🏙️ Kiel kamera online — oglądaj w czasie rzeczywistym

Historia i morze — dlaczego Kiel nazywany jest morską stolicą Niemiec

Kiel leży na brzegu jednego z najpiękniejszych fiordów Morza Bałtyckiego, a sama historia miasta jest nierozerwalnie związana z morzem. W latach swojego rozkwitu, za czasów Prus i Rzeszy, miasto stało się głównym wojskowym węzłem morskim północnych Niemiec. Kijska szkoła morska, założona w 1867 roku, przygotowywała oficerów floty dla cesarskiego imperium. To właśnie tutaj zbudowano pierwszy w Niemczech echolot — przyrząd, który pozwalał oceniać głębokość pod kadłubem statku, rewolucyjna technologia tamtych czasów. Ale nie tylko wojną żyła portowa stolica. Kiel otrzymał status niemieckiego cesarskiego portu wojennego i został połączony z Morzem Północnym przez słynny Kanał Kijski, otwarty w 1895 roku. Ta arteria, której długość wynosi około 98 km, połączyła Bałtyk z Morzem Północnym i sprawiła, że handel Niemiec stał się ważniejszy niż kiedykolwiek. W tym samym roku Tydzień Kijski stał się miejscem, gdzie grzmot słynnych dział obwieścił otwarcie nowej epoki — kanału, który obecnie rocznie przepływa ponad 30 000 statków.

Kijski fiord i jego unikalne cechy

Kijski fiord to elegancki łuk Morza Bałtyckiego, wygięty na 17 km i dzielący miasto na część wschodnią i zachodnią. Miejscowi nazywają koniec fiorda „Hörn", po niemiecku — róg, i to właśnie tutaj, na malowniczej przeciąć, z jednej strony rozciągają się przemysłowe doki, a z drugiej — brzegi pełne promenad, kawiarni i mieszkań studenckich. Przez fiord, przecinając go w najciekawszym miejscu, przerzuca się most Hörn, konstrukcja z trzema przęsłami, która jest rozwiana dla przepływu statków. Ten nowoczesny, funkcjonalny most stał się symbolem miasta, łącząc stary centrum z dzielnicą Kiellinie, promenadą z widokiem na wodę. Kanał Kijski płynie po obrzeżach miasta, ale sam fiord tworzy szczególną atmosferę — w pogodne dni po nim płyną turystyczne promy, a rano wodę pokrywają lustrzane fale, odbijające promienie świtu.

Kijska regata — serce niemieckiego sportu żaglowego

Każdego czerwca fiord wypełnia się żaglami — to czas Tygodnia Kijskiego, największej regaty żaglowej na świecie. Po raz pierwszy została przeprowadzona 23 czerwca 1882 roku, uczestniczyło w niej zaledwie 20 jachtów, a dziś na dystansach startują tysiące uczestników. Cesarz Wilhelm II uczynił regatę swoim osobistym świętem: od 1889 roku regularnie przyjeżdżał na Tydzień Kijski, zdobiąc wydarzenie swoją obecnością. Ale historia wydarzenia jest bardziej skomplikowana niż się wydaje. W 1934 roku naziści zamienili święto w propagandę, a w latach II wojny światowej zawody zostały wstrzymane. Odbudowa rozpoczęła się w powojennym 1945 roku, kiedy brytyjskie władze okupacyjne same zorganizowały pierwszy Kiel-Week. Dziś Tydzień Kijski to piętnaście dni wyścigów, wydarzeń kulturalnych i koncertów. Żaglowce i szkwyrtboty zastępują się na wodzie, a na lądzie kipi życie: po wyścigach uczestnicy zbierają się z piwem, czasem w tradycyjnych bawarskich strojach — lederhosen i dirndl. To święto żagla nazywane jest „ojcem i matką wszystkich regat", a opinia, że umiejętność zwyciężania na Tygodniu Kijskim jest potrzebna każdemu olimpijskiemu szkiperowi, dawno stała się zasadą. Olimpijskie Centrum w Schilksee, zbudowane w 1972 roku, przyjęło lekkoatletów i wioślarzy, ale także żaglowców, przeprowadzonych tutaj z Monachium po letnich Igrzyskach Olimpijskich.

