สถานีรถไฟเมืองคูร์กัน — กล้องเว็บแคมออนไลน์

กล้องเว็บแคมบริเวณสถานีรถไฟคูร์กัน: มองเห็นอะไรบ้าง

กล้องออนไลน์นี้ติดตั้งบนสะพานยกระดับและหันเข้าหาทางแยกถนนสถานีและคราสินา — หนึ่งในจุดเชื่อมต่อขนส่งสำคัญของเมืองคูร์กัน ตรงกลางทางแยกมีเกาะกลางถนนสีเขียวที่ปลูกต้นไม้ขึ้น และเบื้องหลังมีอาคารสถานีรถไฟสีขาวโดดเด่นพร้อมหลังคาสีเขียวเป็นเอกลักษณ์ กล้องทำงานแบบเรียลไทม์และช่วยให้สังเกตการจราจร รถบัสที่ป้ายรถเมล์ และคนเดินเท้าบนจัตุรัสหน้าสถานี

ประวัติสถานีคูร์กัน: จากอาคารไม้สู่ศูนย์กลางสมัยใหม่

สถานีรถไฟคูร์กันเกิดขึ้นในช่วงการก่อสร้างทางรถไฟสายข้ามไซบีเรีย อาคารไม้หลังแรกของสถานีสร้างเสร็จในปี 1894 (ตามข้อมูลอีกแห่งระบุว่าเสร็จในเดือนมกราคม 1895) ตามแบบแปลนเดิมสถานีนี้ควรเป็นสถานีชั้นสาม แต่ความสำคัญของคูร์กันบนเส้นทางทรันซ์ไซบีเรียเติบโตอย่างรวดเร็ว

เพียงในปี 1900 อาคารไม้ก็ถูกแทนที่ด้วยอาคารอิฐที่มีลวดลายก่ออิฐสวยงาม — อาคารลักษณะนั้นมักพบเห็นตามบ้านพ่อค้า บริเวณข้างๆ มีการสร้างหอน้ำขึ้น เป็นตัวอย่างของสถาปัตยกรรมอุตสาหกรรมในยุคนั้น จนถึงทุกวันนี้ที่จัตุรัสสลอสมันยังคงมีหอน้ำโบราณทั้งสองหอเหลืออยู่

อาคารอิฐของสถานีได้รับความเสียหายหนักจากการถูกระเบิดโดยตรงในช่วงสงครามกลางเมือง และบูรณะเสร็จในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ในปี 2010 อาคารได้รับการบูรณะครั้งใหญ่ — เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1979

จัตุรัสสลอสมัน: ประตูหลักสู่เมืองคูร์กัน

จัตุรัสหน้าสถานีก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2000 จัตุรัสแห่งนี้ได้รับการตั้งชื่อตามวีเนามิน เมนเดเลเยวิช สลอสมัน — ผู้อำนวยการสำนักงานคูร์กันของทางรถไฟใต้-อุรัล ตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1992 วีเนามิน สลอสมัน — นักขนส่งดีเด่นแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ได้รับเครื่องหมาย "พนักงานรถไฟที่มีชื่อเสียง" สองครั้ง ภายใต้การนำของเขา สำนักงานคูร์กันกลายเป็นหนึ่งในสำนักงานที่ก้าวหน้าที่สุดในเครือข่าย

จัตุรัสสลอสมันคือหนึ่งในประตูหลักสู่เมืองคูร์กัน ที่นี่มีสถานีทั้งสองแห่งอยู่ในที่เดียว: สถานีรถไฟและสถานีรถบัส ในสวนสาธารณะมีเสาอนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับ ว. ม. สลอสมัน ในปี 2017 ที่นี่ได้เปิดอนุสาวรีย์ใหม่ของผู้ก่อตั้งเมือง ทิมอฟีย เนเวจิน ผลงานของประติมากร โอลกา คราสโนเชยนา — มาแทนที่อนุสาวรีย์เดิมปี 1964

