Voie ferrée BNSF à Gallup — caméra en ligne du trafic
Si vous vous intéressez au fonctionnement des plus grands nœuds ferroviaires des États-Unis, cette webcaméra en ligne vous offrira une vue sur la BNSF Gallup Subdivision dans la ville de Gallup. Nous nous situons au point milliaire MP 157.5, directement sur l'un des corridors de fret les plus fréquentés du pays.
Le corridor transcontinental Southern Transcon
La ligne BNSF Gallup Sub s'étend de Belen Junction (MP 0) à East Winslow (MP 284) et fait partie du Southern Transcon — le principal corridor de fret de BNSF, reliant les ports de Los Angeles et Long Beach à Chicago. La voie transcontinentale se compose de 11 subdivisions entre la Californie du Sud et l'Illinois. La route a été achevée sous sa forme actuelle dès 1908 par la compagnie Atchison, Topeka and Santa Fe Railway.
Infrastructure de la Gallup Subdivision : classe de voie et trafic
Le secteur de Gallup Subdivision, tout comme le voisin Seligman Subdivision, constitue une ligne à double voie de classe 5 (Class 5 doubletrack). Cela permet aux trains de marchandises de circuler à une vitesse allant jusqu'à 80 miles/h, et aux trains de passagers jusqu'à 90 miles/h. La capacité de passage est colossale : plus de 100 trains de marchandises empruntent cette ligne chaque jour. Gallup est la plus grande ville sur la Gallup Subdivision entre Flagstaff et Albuquerque, ce qui en fait un emplacement idéal pour la surveillance vidéo du trafic ferroviaire.
Gallup — une gare nœud sur la carte de BNSF
La gare de Gallup n'est pas simplement un point sur la carte, mais un nœud historique. Le dépôt de Gallup est un bâtiment de deux étages de style Mission Revival, construit en 1918 comme quartier général régional de la compagnie ferroviaire Santa Fe Railway (successeur de l'Atlantic and Pacific Railroad). À proximité se trouvait autrefois l'hôtel El Navajo, conçu en 1916 et appartenant au célèbre réseau Fred Harvey — un réseau d'hôtels et de restaurants le long des chemins de fer. En 1996, le bâtiment a été restauré et transformé en Gallup Cultural Center (Centre culturel de Gallup), comprenant un musée de la culture amérindienne et un centre d'information touristique.
Service voyageurs : Amtrak et patrimoine culturel
Gallup reste également un arrêt important pour le transport de passagers. Le train Amtrak Southwest Chief (trains 3 et 4) s'arrête quotidiennement au dépôt de Gallup sur le trajet Chicago — Los Angeles. Deux trains Southwest Chief quotidiens traversent la ville, faisant de la gare la deuxième plus fréquentée de l'État du Nouveau-Mexique : en 2014, plus de 16 000 embarquements et débarquements de passagers ont été enregistrés.
Subdivisions voisines : de l'Arizona à la Californie
En poursuivant vers l'ouest le long du Southern Transcon, la ligne passe dans la Seligman Subdivision, qui s'étend de Winslow, Arizona, à Needles, Californie. Vient ensuite la Needles Subdivision, allant de Needles à Barstow. Les deux subdivisions font partie de la voie transcontinentale. La Needles Subdivision se connecte au Southern Transcon à Williams Jct, tandis que la Seligman Subdivision s'étire sur 281 miles jusqu'à la frontière avec la Californie. Le tronçon entre Needles et Mojave en Californie a été construit par le Southern Pacific Railroad pour rencontrer le St. Louis and San Francisco Railway, et a été mis en service en 1883.
Ce que montre la caméra
La caméra offrant une vue sur la voie ferrée BNSF est installée de manière à ce que plusieurs voies entrent dans le cadre. On peut y observer le mouvement des trains de marchandises, composés de plusieurs locomotives puissantes et d'une longue chaîne de wagons de marchandises. Les trains traversent le quartier urbain de Gallup. Dans le cadre, on voit les rails de chemin de fer, la clôture métallique, les lampadaires et la route asphaltée qui longe les voies. En arrière-plan s'étend le paysage désertique typique du Nouveau-Mexique, avec une végétation sèche éparse et des collines. Sur les voies adjacentes, on peut également voir le passage d'un train de passagers, ce qui rend cette diffusion particulièrement intéressante pour observer le trafic mixte sur la voie transcontinentale.
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