Aéroport municipal de Greenville dans le Maine — webcam en ligne du trafic

L'aéroport municipal de Greenville est un petit mais important nœud de transport dans le nord du Maine. L'aérodrome avec le code FAA 3B1 dessert la région du Moosehead Lake, l'un des plus grands lacs de Nouvelle-Angleterre. La webcam en ligne permet d'observer la vie des pistes, des hangars et des stationnements d'avions en temps réel.

Infrastructure de l'aérodrome 3B1

L'aéroport occupe une superficie de 241 acres (98 ha) et dispose de deux pistes asphaltées. La piste principale 14/32 a une longueur de 1 219 mètres (3 999 pieds) et une largeur de 23 mètres. La seconde piste 3/21 est plus courte — 914 mètres (3 000 pieds) — mais de même largeur. Cette taille permet d'accueillir des avions légers, des avions d'affaires et des hydravions.

L'aérodrome est la propriété municipale de la ville de Greenville — un modèle typique pour les petits aéroports de Nouvelle-Angleterre. L'administration municipale entretient l'infrastructure, fournit des services de ravitaillement en carburant aviation et maintient le parc de hangars. Pour une région à faible densité de population, c'est crucial — le hub le plus proche à Portland se trouve à plus de 150 miles au sud.

Hydravions et Moosehead Lake

La particularité unique de Greenville Municipal Airport est son lien étroit avec l'aviation nautique. À l'extrémité sud du Moosehead Lake, à environ un mile à l'ouest de l'aérodrome, se trouve une base d'hydravions. Lorsque les places à Stobie Seaplane Base et Folsom's Seaplane Base sont occupées, les pilotes d'avions à flotteurs utilisent l'infrastructure terrestre du 3B1.

Historiquement, l'aéroport a été la base du seul Douglas DC-3 sur flotteurs — un avion de transport légendaire adapté à l'amerrissage. En 2006, les flotteurs ont été démontés, mais l'avion est resté sur le site de l'aérodrome comme pièce de musée. Aujourd'hui, sur les parkings, on peut voir des hydravions modernes — ils arrivent ici dans le cadre du Greenville International Seaplane Fly-In annuel, qui a lieu en septembre et rassemble des pilotes de tout l'est du Canada et du nord-est des États-Unis.

Histoire de l'aéroport

L'aérodrome a été officiellement activé le 1er décembre 1942 — au cœur de la Seconde Guerre mondiale. Initialement, il était utilisé pour l'entraînement et les besoins de transport, puis après la guerre, il est passé sous gestion civile. Depuis plus de huit décennies, l'aéroport dessert la communauté locale, les touristes et les entreprises liées à l'exploitation forestière et aux loisirs sur le lac.

Situé à 2 miles à l'est du centre-ville de Greenville, il est pratique pour les passagers. On peut rejoindre la ville depuis l'aérodrome en quelques minutes en voiture ou en taxi. C'est important pour les touristes qui arrivent au Moosehead Lake — ils se retrouvent immédiatement au cœur de la zone touristique.

Importance du transport régional

L'aéroport de Greenville fait partie d'un réseau de 36 aéroports publics du Maine qui jouent un rôle clé dans le déplacement des biens et des services. L'impact économique total de ce réseau est estimé à 1,5 milliard de dollars. Pour le nord du Maine, où les distances sont grandes et les routes souvent fermées en hiver, l'aviation reste le seul moyen de communication fiable.

L'aérodrome assure l'accès à la région du Moosehead Lake — une destination populaire pour la pêche, la chasse et l'écotourisme. En été, les touristes arrivent en avion privé, en hiver — les chasseurs et les amateurs de motoneige. La webcam en ligne permet d'évaluer l'occupation de l'aéroport et les conditions météorologiques avant le décollage.

Comment se rendre à Greenville

La ville de Greenville est située dans le comté de Piscataquis, dans le nord du Maine. La principale route est la route 15 (Moosehead Trail), qui va de Bangor vers le nord. Depuis Portland, le trajet prend environ quatre heures, depuis Boston — environ six heures avec le transfert sur les routes locales.

Pour les pilotes, les coordonnées de l'aérodrome sont : 45°27′47″N, 069°33′07″W. L'altitude est d'environ 427 mètres (1 401 pieds). L'aéroport n'a pas de tour de contrôle, les pilotes utilisent donc la fréquence commune CTAF pour coordonner les décollages et les atterrissages. C'est une pratique standard pour les petits aérodromes de classe General Aviation.

Ce que l'on voit sur la caméra

La webcam de l'aéroport municipal de Greenville diffuse une vue sur le domaine de l'aérodrome. Au premier plan — le parking des avions, où sont stationnés des avions légers. Dans le cadre, on peut remarquer un hydravion sur flotteurs (immatriculation N52LK) et le légendaire Douglas DC-3 qui était auparavant basé ici en version hydravion.

À l'arrière-plan, on voit les pistes, les hangars et les réservoirs de carburant. À droite — la ligne forestière caractéristique du nord du Maine. Dans le coin inférieur droit du cadre se trouve le logo de Town of Greenville, Maine, confirmant l'appartenance municipale de l'installation. La caméra fonctionne en temps réel, permettant d'observer le mouvement des avions et les conditions météorologiques sur l'aérodrome.