Boulevard Périphérique en Lyon — cámara online del nudo vial

Boulevard Périphérique — la arteria del transporte de Lyon

Lyon es una ciudad donde la confluencia de dos ríos determinó históricamente no solo la arquitectura, sino también la logística. El Boulevard Périphérique es hoy un eslabón clave de la infraestructura de transporte de la tercera ciudad más grande de Francia, que conecta las autopistas A6 y A7 y descarga el centro del tráfico de tránsito. Si ha llegado a esta página, seguramente le interesa ver cómo está la situación en las carreteras en este mismo momento. La cámara web en línea del Boulevard Périphérique permite evaluar la congestión de la vía en tiempo real, algo especialmente útil en horas punta, cuando los habitantes locales prefieren saber de antemano si hay atascos.

Historia de la construcción: de autopista de peaje a vía gratuita

La construcción del Boulevard Périphérique se prolongó durante tres décadas — desde los años 1960 hasta los años 1990. La parte norte, conocida como BPNL (Boulevard Périphérique Nord de Lyon), fue inaugurada en los años 1970 y en un principio funcionaba como autopista de peaje A6. El tránsito por ella fue de pago hasta 1992, cuando las autoridades decidieron suprimir los peajes y convertir la vía en una autovía urbana gratuita. La parte sur del anillo no es formalmente un boulevard: su papel lo desempeña la autopista de peaje A7, lo que hace que el anillo de transporte alrededor de Lyon no sea cerrado en el sentido clásico del término.

Cómo llaman los locales al Boulevard Périphérique

Los lioneses son gente con carácter, y a la infraestructura vial la tratan con un sarcasmo especial. En el habla cotidiana al Boulevard Périphérique lo llaman con frecuencia «Le Périph» — por analogía con el anillo parisino. A la parte norte (BPNL) en el lenguaje coloquial la denominan «La Rocade» o «Rocade Nord». La sigla BPNL también se ha incorporado firmemente al vocabulario de los conductores locales, que a diario se enfrentan a la realidad de los atascos lioneses.

Récords de atascos y lucha contra la congestión

El Boulevard Périphérique ocupa regularmente los primeros puestos en las clasificaciones nacionales de peores atascos de Francia — a la par con París y Marsella. En los días pico, generalmente al inicio o al final de las vacaciones masivas, así como en períodos de huelgas, el kilometraje total de atascos en la aglomeración lionesa puede superar los 600 km diarios. En el propio Anillo Norte, de unos 25 km de longitud, en horas punta (mañana de 7:00 a 10:00 y tarde de 16:00 a 19:30) los atascos se extienden regularmente entre 10 y 15 km en un solo sentido. En días récord, los embotellamientos pueden cubrir casi todo el anillo, convirtiendo el trayecto en una prueba de 1,5 a 2 horas.

Para luchar contra la accidentalidad y la contaminación atmosférica, en los años 2005–2006 la velocidad máxima permitida en el boulevard se redujo de 90 km/h a 70 km/h. Hoy el Boulevard Périphérique es una de las vías más controladas de Francia: cuenta con un sistema automático de control de velocidad media (radar à vitesse moyenne) en el tramo entre los enlaces de Port de Vaise y Port de Rochechouart. El sistema inteligente de gestión del tráfico incluye sensores y más de 100 cámaras de videovigilancia, cuyos datos se transmiten al centro regional de gestión del tráfico CRIR.

Dónde se encuentra la cámara 1 del Boulevard Périphérique

La numeración de las cámaras en el mapa interactivo del tráfico se corresponde con la dirección del movimiento. La «cámara 1» del Boulevard Périphérique (Anillo Norte) se sitúa al inicio de la vía — en la zona del enlace con la autopista A6, cerca del túnel bajo Croix-Rousse y de la salida hacia Villeurbanne. Se trata de un punto estratégico: es aquí donde el tráfico de tránsito procedente de París accede al anillo de transporte de Lyon. La cámara en línea en tiempo real permite ver el nivel de congestión de este tramo y tomar una decisión sobre la ruta a seguir.

Qué se ve en la cámara

La cámara web transmite un tramo del Boulevard Périphérique en la zona del enlace con la autopista A6. En el encuadre se observa una vía de varios carriles, cuyo tráfico nunca se detiene. Por la mañana y por la tarde se puede contemplar el denso flujo de automóviles propio de la hora punta. Durante el día el tráfico suele ser más fluido, pero en períodos de vacaciones masivas o de huelgas los atascos comienzan precisamente aquí — en la entrada a Lyon desde París. La cámara funciona en tiempo real, permitiendo evaluar la situación actual en carretera antes de emprender un viaje o simplemente por curiosidad sobre uno de los nudos de transporte más congestionados de Francia.