🏙️ Webcam Vla-đi-vốt-xốt trực tuyến — xem theo thời gian thực

Thành phố ở cùng nước Nga: biển, đồi và Thái Bình Dương

Vla-đi-vốt-xốt — thành phố không thể nhầm lẫn với bất kỳ nơi nào khác ở Nga. Nó trải rộng trên bán đảo Muravyov-Amursky, được bao bọc bởi vùng biển Nhật Bản, và hướng về phía châu Á. Đây là thành phố lớn duy nhất của Nga hoàn toàn hướng ra Thái Bình Dương, và đặc điểm địa lý này quyết định tất cả — từ khí hậu đến tâm lý cư dân. Tên gọi thành phố được hình thành từ hai từ «владеть» (lãnh đạo) và «Восток» (Phương Đông), tương tự như Vladikavkaz, và kể từ khi thành lập năm 1860 làm đồn trú quân sự, nó đã xứng đáng với cái tên của mình, giữ vững biên giới phương Đông của đất nước.

Thành phố sống theo nhịp điệu của cảng biển: tàu chiến Hạm đội Thái Bình Dương, tàu đánh cá, tàu chở container — tất cả là dòng chảy không ngừng nghỉ, có thể quan sát nếu chọn được webcam phù hợp hướng ra vùng nước cảng. Vla-đi-vốt-xốt là điểm cuối của Đường sắt xuyên Siberia, trải dài 9.288 km qua múi giờ tám nước Nga. Bảy ngày trên đường — và bạn đã ở đây, ở cùng vùng đất, nơi đường sắt kết thúc và đại dương bắt đầu.

Thành phóng kín: bốn mươi năm sau hàng rào

Ít ai nhớ rằng ngày nay nhưng Vla-đi-vốt-xốt gần bốn thập kỷ không tiếp cận được với người nước ngoài. Cuối hè năm 1951, chính phủ Liên Xô đã ban hành nghị định biến thành phố và cảng thành vùng đất kín. Lý do — nhiệm vụ chiến lược: vịnh Zolotoy Rog, Ulisses và các vùng vịnh lân cận trở thành căn cứ chính của Hạm đội Thái Bình Dương, nơi tàu chiến mặt nước được chuyển từ Sovetskaya Gavan. Gần bốn mươi năm thành phố sống sau hàng rào vô hình, nơi không một bàn chân người nước ngoài đặt đến.

Ngày 20 tháng 9 năm 1991, Tổng thống Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Xô viết Nga Boris Yelnin đã ký Nghị định số 1244 «Về việc mở cửa Vla-đi-vốt-xốt cho công dân nước ngoài thăm viếng». Từ ngày 1 tháng 1 năm 1992, địa vị thành phóng kín đã được dỡ bỏ hoàn toàn. Tàu nước ngoài đầu tiên cập cảng Vla-đi-vốt-xốt là tàu chở hàng khô «Hau Chiyan» mang cờ Việt Nam, được thuê bởi công ty Hàn Quốc. Nó đến từ Nhật Bản để lấy các phôi kim loại, cần được giao đến Busan. Kể từ đó cảng đã mở cửa cho thế giới, và thành phố bắt đầu chương mới trong lịch sử của mình.

Cầu Nga: kỳ quan kỹ thuật qua eo biển

Nếu bạn muốn thấy biểu tượng của Vla-đi-vốt-xốt hiện đại, hãy nhìn vào Cầu Nga. Người khổng lồ dây văng này kết nối phần đại lục của thành phố với đảo Rusky, vươn qua eo biển Đông Bosporus. Công trình bắt đầu xây dựng vào ngày 3 tháng 9 năm 2008 và hoàn thành vào tháng 7 năm 2012 — trong khuôn khổ chuẩn bị cho hội nghị thượng đỉnh APEC. Lễ khai trạng chính thức diễn ra vào ngày 1 tháng 8 năm 2012.

Con số của công trình này gây kinh ngạc: tổng chiều dài khoảng 3,1 km, chiều rộng gần 29,5 m, bốn làn xe cơ giới và khu vực đi bộ. Nhưng điều chính là nhịp dây văng dài 1.104 m, trở thành dài nhất thế giới trong số các cầu dây văng. Cột trụ cầu vươn lên 324 m — đây là cầu cao thứ sáu trên hành tinh. Kết cấu được thiết kế chịu được gió bão lên đến 47 m/giây, động đất cường độ 8 độ và bão nhiệt đới. Trong xây dựng sử dụng thép nội địa từ Nakhodka và 42 km cáp từ Pháp với bảo hất chất lượng thế kỷ. Chi phí dự án — khoảng một tỷ đô la Mỹ.

