Webcam: Bau der D11-Brücke in Trutnov (Tschechien)

Blick von der Anhöhe: Was die Online-Kamera zeigt

Die Kamera ist in der EPO1-Galerie installiert – dem Informationszentrum der Baustelle, das sich direkt im Arbeitsbereich befindet. Von diesem Standpunkt aus bietet sich ein Panoramablick auf den Bau einer der größten Brückenkonstruktionen an der D11. Im Mittelpunkt des Bildes stehen Turmkräne, die Metallkonstruktionen und Betonpylonen der Hochbrücke montieren. Im Vordergrind ist das Dach eines Industriegebäudes mit dunkler Dachfläche und ein Parkplatz mit Autos zu sehen. Im Hintergrund erstrecken sich die bewaldeten Hänge der Riesenvorberge und das Tal der Upa.

Baugeschichte der Autobahn D11

Die Autobahn D11 ist eine der wichtigsten Verkehrsadern Tschechiens, die Prag mit Hradec Králové und weiter mit Polen verbindet. Die ersten Pläne für den Bau dieser Straße entstanden bereits 1939, doch die Umsetzung des Projekts erstreckte sich über Jahrzehnte. Das Streckenstück bei Trutnov ist eines der letzten unvollständigen Fragmente der Autobahn, das den Verkehrskreis in östlicher Richtung schließen soll.

Der Bau des 21 Kilometer langen D11-Abschnitts bei Trutnov begann im Jahr 2024. Die Vertragskosten betrugen 11,7 Milliarden tschechische Kronen – dies ist der größte Auftrag in der Geschichte der tschechischen Straßen- und Autobahndirektion. Generalunternehmen war das polnische Unternehmen Budimex. Die Arbeiten erfolgen auf dem Abschnitt zwischen Kralovec und Bernartice, wo die Brückenübergänge die tschechische Straße mit der polnischen Schnellstraße S3 verbinden sollen.

Wie die D11-Hochbrücke in Trutnov gebaut wird

Die Hochbrücke wird nach der Freivorbau-Methode errichtet – die Konstruktion wird symmetrisch von den Pfeilern nach außen mit Hilfe spezieller Schalwagen (kluzák) aufgebaut. Diese Methode ermöglicht es, das tiefe Tal zu überbrücken, ohne massive Gerüste von unten aufzustellen. Die Brückenpfeiler erreichen eine Höhe von etwa 60 Metern, und die Gesamtlänge der Hochbrücke beträgt Hunderte von Metern. Auf der Kamera ist zu sehen, wie die Betonabschnitte schrittweise von den zentralen Pfeilern nach außen wachsen.

Die Metallkonstruktionen der Überbauten werden mit Hilfe von Turmkränen montiert, die im Dauerbetrieb arbeiten. Auf der Baustelle sind auch Strommasten zu sehen, die die Energieversorgung der Baustelle gewährleisten. Parallel zur Brücke werden Arbeiten am Straßenaufbau und am Bau von Durchlässen durchgeführt.

Was im Hintergrund zu sehen ist: Die Stadt Trutnov und ihre Umgebung

Trutnov ist eine Stadt im Königgrätzer Land in Tschechien mit etwa 31.000 Einwohnern, gelegen im Tal der Upa am Fuß des Riesengebirges. Von der Webcam aus sind im Hintergrund Wohn- und Industriegebäude der Stadt, grüne Hügel und bewaldete Hänge zu sehen. Der Fluss Upa, ein Nebenfluss der Elbe, fließt durch das Zentrum von Trutnov und mündet flussabwärts in die Elbe.

Das Riesengebirge (Krkonoše) ist das höchste Gebirge Tschechiens und UNESCO-Weltnaturerbe. Der Nationalpark Riesengebirge erstreckt sich über eine Fläche von etwa 363 Quadratkilometern und umfasst Gipfel bis zu 1602 Metern Höhe (Sněžka). Von der Kamera aus sind die Ausläufer dieses Gebirges zu sehen – die charakteristischen bewaldeten Hänge und grünen Hügel, die das Tal der Upa umrahmen.

