Rond-point avec navire à Vigo — webcam en direct

Un bateau au milieu de la route : le symbole du Vigo maritime

Dans le quartier de Coia, au sud de Vigo, se trouve un rond-point impossible à confondre avec aucun autre. En plein centre du carrefour trône un véritable bateau de pêche — le Bernardo Alfageme de 31 mètres de long. Ce n'est ni une maquette ni un accessoire — c'est un vrai navire, construit en 1944 dans le chantier naval Barreras, directement dans cette ville. Pendant de nombreuses années, il a rouillé dans le port, jusqu'à ce qu'en 2021 il devienne la pièce maîtresse du rond-point sur le Paseo de Castelao. Les habitants locaux débattent encore de cette décision, mais le fait reste le fait : c'est désormais l'un des rond-points les plus insolites d'Espagne.

L'histoire du Bernardo Alfageme : du chalutier au monument

Le navire a vu le jour en 1944, lorsque Vigo était déjà l'un des plus grands ports de pêche d'Europe. Le chantier naval Barreras construisait de tels navires pour la pêche dans les eaux de Terre-Neuve et du Groenland. Le Bernardo Alfageme a rempli sa mission, puis a passé des décennies à l'abandon dans les eaux du port. En 2021, la mairie a décidé de lui donner une seconde vie — le navire a été installé sur un piédestal spécial au centre du rond-point. Des pierres rondes (cantos rodados) ont été disposées autour de la coque, le reste du territoire a été ensemencé en gazon naturel. Des allées piétonnes, un éclairage décoratif et de grandes lettres lumineuses portant l'inscription « Á xente do mar » — « Les gens de mer » en galicien — ont été installés.

Les rond-points turbo : une invention néerlandaise à la galicienne

Vigo est surnommée la ville des rond-points turbo — il y en a près de 20. L'idée vient des Pays-Bas, où de tels ouvrages ont commencé à être utilisés dans les années 1990. Le premier rond-point turbo à Vigo est apparu il y a environ dix ans sur la Gran Vía, et depuis leur nombre ne cesse de croître. Le résultat est impressionnant : le nombre d'accidents aux carrefours a diminué de 43 %. Le principe est simple : le marquage en spirale oblige les conducteurs à réduire leur vitesse et à choisir leur voie à l'avance, avant même d'entrer sur le rond-point. Le projet de la ville prévoit la construction de cinq autres rond-points de ce type.

Budget et construction : combien coûte une rocade

La modernisation des infrastructures de transport de Vigo est un projet coûteux et de longue haleine. L'étude de faisabilité initiale de la rocade a été commandée par le ministère des Travaux publics espagnol dès le 7 décembre 2005. En 2018, le projet a été considérablement revu, revenant à la phase initiale de développement. La construction des rond-points est réalisée avec un budget de plus de 2,8 millions d'euros, dont 70 % sont financés par le gouvernement provincial de Pontevedra. Des caméras sur les rond-points ont été installées pour contrôler la vitesse et assurer la sécurité — en 2025, la première caméra sur un rond-point du pays a été installée à Salamanque, mais Vigo utilise également activement la vidéosurveillance pour le suivi du trafic.

Appellations locales et perception

Le rond-point avec le navire à Vigo est appelé différemment : « Rotonda del Barco » (Rond-point du Bateau) ou « Rondada de las Bombas ». Les rond-points turbo sont simplement appelés « turboglorietas ». L'installation du Bernardo Alfageme au carrefour a suscité une vague de critiques — de nombreux habitants estiment que le navire gâche le paysage et gêne la circulation. D'autres y voient un hommage aux traditions maritimes de la ville, où la pêche a été pendant des siècles le pilier de l'économie. Quoi qu'il en soit, l'ouvrage est devenu une véritable attraction touristique — les touristes viennent spécialement voir le bateau au milieu de la route.

Éclairage nocturne et aménagement paysager

Le rond-point de Coia n'est pas qu'un simple carrefour, c'est un véritable espace public. Gazon naturel, éclairage décoratif, lettres lumineuses de l'inscription « Á xente do mar » dans les deux sens de circulation — tout cela rend l'ouvrage visible aussi bien de jour que de nuit. Le navire est éclairé à la tombée de la nuit, créant un effet dramatique. Les allées piétonnes et les trottoirs autour du rond-point sont aménagés et éclairés, de sorte que les habitants utilisent cet espace pour leurs promenades.

Ce que montre la caméra en direct

La webcam en direct retransmet le rond-point en temps réel. Sur le flux — la circulation sur le rond-point turbo, le navire historique Bernardo Alfageme sur son piédestal, les lettres lumineuses portant l'inscription « Á xente do mar » et l'aménagement paysager environnant avec gazon et pierres. La caméra permet d'évaluer l'encombrement du carrefour à différents moments de la journée et de voir comment fonctionne le système de rond-point turbo dans les conditions réelles de Vigo.