Gorkistraat in Bolshoj Kamen — live webcam

Bolshoj Kamen — scheepvaartstad aan de kust van de Oessoeri-baai

Als u ooit nieuwsgierig was naar het leven in kuststadjes in de schaduw van Vladivostok, dan is Bolshoj Kamen een van de meest kleurryke voorbeelden. Deze nederzetting ligt slechts 20 kilometer ten oosten van Vladivostok aan de overkant van de Oessoeri-bai van de Japanse Zee. Over de weg bedraagt de afstand ongeveer 110 kilometer, en over de spoorlijn 105,5 kilometer. De stad is gesticht in 1947 en kreeg het stadsrecht op 31 augustus 1989 bij decreet van het Presidium van de Opperste Sovjet van de RSFSR.

Tegenwoordig is Bolshoj Kamen niet zomaar een voorstad, maar het belangrijkste scheepsreparatiecentrum in het Verre Oosten. Hier bevindt zich het unieke bedrijf — het Verre Oosten-fabriek „Ster", het enige in de dat zich specialiseert in reparatie en modernisering van schepen met nucleaire installaties. En in de maak is de bouw van de grootste scheepswerf van Rusland „Ster-DSME", die schepen kan produceren met een draagvermogen tot 300 duizend ton.

Van gesloten ZATO naar open stad

Gedurende vele jaren droeg Bolshoj Kamen de status van een gesloten administratief-territoriale formatie. Bij decreet van de President van de Russische Federatie van 19 juli 1996 werd de stad omgevormd tot een ZATO. Het gesloten regime vormde een serieuze belemmering voor het aantrekken van investeringen en de ontwikkeling van het gebied. De lokale bevolking heeft herhaaldelijk verzocht om opheffing van de beperkingen.

De situatie veranderde op 1 januari 2015, toen de ZATO-status werd afgeschaft. Voor de budgetbalans in de overgangsperiode werden aanzienlijke middelen uit de federale schatkist vrijgemaakt: in 2015 — 340,6 miljoen roebels, in 2016 — 328,6 miljoen, in 2017 — 328 miljoen roebels. De opening van de stad gaf een impuls aan de ontwikkeling van de infrastructuur en de instroom van nieuwe inwoners.

Waarom de naam „Bolshoj Kamen"

De etymologie van de naam gaat ver terug in het verleden. De baai die de stad zijn naam gaf, heette in verschillende jaren verschillend: Groote Koetsji, Goesji, Grote Kroes. In het Chinees klinkt het woord „steen" als „koetsji", en Estlandse vissers vonden de contouren van de baai kennelijk op een grote kroes lijken. Maar de belangrijkste versie heeft betrekking op een echte steen — een enorme rots ter grootte van een vijf verdiepingen hoog gebouw, die 150-200 meter van de kust uitstak. Deze steen wordt opgeblijven bij de bouw van de fabriek „Ster", en nu bevindt zich op die plek het 11e bedrijfsgebouw van het bedrijf.

Gorkistraat — het hart van de Oude wijk

De Gorkistraat bevindt zich in het historische deel van Bolshoj Kamen — de zogenaamde Oude wijk met postcode 692801. Dit is het eerste twee-verdiepingen hoog woongebied van de dat ooit de rand was, maar nu in het centrum van de uitgebreide nederzetting is komen te liggen. De naam van de straat is officieel toegekend op 22 november 2001 bij resolutie nr. 697 van het hoofd van de administratie.

Rond de Gorkistraat is belangrijke stedelijke infrastructuur geconcentreerd: het Cultuurhuis, een kleuterschool, het Stadspark, winkels. Het kruispunt met de Karl Marx-straat is een van de belangrijkste punten van de waar voetgangers- en autostromen samenkomen.

Industrieel hart van de stad — fabriek „Ster"

De geschiedenis van Bolshoj Kamen is onlosmakelijk verbonden met het Verre Oosten-fabriek „Ster". Het bevel van de Minister van de Scheepsbouwindustrie nr. 00174 van 9 juli 1946 legde de basis voor de oprichting van het bedrijf in de baai Bolshoj Kamen voor reparatie van schepen van de Stille Oceaan-vloot. De bouw werd in 1941 stilgelegd vanwege de oorlog, maar hervat na het einde. Mensen kwamen van over heel de Unie om de fabriek en de eraan verbonden stad te bouwen.

Onder de eerste bouwers — de directeuren van de fabriek Veniamin Pavlovitsj Dolgov en Vladimir Ivanovitsj Koesjlin, de hoofd-ingenieur van technisch toezicht Viktor Borisovitsj Bazjanov, evenals tientallen andere specialisten wier namen in het stadsgeheugen zijn bewaard gebleven. Vanaf de jaren zestig werd er actief woongebied gebouwd in de baai, verschenen de eerste straten en wijken.

Bezienswaardigheden die de moeite waard zijn

Bolshoj Kamen kan gastes verrassen niet alleen met industriële reusen. Op de Akademik Koertsjatov-straat is een monument-sail van onderzeeboot K-66 geplaatst — een eerbetoon aan onderzeelieden van de Stille Oceaan-vloot. Op de Karl Marx-straat staat de Kerk van de apostelen Petrus en Paulus, en het monument voor scheepsreparateurs van VOST „Ster" herinnert aan het belangrijkste beroep van de stad.

Natuurlijken zullen de omgeving waarderen: de Telyakovski-bai, de Azarjeva-klok, Ogorodnyj, Sjelevets, Palets, Polosatijk, de vuurtorens op de Sedlovidnyj en Krasnyj-klok, het Hangan-schiereiland met de „Neptunus"-basis. Elk van deze objecten biedt schilderachtige uitzichten op de Japanse Zee.

Klimaat en weer in Bolshoj Kamen

Het klimaat van de stad is een moessonklimaat, met uitgesproken seizoensschommelingen.'s Winters daalt de temperatuur tot minus 15-20°C, 's zomers stijgt deze tot plus 25-30°C. De Oessoeri-bai heeft een verzachtend effect, maar 's winters kunnen harde winden en sneeuwstromen voorkomen. In de zomer — hoge vochtigheid en mist, typerend voor het klimaat. Het volgen van weersveranderingen in real-time is mogelijk via de webcam op de Gorkistraat.

Transportbereikbaarheid en verbinding

Bolshoj Kamen is verbonden met Vladivostok via de snelweg en de spoorlijn. De stoptrein rijdt tussen de staden en zorgt voor de dagelijkse pendeling van werknemers. Binnen de stad functioneren buslijnen die de Oude en Nieuwe wijken verbinden met het industrieel en woongebieden. De Gorkistraat is bereikbaar te voet vanaf de belangrijkste haltes van het openbaar vervoer.

Wat is te zien op de camera

De webcam op de Gorkistraat in Bolshoj Kamen zendt een live-uitzending vanuit een overzichtspunt. In het beeld — het rijvlak van de straat, voetgangersovergangen, de gevels van de Oude wijk. Dichtbij bevinden zich het Cultuurhuis, een kleuterschool, het Stadspark en winkels. De camera werkt in real-time, zodat u het verkeer van voertuigen en voetgangers kunt volgen, de weersomstandigheden en de verkeerssituatie kunt beoordelen. Toegang tot de uitzending is mogelijk live, en de archiefopnames worden opgeslagen in de applicatie Vladyk Persoonlijk. Dit is een handige manier om het leven in de stad te volgen, terwijl u op honderden kilometers van de Primorie ligt.