Galerie EPO1: Der Beobachtungspunkt

EPO1 ist der Name der Baustelle und des Informationszentrums der EPO Group, die als Generalunternehmer für den Bau des D11-Abschnitts in Trutnov fungiert. Die Galerie befindet sich direkt im Bereich der Bauarbeiten, was einen einzigartigen Blickwinkel auf den Brückenbau ermöglicht. Die Kamera ist auf einer Anhöhe installiert, sodass die gesamte Baustelle und die angrenzenden Gebiete erfasst werden können.

Das Informationszentrum EPO1 ist für Besucher offen und dient als Plattform zur Demonstration des Baufortschritts. Hier sind Informationstafeln mit Streckenplänen, Brückenübergangsschemata und Arbeitsplänen aufgestellt. Die Webcam ermöglicht es, den Baufortschritt in Echtzeit von jedem Ort der Welt aus zu verfolgen.

Technische Merkmale des Brückenübergangs

Die D11-Brücke in Trutnov ist eine der höchsten Brücken auf der Strecke. Ihre Pfeiler erreichen eine Höhe von etwa 60 Metern, was einem 20-stöckigen Gebäude entspricht. Diese Höhe ist erforderlich, um das tiefe Tal der Upa zu überqueren und ausreichend Raum für die Schifffahrt und Hochwasser zu gewährleisten. Die Länge der Hochbrücke beträgt Hunderte von Metern – die genaue Zahl hängt von der Anzahl der Felder und dem Pfeilerabstand ab.

Die Brückenkonstruktion ist eine Stahlbeton-Hochbrücke mit Metallüberbauten. Die Betonpfeiler sind auf Pfahlgründungen verankert, die in den Felsboden eingelassen sind. Die Überbauten werden nach der Freivorbau-Methode montiert – Abschnitte werden zu den Pfeilern gefördert und in der Höhe verbunden. Auf der Kamera sind die charakteristischen Metallkonstruktionen zu sehen, die sich schrittweise von den Pfeilern zur Feldmitte hin erweitern.

Saisonalität und Arbeitszeiten der Baustelle

Der Bau der D11-Brücke erfolgt ganzjährig, unabhängig von den Wetterbedingungen. Im Winter können die Arbeiten bei extrem niedrigen Temperaturen oder starken Schneefällen unterbrochen werden, jedoch gehen die Hauptprozesse – die Montage der Metallkonstruktionen und das Betonieren der Pfeiler – weiter. Auf der Kamera ist zu sehen, wie sich die Baustelle je nach Saison verändert: Im Sommer dominiert die grüne Vegetation, im Winter die Schneedecke an den Hängen des Riesengebirges.

Nachts wird die Baustelle mit Scheinwerfern beleuchtet, was die Arbeiten in der Dunkelheit ermöglicht. Auf der Kamera ist zu sehen, wie die Turmkräne mit Signalfeuern beleuchtet werden und der Montagebereich mit leistungsstarken Scheinwerfern ausgeleuchtet wird. Dies gewährleistet die Sicherheit der Arbeiten und ermöglicht die Kontrolle der Bauqualität zu jeder Tages- und Nachtzeit.

Was auf der Kamera zu sehen ist

Die Webcam in der EPO1-Galerie zeigt die Baustelle der D11-Brücke in Trutnov in Echtzeit. Im Mittelpunkt des Bildes stehen Turmkräne, die an der Errichtung der Hochbrücke arbeiten. Zu sehen sind die Betonpfeiler der Brücke, teilweise errichtete Felder mit Metallkonstruktionen und Strommasten. Im Vordergrind – das Dach eines Industriegebäudes mit dunklem Dach, ein Parkplatz mit Autos und Solaranlagen auf dem Dach eines Nachbargebäudes. Im Hintergrund – Wohn- und Industriegebäude von Trutnov, grüne Hügel und bewaldete Hänge der Ausläufer des Riesengebirges. Der Himmel ist bewölkt mit Aufhellungen – typisches Wetter für diese Region Tschechiens.