哈巴罗夫斯克火车站广场——在线网络摄像头

哈巴罗夫斯克的主要门户：初识这座城市

火车站广场是乘火车抵达哈巴罗夫斯克的旅客最先看到的景象。正是在这里，人们开始认识俄罗斯远东地区最大的城市。通过在线网络摄像头，您可以实时看到这个地方——列车如何驶向站台，出租车司机和接站人员如何在火车站入口处忙碌。

哈巴罗夫斯克于1858年作为军事哨所建立，1880年获得城市地位。从那时起，该市已发展成为该地区最重要的交通枢纽，火车站也成为数百万乘客的真正门户。

哈巴罗夫斯克火车站的历史：从木质站房到宏伟建筑

哈巴罗夫斯克车站的第一座建筑出现于1897年——那是一座简陋的单层木质建筑，在当时非常典型。然而它存在的时间不长：1921年12月22日，车站在远东内战期间的一场悲剧事件中被烧毁。

新的石质建筑于1926年开始建造，采用新俄罗斯（伪俄罗斯）风格设计——这是苏维埃政权使用革命前建筑方案的罕见案例。建设持续了多年，直到1935年才完工。正是这座具有俄罗斯建筑特色元素的宏伟建筑，今天我们可以在火车站广场上看到。

1992年，火车站进行了大规模重建，更新了内部设施，但保留了历史立面。如今，哈巴罗夫斯克-1站接待数十列长途列车，包括从莫斯科开来的著名的”俄罗斯”号列车。

叶罗菲·哈巴罗夫纪念碑：拓荒者的集体形象

在火车站广场中央，面向火车站建筑矗立着叶罗菲·帕夫洛维奇·哈巴罗夫的铜像——这位俄罗斯拓荒者以其名字为城市命名。纪念碑于1958年5月29日隆重揭幕，就在哈巴罗夫斯克建市100周年纪念日的前两天。

雕塑作者为雅·普·米利欣，他创造了俄罗斯先驱者的集体形象，正是由于他们的努力，西伯利亚和远东地区才被纳入俄罗斯国家。纪念碑连同基座总高约14米，使其成为广场上引人注目的主体建筑。

有趣的是，哈巴罗夫纪念碑取代了另一座纪念碑——纪念乌苏里铁路军事建设者的方尖碑，后者早在1920年与日本干涉军的战斗中就已损坏。

建筑风貌：构成主义与新俄罗斯风格

哈巴罗夫斯克火车站建筑是折衷主义的独特范例：最初按革命前的”俄罗斯复兴”风格设计，却在苏联时期建成。立面装饰有仿制的科科什尼克窗饰、门窗套及其他元素，使人联想到俄罗斯木结构建筑。

与当时许多其他车站不同，哈巴罗夫斯克火车站并未以构成主义风格重建——它保留了自己的历史风貌。这使其成为西伯利亚大铁路上建筑传统延续性的少数范例之一。

火车站广场的重建：从150周年至今

火车站广场多次改变面貌。大规模重建于2008年哈巴罗夫斯克建市150周年之际进行——当时增加了喷泉、绿化植被，更新了铺装。广场呈现出现代化的面貌，同时保留了历史布局。

近年来，市政府再次提出更新该区域的计划。计划拆除陈旧贸易亭，建设现代商业区，并改善休息区。汽车站及附属空间的重建项目将在未来几年内完成。

交通枢纽：火车、公交车、出租车

火车站广场不仅是一个历史场所，更是城市最重要的交通枢纽。从这里发出发往城际和郊区的公交车，设有出租车停靠站，地下通道将车站与住宅区和商业区连接起来。

每天有数千名乘客经过哈巴罗夫斯克-1站。车站接待来自莫斯科、符拉迪沃斯托克、阿穆尔河畔共青城及其他城市的列车。夏季，前往远东旅游的旅客使客流量大幅增加。

摄像头直播画面

在线网络摄像头实时转播哈巴罗夫斯克火车站广场的画面。画面中——广场中央部分，前景是叶罗菲·哈巴罗夫纪念碑，背景是1935年建成的宏伟火车站建筑。可以观察到交通状况、列车抵达、接站送别人员的活动。

摄像头全天候运行，让您在不同时间观看广场——从清晨的忙碌到夜晚火车站立面的灯光照明。这是评估城市主要交通干线规模、感受远东大都市氛围的绝佳机会，无需出门即可体验。