Place de la gare à Khabarovsk — webcam en ligne

Les portes principales de Khabarovsk : à la découverte de la ville

La place de la gare est la première chose que voient les voyageurs arrivant à Khabarovsk par le train. C'est ici que commence la découverte de la plus grande ville de l'Extrême-Orient russe. La webcam en ligne permet de voir cet endroit en temps réel — l'arrivée des trains sur les voies, l'agitation des chauffeurs de taxi et des personnes qui accueillent les voyageurs à l'entrée de la gare.

Khabarovsk a été fondée en 1858 comme poste militaire et a obtenu le statut de ville en 1880. Depuis lors, elle est devenue le nœud de transport le plus important de la région, et la gare est devenue la véritable porte d'entrée pour des millions de passagers.

L'histoire de la gare de Khabarovsk : de la baraque en bois au bâtiment monumental

Le premier bâtiment de la gare de Khabarovsk est apparu en 1897 — c'était une modeste construction en bois d'un étage, typique de l'époque. Cependant, il n'a pas duré longtemps : le 22 décembre 1921, la gare a brûlé lors des événements tragiques de la guerre civile en Extrême-Orient.

Le nouveau bâtiment en pierre a commencé à être érigé en 1926 selon un projet de style néo-russe (pseudo-russe) — c'était un cas rare où le pouvoir soviétique a utilisé un projet architectural pré-révolutionnaire. La construction s'est étirée sur de longues années et n'a été achevée qu'en 1935. C'est ce bâtiment monumental aux caractéristiques de l'architecture russe que nous voyons aujourd'hui sur la place de la gare.

En 1992, la gare a subi une reconstruction d'envergure qui a rafraîchi les intérieurs tout en préservant la façade historique. Aujourd'hui, la gare de Khabarovsk-1 accueille des dizaines de trains de grande ligne, dont le célèbre « Rossia » en provenance de Moscou.

Le monument à Erofey Khabarov : l'image du pionnier

Au centre de la place de la gare, face au bâtiment de la gare, se dresse le monument en bronze à Erofey Pavlovich Khabarov — l'explorateur russe en l'honneur duquel la ville a été nommée. Le monument a été solennellement inauguré le 29 mai 1958, deux jours avant la célébration du centenaire de Khabarovsk.

L'auteur de la sculpture est Ya.P. Milchin, qui a créé une image collective des pionniers russes grâce auxquels la Sibérie et l'Extrême-Orient ont été rattachés à l'État russe. La hauteur du monument avec son piédestal est d'environ 14 mètres, ce qui en fait un élément dominant de la place.

Il est intéressant de noter que le monument à Khabarov a remplacé un autre monument — un obélisque en l'honneur des constructeurs militaires du chemin de fer de l'Oussouri, qui avait été endommagé dès 1920 lors des combats contre les interventionnistes japonais.

Le style architectural : constructivisme et style néo-russe

Le bâtiment de la gare de Khabarovsk est un exemple unique d'éclectisme : initialement conçu dans le style pré-révolutionnaire du « renouveau russe », il a été achevé à l'époque soviétique. Les façades sont ornées de kokochniks stylisés, de chambranles et d'autres éléments évoquant l'architecture en bois russe.

Contrairement à beaucoup d'autres gares de l'époque, celle de Khabarovsk n'a pas été reconstruite dans un style constructiviste — elle a conservé son apparence historique. Cela en fait l'un des rares exemples de continuité des traditions architecturales sur le Transsibérien.

Les reconstructions de la place de la gare : du 150e anniversaire à nos jours

La place de la gare a changé d'apparence à plusieurs reprises. Une reconstruction d'envergure a été réalisée pour le 150e anniversaire de Khabarovsk en 2008 — des fontaines et des espaces verts ont alors fait leur apparition, le revêtement a été renouvelé. La place a acquis un aspect moderne tout en conservant son agencement historique.

Ces dernières années, les autorités municipales évoquent à nouveau la nécessité de rénover le territoire. Il est prévu de démanteler les pavillons commerciaux obsolètes, de construire un centre commercial moderne et d'aménager une zone de loisirs. Le projet de reconstruction de la gare routière et des espaces adjacents devrait être achevé dans les prochaines années.

Le nœud de transport : trains, bus, taxis

La place de la gare n'est pas seulement un lieu historique, c'est aussi le principal pôle de transport de la ville. De là partent les bus interurbains et suburbains, une station de taxis est en activité, et des passages souterrains relient la gare aux quartiers résidentiels et aux centres commerciaux.

Chaque jour, des milliers de passagers transitent par la gare de Khabarovsk-1. La gare accueille des trains en provenance de Moscou, Vladivostok, Komsomolsk-sur-l'Amour et d'autres villes. En été, le trafic passagers augmente considérablement grâce aux touristes voyageant en Extrême-Orient.

Ce que l'on voit sur la caméra

La webcam en ligne diffuse la place de la gare de Khabarovsk en temps réel. Dans le cadre — la partie centrale de la place avec le monument à Erofey Khabarov au premier plan et le bâtiment monumental de la gare de 1935 en arrière-plan. On peut observer la circulation des véhicules, l'arrivée des trains, l'activité des personnes qui accueillent et accompagnent les voyageurs.

La caméra fonctionne 24 heures sur 24, permettant de voir la place à différents moments de la journée — de l'agitation matinale à l'éclairage nocturne de la façade de la gare. C'est une excellente occasion d'apprécier l'ampleur de la principale artère de transport de la ville et de ressentir l'atmosphère d'une métropole d'Extrême-Orient, sans quitter son domicile.