 13 große (über 100 Meter). Die Brücke wird an der Stelle ehemaliger abgerissener Häuser im Stadtteil Poříčí errichtet, die von ŘSD für den Bau angekauft wurden. Interessanterweise wurde der Bau aufgrund erhöhter Konzentration natürlicher Radionuklide (Radioaktivität) im Gebiet Poříčí vorübergehend eingestellt.

Geographie und Streckenführung des Baus

Der Bauabschnitt führt durch die Ortschaften: Bernartice, Křenov u Žacléře, Královec, Lampertice, Bohuslavice nad Úpou, Bojiště u Trutnova, Debrné, Poříčí u Trutnova, Starý Rokytník, Trutnov, Zlatá Olešnice, Střítež u Trutnova. Dies ist die malerische Region des Riesengebirges, wo die Autobahn D11 das tschechische und polnische Straßennetz verbinden wird.

Technische Details und Projektumfang

Der Bau der D11-Brücke in Trutnov ist nicht nur das Errichten eines einzelnen Viadukts, sondern ein komplexes Projekt zur Schaffung einer modernen Verkehrsinfrastruktur. Ein Konsortium aus fünf Bauunternehmen arbeitet an einem Abschnitt, der in Zukunft ein Schlüsselelement im tschechischen Autobahnnetz werden wird. Der Auftrag von 11,7 Milliarden Kronen spiegelt das Ausmaß der Aufgabe wider: Neben der 715 Meter langen Brücke über Poříčí müssen weitere 29 Brückenwerke errichtet werden, von denen 13 eine Länge von über 100 Metern haben.

Was auf der Kamera zu sehen ist

Von der Webcam in der Galerie EPO1 bietet sich ein Panoramablick auf die Baustelle. Im Vordergrund befindet sich eine elektrische Unterstation mit Hochspannungsmasten und Freileitungen, umgeben von einem grünen Zaun. In der Mitte des Bilds – ein großer Betonfahrbahnviadukt im Bau, an dessen Konstruktion Türmkräne sichtbar sind, ebenso wie Baumaterialien und Elemente des Traggerüsts. Unter der Brücke liegt ein Wohngebiet mit Einfamilienhäusern, Gebäuden und Parkzonen. Im Hintergrund bewaldete Hügel, bedeckt mit Nadelwald, und grüne Wiesen. Auf der Brücke sind Bauarbeiten und Baumaschinen zu sehen.