Architektura i zabytki miasta

Spacerując ulicami Kiela, można zobaczyć mieszankę epok: średniowieczne kręte ulice, radzieckie wielopiętrowe budynki powojennej zabudowy, nowoczesne białe biura i terminale nabrzeżne, gdzie kręcą się turystyczne promy. Centrum miasta, leżące najbliżej fiorda, ucierpiało szczególnie mocno: w wyniku bombardowań w czasie wojny zniszczono ponad 80 procent historycznego centrum. Ale Kiel odrodził się, zamieniając zniszczenia w nowoczesną architekturę. Obok mostu Hörn wyrósł Kai-City — kompleks budynków mieszkalnych i biurowych, zbudowany na dawnej stoczni między Norweską Promenadą a Promenadą Hörn. W jednym z najstarszych zachowanych budynków Kiela, Katedrze św. Mikołaja, datowanej na około 1242 rok, w latach wojny pozostał tylko krzyżowy chód i wieża. Fasa katedry zdobi rzeźba „Duchobójca" autorstwa Ernsta Barlacha, złożona kompozycja z kamienia i metalu. Kiellinie, promenada z kawiarniami, widokiem na fiord i dostępem do statków Instytutu Nauk Morskich im. Leibniza, to miejsce, gdzie kimbale i botanie spotykają się z lajkiem i flamingiem. Obok promenady akwarium, a w akwenie fiorda widać foki, spokojnie spacerujące po wodzie.

Miasto studenckie i uniwersytecka atmosfera

Dziś Kiel to miasto studentów i naukowców, słynące z pozytywnego nastawienia i morskiej romantyki. Uniwersytet im. Christiana Albrechta, założony w 1665 roku, jeden z najstarszych w Niemczech, przyciąga dziesiątki tysięcy studentów, a wielu z nich żyje w dawnych klasztornych budynkach. Dawny klasztor franciszkański, założony w 1227 roku, z jego łukowymi sklepieniami i wieżą — teraz akademik dla wydziału teologicznego. Każdą pierwszą sobotę miesiąca z jego wieży rozbrzmiewa dzwonek karillonu z 50 brązowych dzwonów — melodia, w której splatają się stare tradycje i nowoczesność. Tutaj, na Kiellinie, znajdują się badawcze statki Instytutu Nauk Morskich im. Leibniza, gdzie naukowcy przygotowują nowe odkrycia. Studentom podoba się to miasto nie tylko za historię, ale i za tradycje — kijska wędzona śledź, czyli Kieler Sprotte, tradycyjnie podawana na śniadanie z kromką ciemnego chleba. Kanapki z rybą, Fischbrötchen, w których świeżo złowiona ryba sąsiaduje z majosem, cebulą i ogórkiem — kolejne danie, które znają i kochają miejscowi. W każdej kawiarni na promenadzie można spotkać studentów w szortach i koszulkach, z laptopami, rozwiązującymi zadania, i z piwem, omawiającymi najnowsze wiadomości ze świata sportu żaglowego.

Jak dojechać i nowoczesny Kiel

Dojechać do Kiela łatwo: siedąc w pociągu dużej prędkości ICE w Berlinie lub Hamburgu, znajdziesz się tu mniej więcej za dwie-trzy godziny. Miasto — duży port, połączony promowym połączeniem ze Skandynawią i Bałtykiem. Z terminalu Norwegenkai każdego ranka i wieczora wypływają promy Color Line, łączące Kiel z Oslo. Jeden z największych na świecie promów — Color Fantasy, zbudowany w 2004 roku na stoczni Aker Yards w Turku, ma długość 224 metry, bierze na pokład do 2400 pasażerów i do 750 samochodów. Miasto, które kiedyś było główną bazą floty, dziś — centrum turystyki, nauki, studenckiego życia i morskich rozrywek. Zmienił się, i te zmiany odzwierciedlają się nie tylko w architekturze, ale i w atmosferze. Nowe promenady, przystanie promowe, stocznie, muzea — wszystko to sąsiaduje z dawnymi ulicami i zabytkami, przypominając, że historia Kiela to i morska potęga, i studentki z awokado toastem, i dorośli z dziecinnym śmiechem, biegnące do fiorda się opalać.

Jakie kamery pokazują miasto

Kamery internetowe Kiela pozwalają zanurzyć się w atmosferze tego portowego miasta w czasie rzeczywistym. W nich widać, jak płyną jachty po Zatoce Kijskiej, jak jest rozwany most Hörn, jak jest zajęty port, jak wiosną i latem słoneczny dzień farbuje fiord w złote kolory, a zimą powstaje cienka pokrywa lodowa. O każdej porze dnia i nocy można zobaczyć, jak kipi życie na promenadzie, jak podchodzą lub odchodzą promy, jak na nabrzeżu kipią kawiarnie, sprzedające piwo i sznicele. Kamery dają możliwość dotknięcia historii i nowoczesności, zobaczenia fiorda ze strony starego centrum i ze strony nowego Kai-City, oceny architektury miasta i jego ludzi. Możesz śledzić wyścigi żaglowe, które odbywają się prosto w kadrze, za zmianą pory dnia, za pogodą, za wiadomościami na ulicach. Wszystko to jest dostępne — wystarczy tylko włączyć kamerę internetową i oglądać Kiel w czasie rzeczywistym.