Cầu Astrakhan – công trình vượt sông Volga kỷ lục, Nga

Cầu Astrakhan: cây cầu vượt qua chiến tranh

Ở phía nam nước Nga, nơi sông Volga phân thành hàng chánh nhánh trước khi đổ ra biển Caspian, nằm thành phố Astrakhan – một đô thị với lịch sử cây cầu bắt nguồn từ thế kỷ XIX. Cầu Astrakhan mà webcam hiển thị theo thời gian thực không chỉ là một công trình kỹ thuật. Đó là nhân chứng của nhiều thời đại: từ những bến phà gỗ thời Peter Đế đến những công trình thép khổng lồ được xây dựng trong những năm hậu chiến. Ngày nay, camera trực tuyến này cho phép bạn chiêm ngưỡng một trong những cây cầu quan trọng nhất vùng Volga – cầu kết hợp đường bộ và đường sắt, suốt nhiều thập kỷ đã nối liền hai bờ con sông vĩ đại.

Nhịp cầu kỷ lục băng qua sông Volga

Niềm tự hào kỹ thuật chính của Cầu Astrakhan cũ là nhịp chính của nó. Chiều dài của cấu trúc thép khổng lồ này đạt 230 mét, khiến nó trở thành nhịp cầu đường sắt dài nhất nước Nga. Kỷ lục này đặc biệt ấn tượng nếu biết rằng nó vượt qua vòng cầu đường sắt nổi tiếng của Cầu Crimea 3 mét. Để so sánh: Cầu Crimea từng được coi là kỷ lục gia tuyệt đối về chiều dài nhịp cầu trên lãnh thổ nước Nga, nhưng cây cầu Astrakhan lưu giữ kỷ lục riêng, ít được công chúng biết đến hơn.

Việc xây dựng cây cầu diễn ra trong điều kiện khắc nghiệt của cuộc tàn phá hậu chiến. Dự án được thực hiện từ năm 1946 đến năm 1952, và mỗi mét cấu trúc thép đều đạt được với vô cực cố gắng. Chín nhịp cầu của cây cầu được đỡ bởi các trụ mạnh mẽ, được đắm vào đáy bùn của sông Volga. Người dân địa phương vẫn kể lại những câu chuyện về cách các công nhân xây dựng làm việc trong làn nước đá để đổ bê tông vào nền móng các trụ cầu.

Hai cây cầu – hai thời đại

Astrakhan là thành phố mà các cây cầu được xây dựng không chỉ một lần. Ngay cạnh cây cầu cũ, vào cuối những năm 1980, một cây cầu đường bộ mới đã xuất hiện. Lễ khánh thành diễn ra vào ngày 29 tháng 12 năm 1988, và sự kiện này trở thành một lễ hội thực sự cho người dân thành phố. Chiều dài của cây cầu mới rất ấn tượng – gần 4,5 km cấu trúc thép và bê tông vắt ngang sông Volga. Chiều rộng lưu thông là 24 mét, và nám vòng cầu tạo nên hình khối dễ nhận biết, nay hiện diện trong cảnh quan toàn cảnh thành phố.

Điểm thú vị là cây cầu mới bao gồm hai phần – 808 và 344 mét, được kết nối thành một cây cầu thống nhất. Cấu trúc nhịp kim loại dài 344 mét là một trong những yếu tố phức tạp nhất trong quá trình xây dựng. Ngày nay, cả hai cây cầu – cũ và mới – hoạt động song song, tạo nên một quần thể kiến trúc độc đáo trên sông Volga.

Lịch sử các cây cầu ở Astrakhan bắt đầu từ lâu trước khi có các cấu trúc thép. Những cây cầu đầu tiên qua các con sông và eo nước địa phương được làm bằng gỗ. Năm 1868, các nhà sử học đã ghi nhận việc xây dựng một cây cầu gỗ với đê điều qua sông Tsaritsa. Cây cầu đó không tồn tại lâu – lũ mùa xuân và dòng băng trôi nhanh chóng phá hủy các cấu trúc gỗ.

