Boulevard Périphérique em Lyon — câmara online na interseção rodoviária

Boulevard Périphérique — artéria de transporte de Lyon

Lyon é uma cidade onde a confluência de dois rios determinou historicamente não só a arquitetura, mas também a logística. O Boulevard Périphérique é hoje o elo fundamental da infraestrutura de transporte da terceira maior cidade de França, ligando as autoestradas A6 e A7 e aliviando o centro do trânsito de passagem. Se chegou a esta página, então está interessado em ver como estão as coisas nas estradas neste preciso momento. A câmara web online no Boulevard Périphérique oferece a possibilidade de avaliar o congestionamento da via em tempo real — especialmente relevante nas horas de ponta, quando os habitantes locais preferem saber dos engarrafamentos com antecedência.

História da construção: de via com portagem a autoestrada gratuita

A construção do Boulevard Périphérique estendeu-se por três décadas — dos anos 1960 aos anos 1990. A parte norte, conhecida como BPNL (Boulevard Périphérique Nord de Lyon), foi inaugurada nos anos 1970 e funcionava inicialmente como a autoestrada com portagem A6. A circulação nela foi paga até 1992, quando as autoridades decidiram eliminar as taxas e transformar a via numa autoestrada urbana gratuita. A parte sul do anel não é formalmente um boulevard — o seu papel é desempenhado pela autoestrada com portagem A7, o que torna o anel rodoviário em torno de Lyon não fechado no sentido clássico.

Como os locais chamam ao Boulevard Périphérique

Os lyonnais são um povo com personalidade, e tratam a infraestrutura rodoviária com um sarcasmo particular. No uso corrente, o Boulevard Périphérique é mais frequentemente chamado «Le Périph» — por analogia com o anel parisiense. A parte norte (BPNL) é na linguagem coloquial apelidada «La Rocade» ou «Rocade Nord». A sigla BPNL também entrou firmemente no vocabulário dos condutores locais, que diariamente enfrentam a realidade dos engarrafamentos lyonnais.

Recordes de engarrafamentos e luta contra congestionamentos

O Boulevard Périphérique ocupa regularmente os primeiros lugares nos nacionais anti-rankings de engarrafamentos rodoviários em França — a par com Paris e Marselha. Nos dias de pico, normalmente no início ou no fim das férias em massa, bem como nos períodos de greves, a quilometragem total de engarrafamentos na aglomeração de Lyon pode ultrapassar os 600 km por dia. No próprio Anel Norte com cerca de 25 km de extensão, nas horas de ponta (manhã 7:00–10:00 e tarde 16:00–19:30) os congestionamentos estendem-se regularmente por 10–15 km num só sentido. Nos dias de recorde, os engarrafamentos podem cobrir quase todo o anel, transformando a viagem numa prova de 1h30–2 horas.

Para combater a sinistralidade e a poluição atmosférica, em 2005–2006 a velocidade máxima autorizada no boulevard foi reduzida de 90 km/h para 70 km/h. Hoje o Boulevard Périphérique é uma das vias mais controladas de França: nele está instalado um sistema de registo automático de velocidade média (radar à vitesse moyenne) no troço entre as interseções Porte de Vaise e Porte de Roussillon. O sistema inteligente de gestão de tráfego inclui sensores e mais de 100 câmaras de videovigilância, cujos dados são encaminhados para o centro regional de gestão do trânsito CRIR.

Onde se encontra a câmara 1 no Boulevard Périphérique

A numeração das câmaras no mapa interativo de tráfego corresponde ao sentido de marcha. A «Câmara 1» no Boulevard Périphérique (Anel Norte) está localizada no início da via — na zona da interseção com a autoestrada A6, perto do túnel sob Croix-Rousse e da saída para Villeurbanne. Este é um ponto estratégico: é aqui que o trânsito de passagem vindo de Paris entra no anel rodoviário de Lyon. A câmara online em tempo real permite ver o nível de congestionamento deste troço e tomar uma decisão sobre o percurso.

O que se vê na câmara

A câmara web transmite um troço do Boulevard Périphérique na zona da interseção com a autoestrada A6. No enquadramento — uma via multi-faixas, cujo trânsito nunca para. De manhã e à tarde é possível observar o fluxo denso de automóveis, característico da hora de ponta. Durante o dia o tráfego é geralmente mais livre, mas nos dias de férias em massa ou greves os engarrafamentos começam precisamente aqui — na entrada de Lyon vindo de Paris. A câmara funciona em tempo real, permitindo avaliar a situação atual na estrada antes de uma viagem ou simplesmente por interesse na vida de um dos nós de transporte mais congestionados de França.