크라스노야르스크 칼리닌-마이어차크 교차로 — 온라인 웹캠

소비에츠키 구역 교차로 실시간 중계

이 웹캠은 실시간으로 크라스노야르스크의 복잡한 자동차 교차로 — 칼리닌 거리와 마이어차크 거리의 교차점에서 교통 상황을 중계합니다. 카메라가 설치된 위치에서는 여러 층의 고가도로가 한눈에 보이며, 이곳을 경승용차와 화물차가 끊임없이 통과합니다. 이 교차로는 크라스노야르스크 우안 지역과 철도 구역을 연결하는 도시의 핵심 교통 노드 중 하나입니다.

교차로 건설 역사

칼리닌과 마이어차크 교차로의 현대적인 모습은 수년에 걸쳐 형성되었습니다. 2015년부터 칼리닌 거리의 교량 구조 재편 작업이 시작되어 2-브랴нская 거리를 마이어차크 거리 및 칼리닌 거리와 연결하는 공사가 진행되었습니다. 2층 교차로 프로젝트는 상트페테르부르크의 오아오 «트란스모스트» 전문가들이 준비했으며, 시공은 모스토오트리야드 № 38이 담당했습니다.

이 교차로에 위치한 카차강 교량은 2015년 3월 1일부터 대규모 보수를 위해 폐쇄되었습니다. 이로 인해 교차로 전체의 대대적인 재건 작업이 필요해졌습니다. 현대화된 교차로의 개통은 2016년 12월 21일 크라스노야르스크의 새로운 교통 체계의 일부로 이루어졌습니다.

초기 건설 계획에는 여러 진출입로가 포함되어 있어 칼리닌 – 마이어차크 순환 교차로의 처리 용량을 86% 증가시킬 예정이었습니다. 그러나 교차로는 축소된 프로젝트로 개통되어 현재까지 혼잡 시간대의 처리 용량에 영향을 미치고 있습니다.

건축 및 구조적 특징

칼리닌과 마이어차크 교차로는 복잡한 다층 구조물입니다. 서로 다른 높이에 위치한 여러 고가도로와 교량이 교차하여 소형 순환 교차로를 형성하며, 칼리닌 거리와 평행하게 달리는 추가 도로도 있습니다. 도로 노면은 곡선형으로 부드러운 회전과 진출입로가 있어 차량이 각 층 사이를 자유롭게 이동할 수 있습니다.

구조물에는 녹색 방향 표지판, 도로 표시, 방호벽, 가로등 기둥 등이 포함되어 있습니다. 전경에는 대형 수평 파이프 관로와 전력선이 보이며, 이는 크라스노야르스크 이 지역의 전형적인 인프라 요소입니다.

지역 및 주변 건축물

마이어차크 거리는 철도 구역과 옥토브리스키 구역의 주요 도로입니다. 이 도로는 공화국 거리와 노동조합 거리의 교차점에서 시작하여 칼리닌 거리 교차점까지 이어집니다. 이 교차로는 크라스노야르스크 우안 지역과 철도 구역을 연결하며 도시 소형 순환 교차로의 일부입니다.

교차로 바로 근처에는 인프라 시설이 위치해 있습니다: 칼리닌 거리 11번지의 우체국 660048 지점과 마이어차크 거리 4번지의 660075 지점이 있습니다. 도로 주변에는 이 지역의 전형적인 녹색 언덕과 식물이 있습니다.

도로 상황 및 혼잡도

칼리닌 — 마이어차크 교차로는 크라스노야르스크에서 가장 혼잡한 교차로 중 하나입니다. 고가도로를 따라 양방향으로 집중적인 교통량이 이동합니다: 승용차, 트럭, 대중교통. 혼잡 시간대에는 진출입로와 차선 합류 지점에서 정체가 발생합니다.

온라인 카메라를 통해 실시간으로 현재 도로 상황을 파악할 수 있습니다. 차선의 혼잡 정도, 교통 지연 여부, 고가도로를 통과하는 차량 속도를 확인할 수 있습니다. 이는 크라스노야르스크 소비에츠키 구역을 경유하는 경로를 계획하는 운전자에게 특히 유용합니다.

카메라로 보이는 것

크라스노야르스크 전망 카메라는 교차로에 설치되어 여러 층의 고가도로를 한 번에 담아냅니다. 화면에는 서로 다른 높이에 위치한 여러 교량으로 구성된 복잡한 다층 교차로가 보입니다. 이곳을 따라 양방향으로 승용차와 트럭이 집중적으로 이동합니다.

녹색 방향 표지판, 도로 표시, 방호벽, 가로등 기둥이 잘 보입니다. 도로 노면은 곡선형으로 부드러운 회전과 진출입로가 있습니다. 전경에는 대형 수평 파이프 관로와 전력선이 지나갑니다. 도로 주변의 녹색 언덕과 식물은 전형적인 시베리아 풍경을 만들어냅니다.

이 실시간 웹캠은 크라스노야르스크의 주요 교차로 중 하나인 소비에츠키 구역의 칼리닌 거리와 마이어차크 거리 교차로에서의 교통 상황을 관찰할 수 있게 해줍니다.