Cầu được in trên tờ tiền tệ Nga và trở thành một trong những điểm tham quan chính của thành phố. Bộ trưởng Giao thông Nga Igor Levitin đã mô tả nó là đối tượng độc nhất vô nhị và phức tạp nhất không chỉ trong khuôn khổ chuẩn bị cho hội nghị thượng đỉnh APEC, mà còn trong toàn bộ thực hành xây dựng cầu ở Nga và thế giới.

Đường sắt xuyên Siberia: đường sắt đã tạo ra thành phố như thế nào

Xây dựng Đường sắt xuyên Siberia chính thức bắt đầu ở Vla-đi-vốt-xốt vào ngày 31 tháng 5 năm 1891, khi Thái tử Nikolay Aleksandrovich đặt viên đá đầu tiên. Giao thông trên tuyến chính được mở vào tháng 7 năm 1904, và toàn bộ tuyến đường được đưa vào vận hành hoàn toàn vào năm 1916. Đường sắt đã biến Vla-đi-vốt-xốt từ một pháo đài biển biệt lập thành trung tâm kinh tế và chiến lược then chốt của Viễn Đông.

Con đường giữa châu Âu và Thái Bình Dương được rút ngắn từ vài tháng xuống còn vài tuần. Đường sắt đảm bảo dòng chảy hàng hà và hành khách nhanh chóng, thúc đẩy phát triển cảng biển, thu hút đầu tư vào đóng tàu, đánh cá và sửa chữa đường sắt. Thành phố bắt đầu phát triển, các doanh nghiệp công nghiệp mới xuất hiện, dân số tăng lên. Xuyên Siberia trở thành tuyến vận tải chính cho hơn 70% sản phẩm công nghiệp và hành lang du lịch quan trọng, thu hút du khách từ khắp nơi trên thế giới.

Millionka: bí ẩn của khu phố Trung Quốc cổ

Trên bờ vịnh Amur, trong khu vực bờ biển Sportivnaya Gavan, từng có Millionka — khu phố nơi cư dân nhập cư từ Trung Quốc và Hàn Quốc, cũng như người nghèo Nga, tham gia kinh doanh bất hợp pháp. Ngày nay chỉ còn lại đống đổ nát và truyền thuyết, nhưng chúng dày đặc đến mức có vẻ như — quá khứ vẫn đang lang thang trên những con đường này.

Truyền thuyết địa phương kể về thành phố ngầm với các lối đi bí mật và mê cung, qua đó buôn lậu hàng hóa sang Trung Quốc và ngược lại. Vào tháng 3 năm 1919, tướng Aleksandr Kolchak đã gửi từ Omsk đến Vla-đi-vốt-xốt hơn hai trăm tàn vàng. Trên đường đi các rương biến mất, và trong thành phố tin rằng chúng «định cư» ngay tại Millionka. Khu phố bị xóa sổ theo lệnh của NKVD vào những năm 1930, nhưng những ma của cư dân nó, được cho đến nay vẫn xuất hiện trong những đêm sương mù ở bến cảng.

Còn có những câu chuyện huyền bí khác: ma của chủ đầu tiên của GUM, xuất hiện trong những ngõ hẻm buổi tối, «Bà cô lắp lép phát ra tiếng rít» gần bến cảng, linh hồn thủy thủ giữa nhà thứ bảy và chín trên đại lộ admiral Fokin — bị giết trong một trận cãi vã với mafia Trung Quốc. Ma chỉ hiện ra với những ai cố gắng tìm kho báu ở trung tâm Vla-đi-vốt-xốt.

Cuộc sống trên sườn đồi: đồi núi, tắc đường và nhà ở đắt đỏ

Vla-đi-vốt-xốt trải rộng trên sườn đồi, nơi những con đường xuống tới biển. Đặc điểm địa hình này làm cho thành phố đẹp, nhưng cực kỳ bất tiện cho người đi bộ. Đồi dốc, đường ngoằn ngoèo, thiếu vắng vỉa hè bình thường — không có xe cơ giới riêng di chuyển ở đây rất khó. Phương tiện công cộng hạn chế và không thoải mái, vì vậy hầu hết cư dân dựa vào xe thường xuyên đỗ trên những con đường hẹp hoặc trong bãi đỗ xe ngầm.

