Bến tàu sông Tomsk — camera web online trực tiếp

Biểu tượng bỏ hoang của kiểu cách Soviet bên bờ sông Tom

Trên bờ phải của sông Tom, tại trung tâm một trong những thành phố Siberian lâu đời nhất, tồn tại một tòa nhà từng được kỳ vọng trở thành tuyến giao thông chủ chốt của khu vực. Bến tàu sông tại Tomsk không chỉ là một công trình bỏ hoang, mà còn là di tích thời đại thực thể, hiện thân của tham vọng và thử nghiệm kiến trúc thập niên 1970. Ngày nay, vị trí này được mở cho tất cả mọi người thông qua camera web online, thực hiện trực tiếp từ nơi thời gian dường như đã dừng lại tại ranh thiên niên kỷ.

Tomsk — thành phố với bốn thế kỷ lịch sử, nổi tiếng với kiến trúc gỗ và đời sống đại học. Nhưng trong đó cũng có một mặt khác ít được du khách biết đến — các công trình kiến trúc mang tính tưởng niệm thời Soviet, hiện đang trải qua thời kỳ không mấy khả quan. Bến tàu sông có lẽ là đại diện rõ ràng nhất của hướng đi này.

Kiến trúc sư từng thiết kế cho ngành hàng không vũ trụ

Tác giả dự án là một nhân vật đặc biệt — kiến trúc sư Nga-Mỹ Gary Berkovich. Người này đã từng làm việc tại Liên Xô, nơi chịu trách nhiệm các dự án cho ngành công nghiệp vũ trụ, sau đó di cư đến Mỹ và tiếp tục sự nghiệp. Bến tàu sông Tomsk trở thành một trong những tác phẩm cuối cùng của ông tại quê hương trước khi chuyển sang bên kia đại dương.

Dự án được phát triển vào năm 1975 và được thiết kế như một tổ hợp quy mô lớn có khả năng thay đổi diện mạo bờ sông. Tuy nhiên, chính quyền Tomsk quyết định tiết kiệm ngân sách và từ chối xây dựng phần chủ đạo — phần tầng cao của tòa nhà. Do đó, tổ hợp bị kéo xuống cùng một mặt với các công trình xung quanh, làm mất đi biểu tượng kiến trúc tưởng niệm. Các chữ cái tạo thành dòng chữ «Bến tàu sông» đã tháo dỡ vào đầu những năm 2000, và ngày nay chỉ còn hình dạng tòa nhà cho thấy mục đích ban đầu của nó.

Tại sao bến tàu chấm dứt hoạt động

Bến tàu sông tại Tomsk chấm dứt hoạt động vào năm 2000. Có nhiều lý do: thay đổi tuyến giao thông, sụt giảm lưu lượng hành khách trên sông và thuần túy là không có lợi nhuận trong việc duy trì tổ hợp quy mô lớn như vậy. Trong những năm hoạt động cuối, nó được sử dụng cho các chuyến hành khách theo tuyến Tomsk — Bờ trái — Đảo Semeykiny, nhưng điều đó vẫn chưa đủ để duy trì tòa nhà trong tình trạng hoạt động.

Vào năm 2014, tòa nhà chính đã được chuyển đổi mục đích sử dụng. Cụ thể gì đã được đặt bên trong — trong các nguồn khác nhau thông tin không nhất quán, nhưng chắc chắn rằng tổ hợp không còn hoạt động như một điểm giao thông. Số phận tòa nhà vẫn không xác định trong hơn một thập kỷ, cho đến khi vào năm 2024, nó lại được đưa ra đấu giá với giá 7,9 triệu rúp.

Vị trí địa lý và môi trường xung quanh

Bến tàu sông nằm tại địa chỉ 29 phố Bờ sông Tom. Mặt tiền tòa nhà ra Quảng trường năm 1812, giáp các phố Bờ sông Tom, Voikova, Karl Marx và ngõ Tên năm 1905, Bến tàu. Đây là khu vực trung tâm thành phố, nơi kiến trúc lịch sử xen kẽ với các khu phố Soviet.

Sông Tom tại điểm này uốn cong nhẹ nhàng, mở ra tầm nhìn bờ trái. Chính vào đây các tàu hành khách cập bến, chính từ đây các tuyến du thuyền xuất phát. Ngày nay các công trình cập bến đỗ trống không, và đài ngắm cảnh thư giãn phía nam tòa nhà đã mọc đầy cỏ dại. Nhưng toàn cảnh sông vẫn ấn tượng — và chính điều này có thể nhìn thấy qua camera online.

Đặc điểm kiến trúc của tổ hợp

Tổ hợp bến tàu sông bao gồm tòa nhà chính ba tầng cho hành khách, các dịch vụ sông và phục vụ, công trình cập bến và đài ngắm cảnh. Giải pháp kiến trúc đặc trưng cho kiểu cách Soviet muộn: hình học khối nghiêm ngặt, nhiều bê tông và kính, bố trí chức năng.

Gary Berkovich từng kỳ vọng biến bến tàu thành chốt kiến trúc bờ sông, nhưng thiếu phần tầng cao, tòa nhà đã hòa mình vào cảnh quan xung quanh. Tuy nhiên, các chuyên gia kiến trúc Soviet đánh giá cao dự án này vì sự táo bạo trong giải pháp và chất lượng thiết kế. Ngày nay bến tàu sông là di sản văn hóa khu vực, về mặt hình thức bảo vệ nó khỏi việc dỡ bỏ, nhưng không đảm bảo trùng tu.

Tomsk nằm trên sông Tom — phụ lưu của sông Ob, một trong những con sông Siberian vĩ đại nhất. Trong thế kỷ 19, giao thông đường sông là phương thức chính để vận chuyển hàng hóa và hành khách đến vùng đất này. Với sự xuất hiện của đường sắt và hàng không, vai trò của đường sông giảm, nhưng cho đến cuối thế kỷ 20, các tàu hành khách vẫn di chuyển trên sông Tom.

Bến tàu sông trở thành dự án lớn cuối cùng trong lĩnh vực này. Việc xây dựng nó đáng lẽ đánh dấu kỷ nguyên mới của giao thông đường sông, nhưng thay vào đó nó trở thành di tích của những hy vọng không thành. Ngày nay, bờ sông Tom là nơi phổ biến để đi dạo, và bến tàu bỏ hoang thêm cho nó một sức hút đặc biệt, hơi hoài niệm.

Những gì nhìn thấy trên camera

Camera web thời gian thực hiển thị hình ảnh từ tòa nhà Bến tàu sông tại Tomsk. Đây không phải là tổ hợp giao thông sông đang hoạt động, mà là di tích kiến trúc bỏ hoang có thể quan sát 24 giờ mỗi ngày. Truyền hình được tổ chức với sự hỗ trợ của ZAO «SCL» và cho phép xem toàn cảnh sông Tom, bờ sông và bờ đối diện.

Camera online hoạt động ở chế độ phát trực tiếp, do đó người xem có thể đánh giá tình trạng hiện tại của địa điểm, điều kiện thời tiết và thậm chí thời gian trong ngày tại Tomsk. Đây là cơ hội độc đáo để chạm vào lịch sử thành phố mà không cần rời khỏi nhà mình. Camera có sẵn 24/7, và mỗi khoảnh khắc truyền đạt bầu không khí đặc biệt của nơi này — sự yên tĩnh, bình yên và hơi buồn về thời đại đã qua.