Nó da Avenida Rodrigo Rodrigues e Guia Tunnel em Macau — câmara web online

Nó rodoviário na península de Macau

O nó da Avenida Dr. Rodrigo Rodrigues e o acesso ao Túnel Guia é um dos principais pontos de ligação da rede rodoviária do sul da península de Macau. Aqui cruzam-se fluxos de trânsito que se dirigem ao terminal de ferry Outer Harbour Ferry Terminal, ao aeroporto e ao centro comercial da cidade. A Avenida Dr. Rodrigo Rodrigues é uma rua multifaixa no sul da península de Macau, que começa próximo do Grand Lisboa e termina perto do terminal de ferry. Na avenida situam-se os hotéis Casa Real Hotel & Casino e Beverly Plaza, o que a torna uma importante artéria turística.

Infraestrutura da Avenida Rodrigo Rodrigues

A avenida é uma larga via multifaixa com uma rotunda na parte central, onde se encontra um monumento. O trânsito é organizado com separadores laranja e setas de marcação que orientam os fluxos de veículos. No plano visível vêem-se sinais de trânsito, iluminação pública e espaços verdes típicos da urbanização de Macau. Os edifícios altos de ambos os lados da rua criam uma paisagem urbana típica desta zona.

Túnel pedonal Guia Tunnel

É importante compreender que o Guia Tunnel é um túnel pedonal sob o monte Guia, e não uma passagem para veículos. O túnel foi inaugurado em 2022, tendo custado 235 milhões de patacas. A largura do túnel é de 3,4 metros, com tapetes rolantes de ambos os lados. Liga as zonas de Horta e Costa, ZAPE e o terminal de ferry Outer Harbour Ferry Terminal. A entrada do lado de ZAPE situa-se junto à bomba de gasolina Caltex na Avenida Rodrigo Rodrigues, e a outra extremidade dá para o Jardim da Flora. O nó rodoviário na interseção com o acesso ao túnel é uma infraestrutura de transporte separada.

Fluxos de trânsito e congestionamento

No nó predominam os autocarros urbanos (de cor amarela característica), veículos ligeiros e motociclos. Macau é uma cidade com construção densa e área limitada da península, pelo que nas horas de ponta se registam engarrafamentos significativos nos principais nós. Os fluxos turísticos durante os festivais chineses, o Ano Novo Lunar e a estação estival aumentam ainda mais a carga na rede rodocional. Os motociclistas são participantes constantes do trânsito, manobrando entre as faixas.

Ligação à ponte Hong Kong — Zhuhai — Macau

A zona do nó está integrada na rede de transportes que liga Macau às cidades vizinhas. A ponte Hong Kong — Zhuhai — Macau com 55 km de extensão foi oficialmente inaugurada em outubro de 2018. O terminal do lado de Macau situa-se próximo do aeroporto. Os autocarros atravessam a ponte, ligando Macau a Hong Kong e Zhuhai. Isto faz da Avenida Rodrigo Rodrigues parte das rotas pelas quais o trânsito segue para a passagem transfronteiriça.

Transportes urbanos de Macau

Os autocarros urbanos são o principal meio de transporte público em Macau. Percorrem todas as principais vias da península, incluindo a Avenida Rodrigo Rodrigues. Os autocarros amarelos são facilmente reconhecíveis e fazem parte integrante da paisagem urbana. Nas horas de ponta acumulam-se passageiros nas paragens junto ao nó, e os autocarros formam um fluxo denso na faixa direita.

Situação rodoviária em diferentes horários

O trânsito no nó varia conforme a hora do dia. De manhã predomina o fluxo em direção ao centro comercial e ao terminal de ferry. À noite — no sentido contrário, para as zonas residenciais. Nos fins de semana e feriados a intensidade do trânsito aumenta devido aos turistas que se dirigem ao casino Grand Lisboa e a outras atrações. A estação chuvosa (maio–outubro) também afeta a velocidade de circulação e a visibilidade nas estradas.

O que se vê na câmara

A câmara está instalada no edifício Holiday Inn Express Macao City Centre (Avenida Dr. Rodrigo Rodrigues, 338-362B) e transmite o trânsito em tempo real. No plano — nó multifaixa com separadores rodoviários laranja, setas de marcação e sinais de trânsito. Na estrada — autocarros urbanos amarelos, veículos ligeiros e motociclos. Ao fundo vêem-se edifícios altos, espaços verdes e iluminação pública. A câmara permite avaliar o congestionamento atual do nó e planificar o percurso tendo em conta a situação rodoviária.