Verkeersknooppunt aan de Sportieve Straat in Sjerbinka — online camera

Deze online camera is geïnstalleerd op een van de belangrijkste verkeersaders van het Nieuwe Moskou administratief district — het kruispunt van de Sportieve Straat en de Rondweg in Sjerbinka. De camera beslaat een grote verkeersknooppunt met een rotonde, bovengrondse voetgangersoversteekplaatsen en de omliggende infrastructuur: spoorwegkantoren, kantoorgebouwen, parkeerzones. De live-uitzending gaat in realtime, waardoor u de drukte op de wegen, de weersomstandigheden en de beweging van stoptreinen op de Koerskerichting van de Moskou Spoorweg kunt beoordelen.

Verkeersknooppunt op het kruispunt van de Sportieve Straat en de Rondweg

Het centrale object in beeld is een grote verkeersknooppunt dat de Sportieve Straat verbindt met de Rondweg. Dit kruispunt maakt deel uit van de autoweg «Boetovo–Sjerbinka–Domodedovo», die op zijn beurt deel uitmaakt van de verkeersknooppunt op de federale snelweg M-2 «Krim» (Simferopolse Snelweg). Op het traject van de Warschause Snelweg in de buurt van Sjerbinka zijn zes voetgangersoversteekplaatsen aangelegd — twee ondergronds en vier bovengronds, wat getuigt van een hoge voetgangersactiviteit in deze wijk. Er is een reconstructie van de autoweg gepland met de aanleg van een nieuwe afrit naar de Simferopolse Snelweg, die het kruispunt in de spitsuren moet ontlasten.

In het midden van de camera is een groot gebouw van het verkeersknooppunt te zien met een overdekte voetgangerspassage, uitgerust met roltrappen. Het verbindt de overzijden van het knooppunt en zorgt voor een veilige oversteek van voetgangers boven de autostroom. Aan de linkerkant lopen de spoorwegkantoren van de Koerskerichting van de Moskou Spoorweg — van hieruit is de beweging van stoptreinen en goederentreinen goed te zien. Rond het knooppunt bevinden zich kantoor- en industriële gebouwen, parkeerzones gevuld met personenauto's en vrachtwagens.

Geschiedenis van de Sportieve Straat — van het landgoed van Sjerbinsky tot heden

Het plantsoen aan de Sportieve Straat heeft zijn geschiedenis die teruggaat tot de 19e eeuw — het gebied maakte deel uit van het landgoed van de grondeigenaar Sjerbinsky. De naam van de wijk is afgeleid van deze familienaam. In 1938 kreeg het huidige gebied van Sjerbinka de status van arbeidersdorp, wat het startpunt werd voor actieve bebouwing. De eerste woningen aan de Sportieve Straat verschenen in de naoorlogse periode: pand nr. 29 is gebouwd in 1962 — bakstenen, met 102 appartementen. Later, in 1989, werd pand nr. 12 opgetrokken — een 9-verdiepingen tellend bakstenen gebouw volgens een individueel project.

Het huidige uiterlijk van de straat vormde zich samen met de ontwikkeling van de verkeersinfrastructuur van het zuiden van Moskou. De aanleg van de Rondweg en de bouw van het knooppunt maakten van de Sportieve Straat een van de belangrijkste verkeersaders van het Nieuwe Moskou district. Op het kruispunt met de Spoorwegstraat is een tunnel van 600 meter lengte gebouwd, die de woonwijken verbindt met het verkeersknooppunt.

Spoorwegstraat en station Sjerbinka

De Spoorwegstraat in Sjerbinka begint bij het kruispunt met de Straat van de 40e Oktoberrevolutie bij het station Sjerbinka en loopt naar het zuiden langs de Koerskerichting van de Moskou Spoorweg. Het station Sjerbinka zelf is een knooppunt van de Koerskerichting van de Moskou Spoorweg in het Nieuwe Moskou administratief district van Moskou. Van hieruit rijden stoptreinen naar het Koerskstation, evenals richting Podolsk, Tsjechov en Serpoechov.

Vanaf de camera zijn de spoorwegkantoren en de spoorweginfrastructuur goed te zien — wissels, bovenleiding, goederenstations. Dit maakt het mogelijk om niet alleen passagierstreinen te observeren, maar ook de werking van goederentreinen die de Koerskerichting gebruiken voor transitvervoer.

Simferopolse Snelweg en Rondweg: belangrijkste routes

De Rondweg, die in de uitzending te zien is, maakt deel uit van een belangrijk verkeerscorridor. De autoweg «Boetovo–Sjerbinka–Domodedovo» verbindt de zuidelijke wijken van Moskou met de luchthaven Domodedovo en de federale snelweg M-2 «Krim». De Simferopolse Snelweg is de hoofdverkeersader waarlangs u Podolsk, Troitsk en verder het zuiden van het land kunt bereiken.

Het kruispunt van de Sportieve Straat met de Rondweg is een van de meest drukke trajecten in de wijk. In de spitsuren ontstaan hier files, vooral richting de Simferopolse Snelweg. De camera maakt het mogelijk om in realtime de huidige verkeerssituatie te beoordelen en de optimale reistijd te kiezen. De geplande reconstructie met de aanleg van een overgangssnelheidsstrook moet de doorvoercapaciteit van dit knooppunt verbeteren.

Hoe komt u bij Sjerbinka

Sjerbinka is gelegen in het Nieuwe Moskou administratief district van Moskou, op ongeveer 30 kilometer van het stadscentrum. U kunt hier op verschillende manieren komen: met de stoptrein vanaf het Koerskstation (reistijd ongeveer 40–50 minuten), met bussen vanuit Boetovo en Podolsk, of met de auto via de Simferopolse Snelweg of de Warschause Snelweg. Het station Sjerbinka is het eindpunt voor sommige forensentreinen, waardoor het een handig verkeersknooppunt is voor bewoners van de wijk.

Voor autogebruikers dient de Rondweg als een belangrijke verkeersader die het mogelijk makt om het centrale deel van Sjerbinka te omrijden en naar snelwegen van federale betekenis te geraken. De aanwezigheid van zes voetgangersoversteekplaatsen op het traject van de Warschause Snelweg getuigt ervan dat de wijk niet alleen op autoverkeer is gericht, maar ook op openbaar vervoer.

Wat is er te zien op de camera

De online camera aan de Sportieve Straat in Sjerbinka biedt een panoramisch uitzicht op de verkeersknooppunt met een rotonde. In beeld zijn tegelijkertijd: een groot gebouw van het verkeersknooppunt met een roltrap voor voetgangers, spoorwegkantoren van de Koerskerichting van de Moskou Spoorweg met infrastructuur, kantoor- en industriële gebouwen, parkeerzones met personen- en vrachtvervoer. Op de achtergrond — stedelijke bebouwing met woon- en commerciële gebouwen, groenvoorzieningen. De live-uitzending werkt 24 uur per dag, waardoor u op elk moment van de dag het verkeer kunt observeren — van de ochtendfiles tot de nachtelijke beweging van stoptreinen.