Kop van Zuid em Roterdão — câmara online

Kop van Zuid: como um porto abandonado se tornou uma vitrine arquitetónica

O bairro de Kop van Zuid é um território na margem sul do rio Nieuwe Maas, que até há poucas décadas era constituído por terras portuárias abandonadas. Hoje é uma das transformações urbanísticas mais ambiciosas da Europa. A área de reconstrução abrange cerca de 125 hectares de antigos docas e armazéns, transformados num bairro multifuncional, onde torres residenciais convivem com museus, restaurantes e escritórios.

O nome significa «Ponta Sul» — geograficamente, o bairro forma realmente uma península entre os antigos portos de Binnenhaven, Entrepothaven, Spoorweghaven e Rijnhaven. Fisicamente separado da parte norte do cidade pelo rio largo, o Kop van Zuid permaneceu isolado durante muito tempo. A situação mudou com a construção de pontes e do metro, que transformaram a margem sul numa parte de pleno direito do organismo urbano.

Edifício Fenix: do armazém da Holland America ao museu da migração

No centro das atenções desta webcam está o edifício Fenix I, construído em 1922 como armazém de carga para a companhia Holland America Line. O arquiteto C.N. van Goor projetou uma construção monumental de colunas e lajes de betão, capaz de receber milhares de toneladas de mercadorias destinadas aos transatlânticos.

Do outro lado, na margem norte, situa-se o hotel New York — antiga sede da mesma companhia de navegação. De lá partiam para o mar milhões de europeus que procuravam uma nova vida além-Atlântico. Entre os passageiros contavam-se Albert Einstein e o artista Willem de Kooning.

Em 2013, o gabinete Mei architects and planners ganhou o concurso para a reconstrução. O resultado é um complexo residencial em aço e betão, construído sobre a estrutura histórica. As antigas colunas de betão foram preservadas, tendo sido adicionados novos pisos em aço. O projeto foi nomeado para o prémio de arquitetura holandês.

Ao lado — o Fenix Museum of Migration, o primeiro museu do mundo dedicado às histórias de migração. O gabinete chinês MAD Architects, dirigido por Ma Yansong, concluiu aqui o seu primeiro projeto europeu. O coração do museu é uma escada helicoidal dupla em aço inoxidável, chamada «Tornado», com 550 metros, que conduz a um miradouro.

Porto de Rijnhaven: crónicas de um renascimento

O Rijnhaven foi construído entre 1887 e 1895 sob a direção de Gerrit de Jongh, diretor dos trabalhos municipais de Roterdão. O porto recebeu o nome do rio Reno — o alemão Rhein reflete-se no holandês Rijnhaven.

Ao longo do XX desenrolou-se aqui a vida portuária habitual: navios de carga, armazéns, guindastes. Mas quando a revolução dos contentores desviou os principais fluxos de carga para as zonas de águas profundas de Maasvlakte, o Rijnhaven ficou desabitado. Iniciou-se um programa de revitalização: os antigos edifícios portuários ganharam novas funções — cinema, espaços museológicos, restaurantes. Está prevista a criação de uma praia urbana e do parque Rijnhavenpark.

Ponte Erasmus — O Cisne sobre o Nieuwe Maas

À direita na panorama destaca-se a ponte estaiada branca com o seu característico pilar curvo. É a Erasmusbrug, inaugurada em 1996 e que se tornou imediatamente o símbolo de Roterdão. O arquiteto Ben van Berkel deu-lhe a forma de um cisne — o pilar curvo recorda o pescoço da ave. A extensão da ponte é de 802 metros, o vão central é suspenso por estaias que se irradiam do pilar em forma de leque.

A ponte liga as partes norte e sul da cidade e foi precisamente ela que tornou o Kop van Zuid acessível a pé a partir do centro. Uma caminhada pela Erasmusbrug é um ponto obrigatório para os turistas, e do convés abre-se uma vista de toda a panorama que esta webcam transmite.

De Rotterdam — a cidade vertical de Rem Koolhaas

No centro e na parte direita do enquadramento erguem-se três torres interligadas — é o De Rotterdam, o maior edifício dos Países Baixos. O arquiteto Rem Koolhaas e o gabinete OMA conceberam-no como uma «cidade vertical»: no interior, blocos de apartamentos, pisos de escritórios, um hotel, restaurantes e um ginásio distribuem-se por diferentes níveis, formando um bairro autossuficiente.

O edifício volta a sua fachada para a ponte Erasmus e o rio Nieuwe Maas. A sua composição em blocos — três torres deslocadas entre si — cria uma silhueta dinâmica, bem legível de qualquer ponto do cais. O De Rotterdam tornou-se um dos projetos que definitivamente moldaram a fisionomia moderna do Kop van Zuid.

Katendrecht: o bairro chinês e a porta para o Novo Mundo

O bairro de Katendrecht, onde se situa o edifício Fenix, tem a sua própria história rica. No início do XX formou-se aqui um bairro chinês — um dos mais antigos da Europa. Marinheiros e comerciantes chineses fixaram-se nas proximidades do porto, abrindo lavandarias, lojas e restaurantes.

Mas o papel histórico principal de Katendrecht foi o ponto de partida para os emigrantes transatlânticos. Do cais Willeminapier, onde agora se constrói o museo Fenix, partiam os navios da Holland America Line. Milhões de pessoas deixaram a Europa a partir daí, e esta história de emigrantes constituiu a base do conceito do futuro museu da migração.

Cais e espaços públicos

O Kop van Zuid não é apenas edifícios, mas também um sistema de cais transformados em espaços públicos. Ao longo da água foram criados percursos pedonais e ciclovias, instalados esplanadas de cafés, plantadas árvores. O bairro foi projetado para que residentes e visitantes possam passear à beira-água, sem se cruzarem com tráfego de carga.

Especial atenção foi dada à conectividade: desde a ponte Erasmus até ao cais junto ao De Rotterdam, passando pela Willemsbrug, é possível percorrer um trajeto contínuo ao longo do rio. Isto transformou a margem sul de zona industrial em espaço recreativo de escala urbana.

O que se vê na câmara

Esta webcam mostra em tempo real a panorama do bairro de Kop van Zuid e do porto de Rijnhaven, a partir da altura do edifício Fenix. Em primeiro plano — o próprio edifício Fenix com o seu característico terraço-curvado sobre a água, situado à beira-rio. No centro e à direita erguem-se arranha-céus residenciais e de escritórios, incluindo a torre De Rotterdam. À direita destaca-se bem a ponte estaiada branca Erasmusbrug — o «Cisne» de Roterdão. Pelo rio Nieuwe Maas deslocam-se navios de carga e de passageiros, barcos e iates. Ao fundo — a densa malha urbana com arquitetura diversificada, espaços verdes ao longo do cais e a perspetiva da ponte Willemsbrug. A webcam online permite observar como muda a luz sobre a água, como as barcas sobem o rio e como o cais ganha vida ao longo do dia.