Contournement Nord d'Odintsovo au PK 17.7 km — webcaméra en ligne trafic

Contournement Nord d'Odintsovo : autoroute à grande vitesse dans l'ouest de la région de Moscou

Le contournement Nord d'Odintsovo est une route automobile à grande vitesse de la catégorie technique supérieure 1B, reliant le MKAD à l'autoroute fédérale M-1 « Biélorussie ». La route a été mise en service en novembre 2013 et est depuis devenue l'un des axes de transport clés de la direction ouest de la région de Moscou. La caméra au PK 17.7 km est dirigée vers Moscou et permet d'observer le trafic sur l'un des tronçons les plus fréquentés de cette autoroute.

Caractéristiques techniques de la route

Le contournement Nord passe entre l'autoroute Mojaïsk et l'autoroute Rublevo-Uspenskoye, au nord et à l'ouest de la ville d'Odintsovo. La longueur de la route est d'environ 18,5 km. Le nombre de voies varie selon les tronçons : sur les premiers 5 km, il y en a huit, sur les 9 km suivants — six, sur les 4 derniers km — quatre. La vitesse de calcul est de 120 km/h, bien que la vitesse autorisée sur la majeure partie de la route soit de 90 km/h.

Importance transport pour Moscou et la région de Moscou

Avant la construction du contournement, le tronçon de l'autoroute « Biélorussie » dans la région d'Odintsovo était l'un des plus problématiques du réseau fédéral. Le contournement Nord a pris en charge le trafic de transit, déchargeant l'autoroute de Minsk et la ville d'Odintsovo elle-même. La route remplit plusieurs fonctions clés : elle relie le MKAD (secteur de l'échangeur avec la rue Molodogvardeïskaya) à l'autoroute de Minsk M-1 au 33e kilomètre, assure les transports internationaux en direction de la Biélorussie et de l'Europe, et relie le quartier moscovite de Kountsevo aux villes occidentales de la région de Moscou.

Historique de la construction

La construction de la route à grande vitesse a commencé en octobre 2010. Le projet a été réalisé par la Société d'État « Avtodor » dans le cadre d'un accord de concession. Le coût de la construction s'est élevé à 25,5 milliards de roubles. L'ouverture officielle a eu lieu le 26 novembre 2013 — la cérémonie a été conduite par Dmitri Medvedev. Il est remarquable que sur la route ait été construite le premier échangeur de transport à cinq niveaux en Russie — Bousinovskaya, reliant le contournement au MKAD. La construction a été accompagnée de protestations d'écologistes en raison du passage de la route à travers la forêt de Podouchkinski en 2011.

Intensité du trafic et capacité de débit

La capacité de débit projetée du contournement Nord est de 40 000 véhicules par jour. Cependant, dès janvier 2014, l'intensité réelle du trafic atteignait déjà 70 à 80 000 véhicules par jour, dépassant considérablement les indicateurs calculés. Sur la route se trouvent 14 ponts et passages supérieurs, 6 échangeurs de transport. La circulation sur la route est payante — un système de paiement sans barrière est organisé, la capacité de débit d'une voie en mode non-stop étant de au moins 900 véhicules par heure.

Échangeurs de transport et infrastructure

Les nœuds clés du contournement Nord sont l'échangeur Molodogvardeïskaya sur le MKAD (Bousinovskaya à cinq niveaux), la sortie au 33e kilomètre de l'autoroute de Minsk et les sorties vers l'autoroute Mojaïsk avec des points de péage. À l'avenir, l'échangeur reliera le contournement Nord au projet de doublure Nord du boulevard Koutouzovski. Le maître d'ouvrage des échangeurs est la SC « Avtodor », l'entrepreneur général est la SARL « IFSK « ARKS ».

Environs de la route

Le contournement Nord traverse la zone périurbaine de l'ouest de la région de Moscou. Autour de la route se trouvent des éléments d'infrastructure urbaine et périurbaine, des ensembles résidentiels, des massifs forestiers. Le secteur du PK 17.7 km est situé à distance de la partie centrale d'Odintsovo, ce qui assure un caractère principalement de transit. En se dirigeant vers Moscou, les conducteurs peuvent observer une augmentation progressive de la densité de construction à l'approche du MKAD.

Ce que l'on voit sur la caméra

La caméra au PK 17.7 km du contournement Nord d'Odintsovo est dirigée vers Moscou. Sur la diffusion, on voit la chaussée de l'autoroute multivoies de contournement, les panneaux et signalisations routières, les glissières de sécurité. Sur la route, dans les deux sens, circulent des voitures particulières, des camions et des bus. Autour de la route, on aperçoit la zone périurbaine avec des éléments d'infrastructure urbaine et périurbaine, des arbres et des bâtiments. La webcaméra permet d'évaluer la situation routière actuelle sur ce tronçon de l'autoroute à grande vitesse et de planifier l'itinéraire en tenant compte de la congestion en direction du centre.