Webcam do Aeroporto de Hamburgo (HAM) — transmissão online do pátio

História e importância do Aeroporto de Hamburgo

O Aeroporto de Hamburgo não é apenas um nó de transporte, mas um monumento vivo à história da aviação. Fundado em 10 de janeiro de 1911, ele está entre os aeroportos comerciais mais antigos do planeta e continua a ser o aeroporto internacional em funcionamento mais antigo da Alemanha. Localizado a apenas 8,5 km a norte do centro da cidade, percorreu o caminho de um modesto campo de aviação até se tornar o quinto maior aeroporto do país.

Em 1912, aqui teve início o serviço postal regular e, já em 1913, começaram os primeiros voos de passageiros. Durante a Primeira Guerra Mundial, o aeroporto foi convertido em base aérea militar, mas após o seu fim regressou à exploração civil. O verdadeiro florescimento começou na década de 1950, quando Helmut Schmidt, futuro chanceler da RFA, ocupou o cargo de chefe do departamento de transportes e lançou as bases do sucesso de Hamburgo como centro aeronáutico. Hoje trabalham aqui cerca de 40 000 especialistas em aviação em aproximadamente 300 empresas.

Infraestrutura e terminais

O moderno Aeroporto de Hamburgo dispõe de dois terminais de passageiros, interligados entre si. O Terminal 1 foi inaugurado em 1991 e o Terminal 2 ficou concluído em 2005, o que permitiu aumentar a capacidade para 15 milhões de passageiros por ano. Ambos os terminais estão equipados com o que há de mais moderno em logística aeronáutica: aqui encontram-se zonas de check-in, lojas duty-free, salas VIP e pontos de controlo de passaportes para voos internacionais.

A infraestrutura de pistas do aeroporto tem uma particularidade — as pistas cruzam-se entre si, o que limita a capacidade e torna impossível a expansão da aeródromo. Foi precisamente por isso que, na década de 1960, se discutiu seriamente a transferência do aeroporto para Kaltenkirchen, mas esta ideia acabou por ser abandonada.

Acessibilidade de transportes

Chegar ao Aeroporto de Hamburgo pode ser feito de várias formas. A mais rápida é a linha S-Bahn S1, que liga o aeroporto à estação central de Hamburgo (Hauptbahnhof) em apenas 25 minutos. O intervalo entre comboios é de 10–20 minutos e o custo do bilhete é de 3,10 euros. Esta é a opção ideal para quem viaja a partir do centro da cidade ou chega de comboio.

Para os residentes das zonas circundantes, funcionam as carreiras de autocarro 26, 172 e 274, que ligam o aeroporto às estações de metro mais próximas e aos bairros residenciais. Táxis e carsharing também estão disponíveis — os pontos de recolha situam-se mesmo nas saídas dos terminais.

Estacionamento e logística

Para quem chega de carro particular, o aeroporto oferece mais de 12 000 lugares de estacionamento em parques multi-piso e ao ar livre. Os parques oficiais P1–P5 estão localizados junto aos Terminais 1 e 2. O parque P1 fica a apenas 150 metros do Terminal 1 e está dividido em duas zonas: TERMINAL SMART (nível coberto) e HOLIDAY SMART (cinco pisos para estacionamento de longa duração).

Os preços do estacionamento de curta duração começam nos €4 por 30 minutos. O estacionamento de longa duração custa entre 60 e 100 euros por semana, o que é razoável para quem vai de férias e quer deixar o carro sob vigilância.

Arredores e hotéis

Nas imediações do aeroporto existem vários hotéis de diferentes categorias. O B&B Hotel Hamburg-Airport fica a apenas 800 metros e oferece quartos modernos com isolamento acústico e WiFi gratuito. Entre outras opções, destacam-se o Boulevard Hotel Hamburg, Airport Plaza Hotel Hamburg, Courtyard by Marriott Hamburg Airport e Novum Hotel Graf Moltke Hamburg. A maioria deles disponibiliza transfer para os terminais, o que é conveniente para partidas matinais.

O que se vê na câmara

A webcam do Aeroporto de Hamburgo transmite a vista do terminal para o pátio, onde se desenrola a rotina aeroportuária típica. No pátio estão estacionados vários aviões comerciais — são visíveis aeronaves das companhias Lufthansa e British Airways, ligadas às pontes de embarque. O edifício do terminal com as passarelas cobertas situa-se à direita e, ao fundo, vê-se uma linha de árvores além do perímetro do aeródromo.

No pátio fervilha o trabalho: veículos de carga transportam a bagagem, tratores de bagagem reboque contentores, furgões de serviço circulam entre os aviões. Esta é uma imagem viva da assistência em terra às aeronaves — desde o abastecimento até ao carregamento de catering. A câmara permite observar o processo de embarque dos passageiros e a preparação dos aviões para a descolagem em tempo real.