Autoroute I-35 à la 18e Rue Sud à Waco — webcaméra en ligne trafic

Où se trouve la caméra sur l'I-35 à Waco

La caméra est installée sur le tronçon de l'autoroute inter-États I-35 au niveau de l'intersection avec la 18e Rue Sud (South 18th Street) dans la ville de Waco, au Texas. Ce corridor fait partie du vaste projet My35, conçu pendant près d'un quart de siècle avant le début de sa réalisation. La construction initiale de l'I-35 à travers Waco remonte aux années 1950, et depuis, l'autoroute a radicalement transformé le paysage de transport de la ville.

Le tronçon entre South Loop 340 et 12th Street est l'un des plus fréquentés de toute la longueur de l'autoroute. La caméra couvre une autoroute à plusieurs voies avec un terre-plein central couvert de herbe, des panneaux publicitaires et de la végétation des deux côtés de la route.

Jack Kultgen Freeway : l'artère principale de Waco

L'I-35 à travers Waco porte le nom officiel de Jack Kultgen Freeway et constitue l'une des autoroutes inter-États les plus fréquentées du Texas. Il s'agit d'un segment clé du corridor My35, qui s'étend de Laredo à Gainesville. Chaque jour, des dizaines de milliers de véhicules empruntent ce tronçon — des voitures particulières aux poids lourds avec semi-remorques.

Le trafic de poids lourds n'est pas simplement un bruit de fond — il rythme la route. Sur le tronçon au sud de Waco, y compris le secteur de South 18th Street, des accidents impliquant de gros camions sont régulièrement enregistrés, notamment des camions FedEx transportant des marchandises dangereuses. De tels incidents provoquent des embouteillages importants et des fermetures de voies.

Projet My35 Waco South : une reconstruction à grande échelle

Depuis février 2025, sur un tronçon d'environ 3 miles (4,8 km) entre South Loop 340 et 12th Street, le projet My35 Waco South bat son plein avec un budget de 250 millions de dollars. L'achèvement est prévu pour le début de l'année 2029.

Ce qui se passe sur le tronçon :

— Élargissement de l'I-35 de 6 à 8 voies (4 dans chaque direction) pour augmenter la capacité du corridor

— Démolition complète du pont en direction nord de l'I-35 au-dessus des 17e et 18e rues, suivie d'une reconstruction

— Fermeture du pont de la 18e rue et déviation du trafic nord vers les voies sud

— Aménagement d'un échangeur de type DDI (diverging diamond interchange) sur Valley Mills Drive

— Reconstruction des bretelles d'accès, des ponts, ajout de demi-tours et modernisation des réseaux

Les travaux sont visibles directement sur la caméra : des barrières et des cônes orange sur le côté gauche de la route délimitent la zone de travaux active.

Infrastructure autour de l'intersection

À proximité immédiate de l'intersection de l'I-35 et de South 18th Street se trouve le campus de l'Université Baylor — l'une des plus grandes universités du Texas. Le campus principal est situé dans le secteur de la 12e rue, au nord de South 18th Street, ce qui fait de ce tronçon de l'autoroute un itinéraire important pour les étudiants, les enseignants et les visiteurs de l'université.

Des deux côtés de l'autoroute — un paysage typiquement texan : panneaux publicitaires, arbres et végétation. Le terre-plein central est couvert d'herbe, ce qui est caractéristique des tronçons de l'I-35 dans la zone urbaine de Waco.

Conditions routières et types de véhicules

Sur la caméra, on peut voir que le trafic sur l'I-35 au niveau de South 18th Street est mixte. Les voitures particulières côtoient de gros camions et des semi-remorques — c'est un paysage caractéristique d'une autoroute inter-États reliant Dallas-Fort Worth à Austin et San Antonio.

Les travaux modifient les habitudes de circulation : rétrécissement des voies, déviation des flux, limitations temporaires de vitesse. Les conducteurs habitués à emprunter ce tronçon doivent s'adapter à la nouvelle configuration de la route.

Pourquoi surveiller la caméra sur l'I-35 à Waco

La surveillance du trafic sur ce tronçon de l'autoroute est utile dans plusieurs scénarios :

— Planification d'un trajet à travers Waco : les travaux sur My35 créent des embouteillages imprévisibles, et la webcaméra permet d'évaluer la situation réelle avant de partir

— Choix d'un itinéraire de déviation : lors d'accidents impliquant des poids lourds, les voies sont fermées pour longtemps, et la caméra aide à prendre rapidement la décision d'emprunter un itinéraire alternatif

— Suivi de l'avancement des travaux : le projet My35 Waco South est prévu jusqu'en 2029, et l'observation de la caméra donne une idée claire de l'état d'avancement des travaux

— Évaluation des conditions météorologiques : le Texas est connu pour ses brusques changements de temps, et les informations visuelles de la route complètent les prévisions météorologiques

Informations techniques sur la diffusion

La caméra transmet des images en temps réel avec des informations textuelles sur la localisation et un horodatage en haut de l'image. En haut à droite s'affiche le logo de l'agence responsable de l'entretien de l'autoroute. La qualité de la diffusion permet de distinguer les types de véhicules, la couleur des voitures et les panneaux de signalisation.

La vidéosurveillance sur ce tronçon de l'I-35 fait partie du système de gestion du trafic du Département des Transports du Texas (TxDOT), assurant la surveillance des corridors de transport clés de l'État.

Ce que l'on voit sur la caméra

Sur la diffusion de la caméra de l'autoroute I-35 et de la 18e Rue Sud à Waco, vous voyez un trafic à plusieurs voies dans les deux directions. Sur le côté gauche de la route — la zone de travaux My35 Waco South avec des barrières et des cônes orange. Des deux côtés de l'autoroute se trouvent des panneaux publicitaires, des arbres et de la végétation. Le terre-plein central est couvert d'herbe. Dans le flux — des voitures particulières et des poids lourds, y compris de gros semi-remorques. En haut de l'image — des informations textuelles indiquant la localisation et un horodatage. En haut à droite — le logo de l'agence.