Museu Técnico de Sinsheim — câmara web online

História do museu — de um clube de entusiastas a recordista europeu

Em Baden-Württemberg, no noroeste da Alemanha, há um lugar que não pode ser confundido com nenhum outro museu do mundo. O Museu Técnico de Sinsheim começou de forma modesta — como uma associação de fãs de máquinas antigas que decidiram preservar veículos únicos para as gerações futuras. O museu foi inaugurado em 1981 por entusiastas amadores que se uniram numa comunidade. Desde então, transformou-se numa das coleções técnicas mais impressionantes do continente.

Hoje não é apenas um museu — é um complexo gigantesco onde, ao ar livre e em amplos pavilhões, estão expostos milhares de itens. A área do museu ultrapassa os 50 000 m², e o número de expositores já passou dos 3 000. É um dos maiores museus técnicos privados da Europa, e as suas dimensões impressionam até os viajantes mais experientes.

O museu funciona sem descanso — as portas estão abertas 365 dias por ano, e o fluxo anual de visitantes ultrapassa um milhão de pessoas. Este horário reflete a popularidade do lugar: aqui vêm famílias, grupos escolares, engenheiros e simplesmente amantes de tecnologia de todo o mundo.

Dois aviões supersónicos no telhado — uma coleção única

O principal cartão de visitas do museu é visto de longe — no telhado de um dos edifícios estão instalados dois aviões lendários. É o único lugar no planeta onde as conquistas da aviação soviética e ocidental estão lado a lado. O Museu Técnico de Sinsheim é o único lugar no mundo onde se podem ver juntos dois aviões supersónicos de passageiros: o soviético Tu-144 e o anglo-francês Concorde.

A história do aparecimento destes aviões em Sinsheim merece, só por si, um relato à parte. O Concorde F-BVFB chegou a Frankfurt a bordo de um avião de carga em 2000 e depois foi transportado para Sinsheim. O Concorde foi instalado no telhado do edifício em março de 2001, depois de ter chegado a Sinsheim em julho de 2000. A elevação da máquina de várias toneladas ao telhado tornou-se uma proeza de engenharia — para isso foi necessária uma estrutura especial e um cálculo preciso.

O soviético Tu-144 fez um percurso ainda mais complexo. O avião foi comprado na Rússia por meio milhão de dólares em 2000 e entregue na Alemanha em 2001 parcialmente desmontado. O Tu-144 foi parcialmente desmontado e transportado por via aquática e terrestre, após o que foi instalado no telhado em posição de descolagem. Hoje ambos os aviões estão em estruturas elevadas, como se estivessem prontos para descolar, e esta imagem tornou-se o símbolo do museu.

A singularidade da exposição está no fato de que é possível entrar no interior de ambos os aviões supersónicos. No interior de cada um dos aviões pode-se subir por uma escada em espiral. Os visitantes podem ver os interiores da cabina dos pilotos, os salões de passageiros e sentir a diferença entre as abordagens soviética e ocidental da construção aeronáutica.

O que há dentro — 3000 expositores ao ar livre e em salas

Os aviões supersónicos no telhado são apenas a ponta do iceberg. No território do museu foram reunidas coleções que abrangem toda a história do progresso técnico. Nas salas estão expostas 300 motocicletas, uma coleção de carros antigos, tanques, locomotivas e o submarino U-17.

A coleção automóvel do museu em Sinsheim é uma das mais completas da Europa. Aqui podem ver-se os primeiros automóveis com motores de combustão interna, modelos de luxo pré-guerra, carros de corrida e protótipos que nunca chegaram à produção em série. Merece especial atenção a coleção de motocicletas — 300 exemplares desde as primeiras bicicletas com motor até aos bólidos desportivos do final do século XX.

A tecnica militar está representada de forma igualmente impressionante. Tanques, blindadas, peças de artilharia e camiões militares ocupam secções inteiras da exposição. O submarino U-17, instalado no território do museu, tornou-se uma das descobertas mais inesperadas para os visitantes — poucos esperam ver um submarino no meio de uma cidade alemã.

