Calle del Komsomol de Primorie en Bolshoy Kamen — cámara web en vivo

Bolshoy Kamen — una ciudad en la bahía de Ussuri

La cámara web en vivo en la calle del Komsomol de Primorie ofrece una vista de uno de los barrios clave de Bolshoy Kamen, una ciudad que permaneció clasificada durante medio siglo y que aún conserva la atmósfera de un puerto cerrado. Este asentamiento del krai de Primorie se encuentra en la costa oriental de la bahía de Ussuri, a solo 20 kilómetros al este de Vladivostok. Hoy viven aquí 38,3 mil personas en un territorio de 120 kilómetros cuadrados.

La ciudad creció en torno a un astillero, y su historia está indisolublemente ligada a la Flota del Pacífico. Bolshoy Kamen fue fundada en 1947 como un asentamiento obrero durante la construcción de la empresa de reparación naval, y obtuvo el estatus de ciudad el 31 de agosto de 1989 según el Decreto del Presidium del Supremo Sóviet de la RSFS de Rusia. El nombre de la bahía, y luego del asentamiento, provino de una enorme roca que se elevaba a 150–200 metros de la costa en el lado norte de la bahía. Los pescadores estonios de la época llamaban a esta bahía «Gran Jarra» por su forma característica, y la palabra china «kushi» simplemente significa «piedra».

De ciudad cerrada ZATO a territorio de desarrollo avanzado

Desde 1996, Bolshoy Kamen tuvo el estatus de formación administrativo-territorial cerrada — el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia del 19 de julio de 1996 transformó la ciudad en ZATO, incluyendo también los territorios de las aldeas Petrovki y Sujodol. El régimen de ciudad cerrada imponía restricciones a las visitas de extranjeros y creaba obstáculos burocráticos para las inversiones. Solo el 1 de enero de 2015 se abolió el estatus de ZATO, lo que se convirtió en un punto de inflexión para el desarrollo del territorio.

El gobierno previó un período de transición con subsidios adicionales: en 2015 la ciudad recibió 340,6 millones de rublos, en 2016 — 328,6 millones, en 2017 — 328 millones. Y ya en 2016, Bolshoy Kamen fue uno de los primeros en el Lejano Oriente en obtener el estatus de territorio de desarrollo avanzado, lo que abrió nuevas oportunidades para los negocios y la atracción de inversiones federales.

Calle del Komsomol de Primorie: historia y características

La calle del Komsomol de Primorie se extiende por 1007 metros y atraviesa tres barrios de la ciudad — el microdistrito 6, Nakhalovka y el microdistrito 5. Esta arteria vial cambió su nombre dos veces: entre 1956 y 1960 la calle central del asentamiento era la calle 15, y entre 1966 y 1968 la calle del Komsomol de Primorie llevaba otro nombre, tras lo cual recuperó su denominación histórica.

En 2008 apareció aquí un edificio residencial de 4 plantas en el número 39 — uno de los ejemplos de construcción moderna en el lugar del antiguo fondo de viviendas. Hoy la calle conecta los barrios residenciales con instituciones culturales y sigue siendo una de las arterias de tráfico más concurridas de Bolshoy Kamen.

Empresa que dio origen a la ciudad — el astillero Zvezdá

El corazón de Bolshoy Kamen es el astillero del Lejano Oriente «Zvezdá», sin el cual la ciudad simplemente no existiría. En noviembre de 1945 el Consejo de Comisarios del Pueblo tomó la decisión de construir el astillero n.º 892 en la bahía de Bolshoy Kamen, y el 9 de julio de 1946 se emitió la orden n.º 00174 del Ministro de la Industria de Construcción Naval sobre la creación de la empresa para la reparación de buques de la Flota del Pacífico. El primer taller de producción se puso en marcha el 3 de diciembre de 1954.

El astillero se convirtió en la base principal para la reparación de buques militares y submarinos nucleares en el Lejano Oriente. Entre los pioneros de la empresa y la ciudad se encuentran los directores Veniamin Pavlovich Dolgov y Vladimir Ivanovich Kushlin, el ingeniero superior de supervisión técnica Viktor Borisovich Bazhanov, Dmitry Mikhailovich Zhogin y Varvara Petrovna Yeliseyeva. Hoy en la empresa continúa una modernización a gran escala, llamada la «construcción del siglo» — requiere decenas de miles de millones de rublos de presupuestos de distintos niveles.

Objetos culturales y lugares de interés de la calle

En la calle del Komsomol de Primorie y en sus inmediaciones se concentran las instituciones culturales clave de Bolshoy Kamen. Aquí funciona la biblioteca infantil municipal, el centro cultural municipal y el departamento de museo y exposiciones. El complejo museístico incluye el Museo de la Gloria Laboral y Bélica y el Museo de la Historia del Koljós «Novy Mir» — ambos preservan la memoria de los pioneros y las tradiciones laborales de la ciudad.

En la calle se erigió un monumento a los reparadores navales del astillero del Lejano Oriente Zvezdá — un homenaje a quienes durante décadas aseguraron la preparación combativa de la flota. Y en la vecina calle del Académico Kurchatov, 19B, se encuentra el auténtico puente de mando del submarino K-66 — uno de los monumentos más singulares del krai de Primorie. En 2007 se construyó en la ciudad el Templo de los apóstoles Pedro y Pablo en la calle Karl Marx, 3v — en el estilo clásico de la antigua iglesia rusa.

Fuera de la ciudad, pero a paseo, se encuentran las bahías Lazurnaya y Steklyannaya, así como el Safari Park de Primorie — lugares a los que los residentes locales y los visitantes de Bolshoy Kamen se dirigen los fines de semana.

Qué se ve en la cámara

La cámara en vivo en la calle del Komsomol de Primorie transmite una vista de una de las arterias centrales de Bolshoy Kamen en tiempo real. En el encuadre se puede ver el movimiento de vehículos, peatones, los barrios residenciales del microdistrito 6 y fragmentos de la infraestructura que rodea la calle principal de la ciudad. La cámara funciona en modo de transmisión en directo, permitiendo observar la vida de una ciudad que antes estaba cerrada y que hoy está abierta a todos los que quieran ver el Lejano Oriente ruso sin necesidad de viajar hasta allí.