Pistas de despegue y aterrizaje 25L/25R del aeropuerto de Los Ángeles — cámara web en línea

El aeropuerto de Los Ángeles es uno de los nudos de transporte más importantes de la costa oeste de Estados Unidos, y la cámara web en las pistas 25L/25R permite observar su funcionamiento en tiempo real. La transmisión muestra las pistas de despegue y aterrizaje paralelas del aeródromo sur, las vías de rodaje y la torre de control — elementos clave de la infraestructura de LAX que garantizan la comunicación aérea sin interrupciones.

LAX — las puertas aéreas de California

El aeropuerto internacional de Los Ángeles atiende a decenas de millones de pasajeros cada año, siendo el hub más importante para vuelos transatlánticos y transpacíficos. El aeropuerto se encuentra en el distrito de Westchester, a unos 27 km al suroeste del centro de negocios de Los Ángeles. Su infraestructura incluye nueve terminales de pasajeros, organizadas en forma de herradura, y cuatro pistas de despegue y aterrizaje, divididas en los aeródromos norte y sur. El aeródromo sur, donde se encuentran las pistas 25L y 25R que nos interesan, está orientado paralelo a la costa del océano Pacífico.

Historia y reconstrucción de las pistas 25L/25R

Las pistas de despegue y aterrizaje del sur de LAX experimentaron una modernización a gran escala a finales de la década de 2000. La pista 7R/25L fue desplazada aproximadamente 55 pies (17 m) hacia el sur desde su eje original en el marco del proyecto de 2007 para aumentar la seguridad y permitir la operación del Airbus A380. Esta decisión permitió incrementar los intervalos de seguridad entre pistas paralelas y recibir el avión de pasajeros más grande del mundo.

El 25 de marzo de 2007, la pista 7R/25L fue reabierta tras la reconstrucción; la nueva vía de rodaje paralela entre las pistas sur fue terminada en 2008. Al mismo tiempo, el proyecto de la vía de rodaje central entre las pistas 25L y 25R, con un coste de 89 millones de dólares, comenzó en abril de 2007 y finalizó en junio de 2008. Estas inversiones aumentaron significativamente la capacidad del aeródromo sur y redujeron los retrasos durante el rodaje.

Características constructivas de las pistas

La pista 07L/25R tiene una longitud de 12.923 pies (3.939 m) y una anchura de 150 pies (46 m); pavimento: asfalto/hormigón; luces de borde: de alta intensidad. Estos parámetros permiten recibir aeronaves de todas las clases, incluidos los pesados aviones de fuselaje ancho. Ambas pistas del aeródromo sur están equipadas con modernos sistemas de aterrizaje y navegación, lo que garantiza una operación segura en condiciones meteorológicas difíciles — con nieblas y nubes bajas, características de la costa de Los Ángeles.

En 2021, el aeropuerto continuó invirtiendo en infraestructura: en febrero de 2021 se anunció un programa de renovación de la pista 7R/25L con un coste de 17,3 millones de dólares, que incluía la sustitución de unos 6.000 pies de pavimento asfáltico y las vías de rodaje H6 y H7. La actualización periódica del pavimento es fundamental para la seguridad dada la alta intensidad de despegues y aterrizajes.

Modo Westerly Operations

La operación de las pistas sur está sujta a las reglas estándar de LAX. Según las reglas «Westerly Operations», en las pistas sur 25L/25R se realiza el despegue hacia el oeste, sobre el océano, y el aterrizaje desde el este. Esto significa que los aviones despegan hacia el océano Pacífico, minimizando la carga acústica sobre los barrios residenciales de Los Ángeles, y se aproximan al aterrizaje desde el continente. Observando la transmisión, se puede seguir este ritmo: despegues regulares sobre el agua y aterrizajes desde el este.

Infraestructura en la zona de visión

La cámara cubre no solo las pistas de despegue y aterrizaje, sino también la red de vías de rodaje adyacentes. Entre las pistas 25L y 25R discurre la vía de rodaje central, construida en 2008. Al oeste de la pista 25R se encuentran las vías de rodaje CC y DD, así como H6 y H7 — que garantizan la conexión entre el aeródromo sur y la zona de terminales. En primer plano se ve la torre de control de LAX — desde aquí los controladores coordinan el movimiento de aeronaves por todo el aeródromo.

Accesos de transporte al aeropuerto

El acceso a las terminales de LAX se realiza por la red vial integrada en el sistema de autopistas de Los Ángeles. Las terminales de LAX se encuentran directamente al oeste del cruce de Century Boulevard y Sepulveda Boulevard (Carretera Estatal 1); el acceso a la I-405 es a través de Century Blvd hacia el este, y a la I-105 a través de Sepulveda Blvd hacia el sur. Century Boulevard es la arteria principal que conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad, y Sepulveda Boulevard permite la salida a las interestatales. La congestión de estas carreteras se correlaciona directamente con las horas punta de salidas y llegadas de vuelos — observar el tráfico aéreo ayuda a planificar los viajes al aeropuerto.

Qué se ve en la cámara

La cámara web del aeropuerto de Los Ángeles transmite las pistas paralelas 25L y 25R del aeródromo sur. En la zona de visión — la vía de rodaje central entre las pistas, las vías de rodaje CC, DD, H6 y H7, así como la torre de control en primer plano. La transmisión funciona las 24 horas, permitiendo observar los despegues y aterrizajes de aeronaves, el movimiento por las vías de rodaje y el funcionamiento de los servicios terrestres de LAX en cualquier momento.