Đường Primorsky Komsomol tại Bolshoy Kamen — Camera web trực tuyến

Bolshoy Kamen — thành phố cận vịnh Ussuri

Camera web trực tuyến trên đường Primorsky Komsomol mở ra tầm nhìn vào một trong những khu vực trọng điểm của Bolshoy Kamen — thành phố đã nửa thế kỷ bí mật và cho đến nay vẫn giữ được khí chất của cảng biển khép kín. Địa điểm thuộc vùng Primorsky này nằm trên bờ biển phía đông của vịnh Ussuri, cách 20 km về phía đông của Vladivostok. Ngày nay, nơi đây là nơi sinh sống của 38,3 nghìn người trên diện tích 120 km².

Thành phố hình thành xung quanh xưởng sửa chữa tàu biển và lịch sử của nó gắn liền với Hạm đội Thái Bình Dương. Bolshoy Kamen được thành lập vào năm 1947 như một khu định cư của công nhân trong thời gian xây dưỡng cơ sở sửa chữa tàu, và chính thức trở thành thành phố vào ngày 31 tháng 8 năm 1989 theo Nghị định của Chủ tịch Hội đồng Tối cao RSFSR. Tên gọi của vịnh, và sau đó là ngôi làng, xuất phát từ một tảng đá khổng lồ nổi bật cách bờ 150–200 mét ở phía bắc của vịnh. Người đánh cá Estonia trong thời của mình gọi vịnh này là "Bình lớn" vì hình dáng đặc trưng, và từ tiếng Trung "куши" đơn giản có nghĩa là "đá".

Từ khu vực khép kino đến vùng phát triển ưu tiên

Từ năm 1996, Bolshoy Kamen mang trạng thái khu vực hành chính lãnh thổ khép kino — Sắc lệnh của Tổng thống Liên bang Nga ngày 19 tháng 7 năm 1996 đã chuyển đổi thành phố thành ZATO, bao gồm cả lãnh thổ của các ngôi làng Petrovka và Suhodol. Chế độ thành phố đóng cửa áp đặt các hạn chế đối với khách nước ngoài và tạo ra các rào cản quan liêu đối với đầu tư. Chỉ đến ngày 1 tháng 1 năm 2015 thì trạng thái ZATO mới bị bãi bỏ, đây là bước ngoặt quan trọng cho sự phát triển của khu vực.

Chính phủ đã dự kiến giai đoạn chuyển tiếp với các trợ cấp bổ sung: năm 2015, thành phố nhận được 340,6 triệu rúp, năm 2016 là 328,6 triệu, năm 2017 là 328 triệu. Ngay năm 2016, Bolshoy Kamen là một trong những nơi đầu tiên ở Viễn Đông nhận được tư cách vùng phát triển ưu tiên, mở ra cơ hội mới cho kinh doanh và thu hút đầu tư liên bang.

Đường Primorsky Komsomol: lịch sử và đặc điểm

Đường Primorsky Komsomol dài 1007 mét và chạy qua ba khu vực của thành phố — khu dân cư số 6, Nakhalovka và khu dân cư số 5. Trục đường chính này đã hai lần đổi tên: vào các năm 1956–1960, đường chính của khu định cư là Đường 15, và vào các năm 1966–1968, Primorsky Komsomol mang tên khác, sau đó trở lại tên lịch sử ban đầu.

Năm 2008, một tòa nhà chung cư 4 tầng được xây dựng tại số 39 — một ví dụ về quy hoạch hiện đại nơi tọa lạc trên nền của quỹ nhà ở cũ. Ngày nay, con đường này kết nối các khu dân cư với các cơ sở văn hóa và vẫn là một trong những tuyến giao thông sầm uất nhất của Bolshoy Kamen.

Doanh nghiệp xây dựng thành phố — Nhà máy Sao

Trái tim của Bolshoy Kamen là Nhà máy Sao Viễn Đông, nếu không có nó thì thành phố này đơn giản sẽ không tồn tại. Vào tháng 11 năm 1945, Sovnarcom đã quyết định xây dưỡng xưởng sửa chữa tàu số 892 tại vịnh Bolshoy Kamen, và ngày 9 tháng 7 năm 1946, Bộ trưởng Công nghiệp đóng tàu đã ban hành lệnh số 00174 về việc thành lập cơ sở sửa chữa tàu cho Hạm đội Thái Bình Dương. Xưởng sản xuất đầu tiên đưa vào vận hành ngày 3 tháng 12 năm 1954.

Nhà máy trở thành căn cứ chính để sửa chữa tàu chiến và tàu ngầm hạt nhân ở Viễn Đông. Trong số những người tiên phong xây dưỡng cơ sở và thành phố có các giám đốc Veniamin Pavlovich Dolgov và Vladimir Ivanovich Kushlin, kỹ sư giám sát kỹ thuật cấp cao Viktor Borisovich Bazhanov, Dmitry Mikhailovich Zhogin, Varvara Petrovna Yeliseytseva. Hiện nay, cơ sở đang tiếp tục hiện đại hóa quy mô lớn được gọi là "công trình xây dưỡng của thế kỷ" — yêu cầu hàng chục tỷ rúp từ các ngân sách ở nhiều cấp độ khác nhau.

Điểm tham quan văn hóa và di tích trên đường

Trên đường Primorsky Komsomol và gần đó tập trung các cơ sở văn hóa quan trọng của Bolshoy Kamen. Nơi đây có thư viện thiến nhi thành phố, trung tâm văn hóa thành phố và khu vực triển lãm bảo tàng. Quần thể bảo tàng bao gồm Bảo tàng Công lao và Chiến công và Bảo tàng Lịch sử hợp tác xã "Thế giới mới" — cả hai đều lưu giữ ký ức về những người tiên phong và truyền thống lao động của thành phố.

Trên đường đã dựng bia tưởng niệm công nhân sửa chữa tàu của Nhà máy Sao Viễn Đông — cách thể hiện sự tôn trọng đối với những người đã hàng thập kỷ đảm bảo khả năng chiến đấu của hạm đội. Và ở phố Akademik Kurchatov gần đó, 19B, đứng một cột chỉ huy tàu ngầm K-66 thật sự — một trong những đài tưởng niệm kỳ lạ nhất của vùng Primorsky. Năm 2007, Nhà thờ Thánh Phêrô và Phao-lô được xây dựng trên phố Karl Marx, 3v — theo phong cách giáo đường cổ điển Nga.

Bên ngoài giới hạn thành phố nhưng có thể đi bộ đến được là các vịnh Lazurnaya và Steklyannaya, cũng như Công viên Safari Primorsky — nơi người dân địa phương và khách thăm Bolshoy Kamen thường đi vào cuối tuần.

Những gì nhìn thấy trên camera

Camera trực tuyến trên đường Primorsky Komsomol phát sóng tầm nhìn vào một trong những trục đường trung tâm của Bolshoy Kamen theo thời gian thực. Trong khung hình là giao thông, người đi bộ, các khu dân cư của khu vực số 6 và các phần hạ tầng xung quanh đường chính của thành phố. Camera hoạt động ở chế độ phát sóng trực tiếp, cho phép quan sát cuộc sống của thành phố từng bị đóng cửa nay đã mở cửa cho tất cả những ai muốn nhìn thấy Viễn Đông của Nga mà không cần phải đến đó.