Đến đầu thế kỷ XX, trong thành phố đã có cây cầu gỗ thứ hai, tồn tại cho đến mùa hè năm 1912. Sáu trụ cầu đảm bảo độ bền, nhưng điều này không đủ cho lưu lượng giao thông ngày càng tăng. Ủy ban nghiên cứu tình trạng cây cầu đã quyết định xây dựng cây cầu mới cao hơn cây cầu hiện có 0,7 sáhen và rộng 10 sáhen thay vì 8 như dự kiến ban đầu. Những đơn vị đo lường cổ này – sáhen – nhắc nhở chúng ta rằng người Astrakhan đã đấu tranh cho một kết nối đáng tin cậy giữa hai bờ từ rất lâu.

Tại sao cây cầu được gọi là «Trusovsky»

Cây cầu Astrakhan cũ có một số tên gọi không chính thức mà người dân địa phương sử dụng. Tên nổi tiếng nhất là «Trusovsky», theo tên đoạn đường sắt Trusovo, nơi cây cầu nằm. Cây cầu nằm ở km 420 của đoạn đường này, và nhân viên đường sắt vẫn sử dụng điểm tham chiếu này trong công việc của họ.

Một tên gọi phổ biến khác là cây cầu «Cũ». Nó xuất hiện sau khi cây cầu đường bộ mới được mở vào năm 1989, khi cần phân biệt hai cây cầu. Mặc dù đã có tuổi đời đáng kể, cây cầu cũ vẫn tiếp tục phục vụ, thông cả phương tiện đường bộ lẫn đường sắt. Những câu chuyện thành phố liên quan đến cây cầu này đã phát triển thành nhiều phiên bản – từ những câu chuyện về các nhà xây dựng mà tên họ được cho là được mã hóa trong cấu trúc, đến những câu chuyện huyền bí về ma trên cây cầu.

Khu vực Astrakhan không chỉ tự hào về cây cầu cũ kỷ lục. Năm 2020, một cây cầu phao đã được xây dựng qua sông Volga gần Astrakhan, lọt vào Sách Kỷ lục là cây cầu phao dài nhất thế giới. Chiều dài của nó đạt 1360 mét. Cây cầu tạm thời này được sử dụng để đảm bảo giao thông trong thời gian sửa chữa các cây cầu chính, nhưng kỷ lục của nó đã được lưu trong lịch sử.

Chính sông Volga ở khu vực gần Astrakhan là con sông có tính cách. Rộng lớn, với dòng chảy mạnh và lòng sông khó đoán, nó luôn đòi hỏi các giải pháp phi truyền thống từ các kỹ sư. Không ngẫu nhiên mà ngay đây đã xuất hiện một trong những cây cầu kết hợp đường bộ và đường sắt đầu tiên ở Nga – nhu cầu tiết kiệm vật liệu và không gian trong điều kiện lòng sông rộng đã định đoạt các quy tắc.

Bạn nhìn thấy gì trên camera

Webcam trực tuyến được đặt sao cho cây cầu Astrakhan cũ nằm trong khung hình với vẻ đẹp hoành tráng. Chín nhịp thép của cây cầu rõ ràng dưới ánh sáng ban ngày, và dưới tia nắng hoàng hôn, cấu trúc kim loại có một sắc ấm đặc trưng. Trên camera có thể thấy phương tiện giao thông di chuyển trên tầng trên của cây cầu, trong khi các đoàn tàu đường sắt đi qua tầng dưới.

Webcam thời gian thực không chỉ cho thấy cây cầu mà còn có cảnh quan đẹp của sông Volga. Mặt nước của con sông, thay đổi theo mùa và thời gian trong ngày, tạo nên phông nền luôn biến đổi. Trong mùa lũ xuân, mực nước dâng cao đáng kể, và người xem có thể quan sát con sông tiến gần đến các trụ cầu. Vào mùa đông, khi băng trôi, cảnh tượng trở nên đặc biệt kịch tính – những tảng băng trôi dưới vòm cầu, nhắc nhở về sức mạnh và sự khó đoán của con sông vĩ đại nước Nga.