ถนนคราสินา: เส้นทางจากสถานีสู่ใจกลางเมือง

ถนนคราสินานำจากสถานีรถไฟไปสู่ใจกลางประวัติศาสตร์ของเมือง นี่คืออดีตถนนวอคซาลนีย์ — จนถึงปี 1927 ถนนสายนี้ยังคงใช้ชื่อนั้น ตามถนนคราสินาระหว่างทางไปยังใจกลางเมืองจะพบอนุสาวรีย์ของโคลยา มยากอติน วัยรุ่นแห่งลัทธิ

ที่ถนนคราสินา 94 เคยเป็นที่อยู่ของอีวาน เปตรอวิช บลินอฟ วีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม — พนักงานขับรถจักรของสถานีคูร์กัน บ้านหลังนี้ยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ เตือนความทรงจำถึงผู้คนที่สร้างและดูแลทางรถไฟ

โครงสร้างพื้นฐานของสถานีคูร์กัน

ปัจจุบันสถานีคูร์กันเป็นสถานีระดับหนึ่ง ผู้โดยสารสามารถใช้บริการข้อมูล บริการสำนักงาน ที่บรรทุกสินค้า พนักงานยกกระเป๋า และห้องรอ บนชานชาลาแรกหน้าทางเข้าอาคารเคยตั้งอนุสาวรีย์สตาลิน ซึ่งถูกรื้อออกในช่วงการต่อสู้กับลัทธิบูชาบุคคล

ตรงข้ามสถานีมีประตูโบราณอันยิ่งใหญ่ที่แกะสลักคำว่า "คูร์กัน – สำหรับหัวรถจักร" ตกแต่งด้วยธงรัสเซียและตราอาณานิคมโทบอลสก์ ปัจจุบันจัตุรัสสลอสมันเป็นพื้นที่สมัยใหม่พร้อมป้ายรถเมล์ สวนสาธารณะ และอนุสาวรีย์

การเดินทาง: วิธีไปยังสถานีรถไฟ

สถานีรถไฟคูร์กันมีรถไฟตรงไปยังมอสโก ยีคาเตอรินบูร์ก ออมส์ก ติวเมน และเมืองอื่นๆ ตามทางหลวงข้ามไซบีเรีย ป้ายรถเมล์ที่จัตุรัสสลอสมันเชื่อมต่อกับพื้นที่ต่างๆ ของเมืองและเส้นทางชานเมือง

เดินทางไปยังสถานีรถไฟด้วยรถสาธารณะได้ตามถนนคราสินา — ซึ่งเชื่อมต่อจัตุรัสหน้าสถานีกับใจกลางเมืองคูร์กัน สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มีที่จอดรถใกล้ทางแยกถนนสถานี — คราสินา

สิ่งที่มองเห็นบนกล้อง

กล้องออนไลน์ถ่ายทอดภาพจากสะพานยกระดับมายังทางแยกถนนสถานีและคราสินา ตรงกลางเฟรมเป็นเกาะกลางถนนสีเขียวรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่ปลูกต้นสนและต้นสนฟิร์นอับแน่น ล้อมรอบด้วยรั้วสีดำต่ำ เบื้องหลังมีอาคารสถานีรถไฟสีขาวขนาดใหญ่ที่มีหลังคาสีเขียว ที่มุมซ้ายล่างมีรถบัสจอดอยู่ — สีขาวและมีองค์ประกอบสีฟ้า บนถนนมีรถยนต์นั่งวิ่งไปมา ทางขวามองเห็นรถบัสสีเขียวที่ป้ายรถเมล์ ข้างๆ ซึ่งมีคนเดินเท้าอยู่ ที่ไกลออกไปมีอาคารที่อยู่อาศัยและอาคารราชการของเมืองคูร์กัน ต้นไม้ และท่ออุตสาหกรรมที่ขอบฟ้า ผิดถนนมีเส้นแบ่งเลนชัดเจน ไฟจราจร และเสาไฟส่องสว่าง สร้างภาพลักษณ์ของทางแยกในเมืองให้สมบูรณ์