Pistas de pouso e decolagem 25L/25R do aeroporto de Los Angeles — câmera web online

O aeroporto de Los Angeles é um dos maiores centros de transporte da costa oeste dos EUA, e a câmera web na pista 25L/25R oferece a oportunidade de observar seu funcionamento em tempo real. A transmissão mostra as pistas paralelas de pouso e decolagem do aeródromo sul, as taxiways e a torre de controle — elementos-chave da infraestrutura do LAX, que garantem a comunicação aérea ininterrupta.

LAX — os portões aéreos da Califórnia

O aeroporto internacional de Los Angeles atende dezenas de milhões de passageiros por ano, sendo o hub mais importante para voos transatlânticos e transpacíficos. O aeroporto está localizado na área de Westchester, a cerca de 27 km a sudoeste do centro de negócios de Los Angeles. Sua infraestrutura inclui nove terminais de passageiros, organizados em forma de ferradura, e quatro pistas de pouso e decolagem, divididas em aeródromos norte e sul. O aeródromo sul, onde estão localizadas as pistas 25L e 25R que nos interessam, está orientado paralelamente à costa do Oceano Pacífico.

História e reconstrução das pistas 25L/25R

As pistas do sul do LAX passaram por uma modernização em larga escala no final dos anos 2000. A pista 7R/25L foi movida cerca de 55 pés (17 m) para o sul a partir do eixo original como parte do projeto de 2007 para aumentar a segurança e permitir a operação do Airbus A380. Esta decisão permitiu aumentar os intervalos de segurança entre pistas paralelas e receber o maior avião de passageiros do mundo.

Em 25 de março de 2007, a pista 7R/25L foi reaberta após a reconstrução; uma nova taxiway paralela entre as pistas do sul foi concluída em 2008. Simultaneamente, o projeto da taxiway central entre as pistas 25L e 25R, no valor de 89 milhões de dólares, começou em abril de 2007 e foi concluído em junho de 2008. Esses investimentos aumentaram significativamente a capacidade do aeródromo sul e reduziram os atrasos durante o taxiamento.

Características construtivas das pistas

A pista 07L/25R tem 12.923 pés (3.939 m) de comprimento e 150 pés (46 m) de largura; a superfície é asfalto/concreto; as luzes de borda são de alta intensidade. Esses parâmetros permitem receber aeronaves de todas as classes, incluindo aviões widebody pesados. Ambas as pistas do aeródromo sul são equipadas com sistemas modernos de pouso e navegação, garantindo operação segura em condições meteorológicas adversas — com nevoeiros e baixa nebulosidade, típicos do litoral de Los Angeles.

Em 2021, o aeroporto continuou investindo em infraestrutura: em fevereiro de 2021 foi anunciado um programa de renovação da pista 7R/25L no valor de US$ 17,3 milhões, incluindo a substituição de ~6.000 pés de pavimento asfáltico e das taxiways H6 e H7. A renovação regular da superfície é fundamental para a segurança na alta intensidade de decolagens e pousos.

Modo Westerly Operations

A operação das pistas do sul segue as regras padrão do LAX. De acordo com as regras de "Westerly Operations", nas pistas 25L/25R do sul são realizadas decolagens para o oeste, sobre o oceano, e pousos vindos do leste. Isso significa que os aviões decolam em direção ao Oceano Pacífico, minimizando a poluição sonora para os bairros residenciais de Los Angeles, e se aproximam para pouso a partir do continente. Observando a transmissão, é possível acompanhar esse ritmo: decolagens regulares sobre a água e pousos vindos do leste.

Infraestrutura na área de visão

A câmera cobre não apenas as pistas de pouso e decolagem, mas também a rede adjacente de taxiways. Entre as pistas 25L e 25R passa uma taxiway central, construída em 2008. A oeste da pista 25R estão as taxiways CC e DD, bem como H6 e H7 — elas garantem a conexão entre o aeródromo sul e a zona de terminais. Em primeiro plano, é visível a torre de controle do LAX — de lá, os controladores coordenam o tráfego de aeronaves em todo o aeródromo.

Acessos de transporte ao aeroporto

O acesso aos terminais do LAX é feito pela rede viária, integrada ao sistema de rodovias expressas de Los Angeles. Os terminais do LAX estão localizados diretamente a oeste do entroncamento Century Boulevard e Sepulveda Boulevard (State Route 1); o acesso à I-405 é via Century Blvd para leste, e à I-105 via Sepulveda Blvd para sul. Century Boulevard é a principal artéria que conecta o aeroporto ao centro de negócios da cidade, e Sepulveda Boulevard garante o acesso às interestaduais. O congestionamento dessas vias está diretamente correlacionado aos horários de pico de partidas e chegadas dos voos — observar o tráfego aéreo ajuda a planejar viagens ao aeroporto.

O que é visível na câmera

A câmera web do aeroporto de Los Angeles transmite as pistas paralelas 25L e 25R do aeródromo sul. Na área de visão estão a taxiway central entre as pistas, as taxiways CC, DD, H6 e H7, bem como a torre de controle em primeiro plano. A transmissão funciona 24 horas por dia, permitindo observar decolagens e pousos de aeronaves, o movimento nas taxiways e o trabalho dos serviços de terra do LAX a qualquer momento.