Vale of Rheidol Railway в Абериствуите — веб-камера онлайн

Узкоколейка в сердце Уэльса: Vale of Rheidol Railway

На западном побережье Уэльса, где холмы Каредigion спускаются к водам Кардиганского залива, работает одна из самых необычных железных дорог Британии. Эта веб-камера онлайн показывает железнодорожный двор станции Абериствит — отправную точку узкоколейной линии Vale of Rheidol Railway, которая уже более века возит пассажиров через дикие валлийские ландшафты. Камера в реальном времени транслирует живую атмосферу рабочей станции: здесь можно наблюдать за маневровыми локомотивами, грузовыми контейнерами и пассажирскими вагонами, которые готовятся к очередному рейсу в горы.

От свинцовых рудников до туристической жемчужины

История этой железной дороги началась в эпоху промышленного подъёма Уэльса. Vale of Rheidol Railway — узкоколейная железная дорога 1 фт 11+3⁄4 дюйма (603 мм), открытая 22 декабря 1902 года. Изначально линию прокладывали для стимулирования местной экономики и поддержки свинцовых рудников в регионе — она должна была вывозить руду из отдалённых шахт к порту Абериствуита. Однако промышленный бум оказался недолгим, и уже к 1910-м годам рудники пришли в упадок. Зато туристы быстро оценили живописность маршрута.

В 1913 году Cambrian Railways приобрела Vale of Rheidol Railway, а в 1923 году она вошла в состав Great Western Railway. Национализация 1948 года передала линию British Railways, и долгое время она существовала на грани закрытия. Спасло дорогу то, что в 1989 году её выкупил частный оператор, а позже передал в управление благотворительному трасту. С 2019 года Vale of Rheidol Railway принадлежит благотворительному трасту, который отреставрировал подвижной состав и расчистил растительность для улучшения видов для пассажиров.

Станция Абериствит — ворота в долину Рейдол

Станция Vale of Rheidol Railway в Абериствуите расположена рядом с главной железнодорожной станцией города — Park Avenue, Aberystwyth SY23 1PG. Это удобное расположение позволяет туристам, прибывшим по основной линии, сразу пересесть на узкоколейный поезд. С 2019 года станция в Абериствуите имеет новую платформу, улучшенные туалеты и другие удобства.

Именно здесь, на этой станции, расположен engine shed — депо и музей локомотивов. В Абериствуите расположен Engine Shed Museum, где можно увидеть локомотивы, включая экспонаты из Южной Африки, Индии и Фиджи. Операционная база находится в Абериствуите с мастерскими для капитального ремонта на южной стороне линии — это настоящее сердце железной дороги, где рождается и уходит в рейсы весь подвижной состав.

Маршрут длиной 18.9 км: от побережья к Дьявольскому мосту

Длина маршрута — 11+3⁄4 миль (18.9 км) между Абериствуитом и Devil's Bridge. Поезд поднимается от уровня моря вдоль реки Рейдол, постепенно уходя в горы. Поезд поднимается на высоту 200 м (700 футов) на протяжении почти 12-мильного маршрута, следуя по контурам склона над долиной Rheidol.

Пейзаж за окном вагона меняется поразительно быстро. Пейзаж меняется от побережья через широкие открытые поля, древние леса и суровую горную местность по мере продвижения к Devil's Bridge. Первые километры проходят через зелёные пастбища с видом на залив, затем поезд входит в густой лиственный лес, где весной земля покрывается колокольчиками, а осенью склоны горят багрянцем. Финальная часть маршрута — это скалистые утёсы и водопады, среди которых знаменитый Дьявольский мост, где три моста стоят друг над другом на разных уровнях.

Техническая уникальность: колея 603 мм

Главная техническая особенность Vale of Rheidol Railway — её колея. Расстояние между рельсами всего 60 см, что позволяет поездам проходить резкие повороты, следуя изгибам склона над долиной Rheidol. Это классический валлийский узкоколейный стандарт — 1 фут 11+3⁄4 дюйма (603 мм), который отличается от более распространённых 2-футовых (610 мм) узкоколейок Северного Уэльса.

Такая узкая колея накладывает ограничения на размеры подвижного состава: локомотивы и вагоны получаются компактными, с низкими потолками и узкими проходами. Но именно это делает поездку особенной — маленький поезд, ползущий по крутым склонам среди вересковых пустошей, создаёт ощущение путешествия в другую эпоху. Паровозы, построенные в 1920-х годах на заводе GWR в Суонси, до сих пор остаются основой парка, хотя в депо есть и дизельные локомотивы для несезонных рейсов.

Абериствит — город между морем и горами

Абериствит, откуда отправляется узкоколейка, сам по себе заслуживает внимания. Этот прибрежный город в графстве Кередигион — исторический центр валлийской культуры и образования. Здесь находится Университет Абериствит, основанный в 1872 году, и Национальная библиотека Уэльса — крупнейшее хранилище валлийских манускриптов и документов.

Город раскинулся на западном берегу Уэльса, где река Йствиth впадает в Кардиганский залив. Променад вдоль набережной — одно из самых длинных в Уэльсе, а руины замка Абериствит, построенного в XIII веке Эдуардом I, напоминают о бурной истории этих мест. Климат здесь мягкий, морской — зимы тёплые, но дождливые, а лето прохладное, что делает пейзажи вокруг железной дороги всегда зелёными и сочными.

Сезонность и расписание

Железная дорога работает с апреля по начало ноября, с ежедневными рейсами по разным расписаниям. В пиковый летний сезон походы отправляются несколько раз в день, а весной и осенью — реже. Зимой линия закрыта для регулярного пассажирского сообщения, хотя иногда проводятся специальные рейсы — например, рождественские поезда с Санта-Клаусом.

Продолжительность поездки в одну сторону составляет около часа. Многие пассажиры едут до Devil's Bridge, осматривают водопады и мосты, а затем возвращаются тем же поездом или спускаются пешком по тропе вдоль реки. Билеты можно купить на станции Абериствит или заказать онлайн — в высокий сезон рекомендуется бронировать места заранее, особенно в выходные дни.

Что видно на камере

Эта веб-камера онлайн показывает железнодорожный двор станции Абериствит — операционную базу Vale of Rheidol Railway. На переднем плане видны рельсы с стрелочными переводами, по которым маневрируют локомотивы. Справа расположены большие серые грузовые контейнеры, используемые для хранения оборудования и запчастей. В средней части кадра — промышленное здание-склад с металлической крышей, где проводится обслуживание подвижного состава. Рядом можно заметить старый паровоз или локомотив, ожидающий своего рейса. На заднем плане открывается вид на городской пейзаж Абериствуита — жилые дома, деревья и холмы, поднимающиеся над побережьем. Камера в реальном времени позволяет наблюдать за работой станции: как поезда формируются, как путейцы переводят стрелки, как пассажиры поднимаются в вагоны маленькой узкоколейки, отправляющейся в путешествие к Дьявольскому мосту.