A secção ferroviária do museu em Sinsheim inclui locomotivas de diferentes épocas — desde compactas locomotivas de manobra até poderosas máquinas de linha que outrora puxavam comboios de passageiros por toda a Europa. Cada expositor tem uma placa com a sua história, e uma visita tranquila apenas a esta parte da coleção pode demorar várias horas.

Sinsheim — uma cidade onde a tecnologia se tornou atração turística

A própria Sinsheim é uma pequena cidade no estado de Baden-Württemberg, situada entre Heidelberg e Stuttgart. Antes da inauguração do museu, era uma tranquila cidade provinciana, conhecida apenas pelas suas vinhas e pelas pitorescas vistas do vale do Neckar. Hoje Sinsheim é conhecida por milhões de turistas precisamente graças ao Museu Técnico.

A cidade fica numa região com uma rica história industrial — Baden-Württemberg é o berço da indústria automóvel da Alemanha, aqui funcionam as sedes de gigantes como a Porsche e a Mercedes-Benz. Neste contexto, o aparecimento do maior museu técnico em Sinsheim foi um passo lógico — a região sempre se destacou pelas suas tradições de engenharia.

Para além do museu, em Sinsheim há mais para ver: a antiga igreja de São Tiago com a sua alta agulha, casas tradicionais em enxaimel, ruas acolhedoras do centro histórico. Tudo isto é visível ao fundo, quando se olha para a exposição ao ar livre do museu — a urbanização integra-se organicamente na paisagem, criando um contraste entre a arquitetura histórica e os gigantescos aviões no telhado.

Exposição ao ar livre — tecnologia ao ar livre

A caraterística do Museu Técnico de Sinsheim é que uma parte significativa da coleção está exposta na rua. Plataformas elevadas, estruturas metálicas, pódios especiais — tudo isto permite dispor a equipamento de grandes dimensões em camadas, criando o efeito de uma cidade de máquinas multinível.

Nas áreas ao ar livre podem ver-se não só aviões, mas também helicópteros, carros de bombeiros, equipamento de construção, tratores agrícolas e ceifeiras-debulhadoras. Cada expositor está disponível para observação — à maioria das máquinas pode-se chegar bem perto, examinar os detalhes, olhar para dentro das cabines e compartimentos.

O avião de passageiros Lufthansa Vickers Viscount 814, na sua distinta pintura azul e branca, está em primeiro plano na exposição ao ar livre — é um dos primeiros aviões a jato utilizados em voos regulares de passageiros na Alemanha. Ao lado, o amarelo hidroavião Breguet, que lembra os tempos em que a aviação e a marinha eram inseparáveis. E mais acima, nas estruturas metálicas, ergue-se o gigantesco Boeing 747 — o rei do céu, que outrora foi o porta-estandarte da aviação de longo curso.

O que se vê na câmara

A câmara online está instalada de forma que o espetador possa abranger com o olhar toda a panorâmica da exposição ao ar livre do Museu Técnico de Sinsheim. No enquadramento aparecem simultaneamente vários níveis de equipamento — desde os expositores terrestres até aos aviões no telhado do edifício.

Em primeiro plano vê-se o avião de passageiros Lufthansa Vickers Viscount 814 com o número de registo D-ANAF, na sua reconhecível pintura azul e branca. Acima, na estrutura metálica elevada, está instalado o grande avião de passageiros Lufthansa Boeing 747 (número de registo D-ABYM). Na parte inferior do enquadramento encontra-se o hidroavião amarelo Breguet (número de registo F-ZNAR, número 21). Todos os expositores estão localizados em plataformas elevadas ao ar livre do museu.

No fundo da câmara web abre-se a vista sobre a urbanização de Sinsheim: casas residenciais, árvores, a agulha de uma igreja e outros edifícios. Este contraste entre a tranquila cidade alemã e os gigantescos aviões cria uma atmosfera única, pela qual turistas de todo o mundo vêm até aqui. A câmara web em tempo real permite sentir a dimensão da exposição e ver a localização tal como ela é — sem encenações nem artifícios.