Nhà ở ở Vla-đi-vốt-xốt là một trong những nơi đắt đỏ nhất Nga. Vào tháng 3 năm 2026, giá trung bình mỗi mét vuông là 86.700 rúp, và trong năm năm qua giá tăng gần gấp ba. Ở các tòa nhà mới mét vuông đã vượt quá 200.000 rúp, và giá trung bình của căn hộ — khoảng 11,4 triệu rúp. Thuê cũng đắt: căn hộ một phòng ngủ sẽ tốn trung bình 50.000 rúp, hai phòng ngủ — 65.000 rúp. Đại lý thu phí từ 60% đến 100% giá trị, cộng với tiền đặt cọc cho chủ nhà.

Mười lăm năm trước với tiền nhà nước đã xây dựng khu đô thị «Snegovaya Pad» cho quân nhân — nó đã vào lịch sử như một trong những công trình bị trễ quá lâu nhất, nhưng hiện tại các ngôi nhà đã có người ở. Các khu phức hợp nhà ở mới tiếp tục xuất hiện gần biển và trên bờ vịnh, và thế chấp Viễn Đông với lãi suất từ 1% đến 2% mỗi năm nuôi dưỡng thị trường bởi các gia đình trẻ và chuyên gia.

Hổ trên phố: thiên nhiên hoang dã ngay ngưỡng cửa

Vla-đi-vốt-xốt giáp với rừng taiga Ussuri, và đôi khi thiên nhiên hoang dã nhắc nhở bản thân theo cách bất ngờ nhất. Vào tháng 10 năm 2016, cảnh sát nhận được tin báo về hổ Amur nhìn thấy trên đường Vyselevsky, cũng như Irtyushsky và Borodinsky. Tại hiện trường ngay lập tức cử đội đến, những người đó khuyến cáo công dân thận trọng. Năm 2025 ghi nhận trường hợp khi hổ thoát khỏi mái che và nhảy qua cốc trẻ em, sau đó một thời gian ở trên đường trượt tuyết.

Những sự xuất hiện như vậy hiếm khi và thường liên quan đến việc động vật từ các khu rừng gân đôi khi đi vào thành phố. Đầu tháng 10 năm 2016 hổ Amur chạy qua đường, đã nhìn thấy ở thàş phố Artyom — kẻ săn mồi rơi vào ống kính camera xe hơi, nhưng không tìm thấy. Đối với cư dân Vla-đi-vốt-xốt những cuộc gặp như vậy — không phải là kỳ lâm, mà là một phần của cuộc sống trên biên giới của văn minh và thiên nhiên hoang dã.

Cảng tự do và thủ phủ Viễn Đông

Từ ngày 12 tháng 10 năm 2015, Vla-đi-vốt-xốt đã nhận được địa vị cảng tự do — khu vực cảng sử dụng các chế độ đặc biệt về hải quan, thuế, đầu tư và quản lý liên quan. Điều này đã thúc đẩy phát triển kinh doanh, logistics và thương mại quốc tế. Và ngày 13 tháng 12 năm 2018, thành phố trở thành trung tâm của Vùng liên bang Viễn Đông, củng cố vai trò là thủ phủ của một khu vực khổng lồ.

Hôm nay Vla-đi-vốt-xốt là trung tâm khoa học-giáo dục lớn nhất Viễn Đông. Nơi đây có Đại học Liên bang Viễn Đông và Chi nhánh Viễn Đông của Viện Hàn lâm Khoa học Nga. Dân số thành phố là 594.201 người (năm 2025), trở thành thành phố lớn thứ hai mươi sáu của Nga về dân số. Đây là thành phố của những người trẻ, năng động và khỏe mạnh — địa hình và khí hậu không tha thứ cho sự yếu đuối, nhưng những ai ở lại đây, yêu nó một cách không thể quay đầu.

Những camera nào cho thấy thành phố

Webcam Vla-đi-vốt-xốt mở ra tầm nhìn vào các điểm then chốt của thành phố: bờ biển Zolotoy Rog, nơi vào buổi tối ánh đèng cảng lên, Cầu Nga với những cột trụ cầu hùng vĩ, trung tâm thành phố với đồi núi và đường ngoằn ngoèo, cũng như đảo Rusky với khuôn viên Đại học Liên bang Viễn Đông. Camera hướng ra vùng nước cảng cho thấy tàu chiến Hạm đội Thái Bình Dương và tàu đánh cá, và những chiếc hướng ra phép cho phép đánh giá thời tiết và giao thông theo thời gian thực. Chọn phát sóng — và bạn sẽ thấy thành phố lãnh đạo Phương Đông.