Flughafen Midway in Chicago – Webcam online Verkehr

Flughafen Midway: Verkehrsknotenpunkt im Südwesten Chicagos

Der Flughafen Midway ist einer der wichtigsten Luftfahrt-Drehkreuze Chicagos und befindet sich im Garfield Ridge auf der Südwestseite der Stadt. Die Adresse des Flughafens lautet 5700 S. Cicero Ave, Chicago, IL 60638. Im Jahr 2021 fertigte der Flughafen fast 16 Millionen Passagiere ab, die meisten davon mit Southwest Airlines. Dies macht Midway zu einem der verkehrsreichsten Flughäfen des Landes mit einem hohen Luftverkehrsaufkommen und starkem Verkehr auf den Zufahrtsstraßen.

Die Kamera ist so positioniert, dass nicht nur das Flughafengelände mit Start- und Landebahnen und Rollbahnen im Bild ist, sondern auch der belebte Straßenverkehr mit Fahrzeugen. Im Bild sind Personenkraftwagen, Lieferwagen und Stadtbusse zu sehen, die auf der an den Terminal angrenzenden Straße fahren. Das Flughafengelände ist von der Straße durch einen hohen Lärmschutzzaun getrennt, der als physische Trennung zwischen Straßenverkehr und Vorfeld dient.

Konfiguration der Start- und Landebahnen und Rollbahnen

Der Flughafen Midway verfügt über 4 Start- und Landebahnen in einer kompakten Kreuzkonfiguration: Zwei parallele Start- und Landebahnen sind etwa 130°/310° ausgerichtet (bezeichnet als 13L/31R und 13R/31L) und werden von zwei weiteren mit einer Ausrichtung von ~040°/220° (04L/22R und 04R/22L) rechtwinklig gekreuzt. Die zwei längsten Start- und Landebahnen – 4R/22L und 13C/31C – werden am intensivsten genutzt. Die Rollbahn H entstand aus der ehemaligen Start- und Landebahn 31R/13L, die nach einem Sicherheitsvorfall geschlossen wurde.

Am 12. Juni 2024 wurde die Start- und Landebahn 13C/31C in 13L/31R umbenannt, und die bestehende 13L/31R wurde im Rahmen des Sicherheitsverbesserungsprogramms der Chicago Department of Aviation außer Betrieb genommen. Diese Änderungen zielen darauf ab, das Risiko von Vorfällen auf dem Vorfeld zu verringern und die Kapazität des Flughafens zu erhöhen.

Straßeninfrastruktur rund um den Flughafen

Der Flughafen Midway liegt in einem Viertel, begrenzt durch die 55th Street und 63rd Street, Central Avenue und Cicero Avenue, und nimmt eine Fläche von etwa einer Quadratmeile (650 Acres oder 260 Hektar) ein. Die Cicero Avenue verläuft unmittelbar südlich des Flughafen-Terminals und ist die Hauptverkehrsverbindung, die den Flughafen mit dem Straßennetz im Südwesten Chicagos verbindet.

Auf der Kamera ist zu sehen, wie der Straßenverkehr auf der parallel zum Flughafengelände verlaufenden Fahrbahn fährt. Die Lärmschutzwand trennt die Start- und Landebahnen von der Straße und schafft eine visuelle und akustische Barriere zwischen dem Luftverkehrsbereich und dem Stadtverkehr. Im Vordergrund sind Personenkraftwagen, Lieferwagen und ein Stadtbus zu sehen, die typisch für die Routen sind, die in der Nähe des Flughafens verlaufen.

Öffentlicher Nahverkehr: Wie Sie Midway erreichen

Die Orange Line der Chicago Transit Authority (CTA) hat ihren Endbahnhof am Flughafen Midway und bietet eine direkte Verbindung zum Stadtzentrum. Die Linie wurde am 31. Oktober 1993 eröffnet und ist zu einem wichtigen Element der Verkehrsinfrastruktur des Flughafens geworden. Die geplante Verlängerung der Orange Line sollte unter der 59th Street und 63rd Street verlaufen und weiter in südwestlicher Richtung über den Bahnhof BRC Clearing Yard führen.

Die Bus-Schleife des Flughafens verläuft von der Kilpatrick Avenue bis zur 59th Street und bedient 10 CTA-Buslinien und 5 Vorortlinien von Pace. Dies gewährleistet die Verbindung des Flughafens mit den Vororten und abgelegenen Stadtteilen Chicagos, wo keine U-Bahn verfügbar ist. Die auf der Kamera sichtbaren Stadtbusse sind Teil dieses umfangreichen Busliniennetzes.

Lärmschutzwände und Sicherheit auf dem Vorfeld

Der Flughafen begrenzt die Lärmbelastung für die angrenzenden Gebiete durch Einschränkungen bei hochleistungsigen Rolltests: Diese sind von Montag bis Freitag von 22:00 bis 7:00 Uhr und an Samstagen und Sonntagen von 22:00 bis 9:00 Uhr auf den Start- und Landebahnen 31L, 22R und 4L verboten. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die akustische Belastung für die Wohnviertel in Garfield Ridge und dem Südwesten Chicagos zu verringern.

Der hohe Lärmschutzzaun, der auf der Kamera zu sehen ist, erfüllt eine Doppelfunktion: Er reduziert den Lärmpegel der Flugzeugmotoren und gewährleistet die physische Trennung zwischen der Straße und dem Flughafengelände. Dies ist für die Sicherheit auf dem Vorfeld von entscheidender Bedeutung – er verhindert den unbefugten Zugang zu den Start- und Landebahnen und Rollbahnen von der Straße aus.

Entwicklungsgeschichte des Flughafens Midway

Der Flughafen wurde 1927 gegründet und diente bis 1955 (Eröffnung von O'Hare) als Hauptflughafen Chicagos. Ursprünglich hieß er Chicago Air Park und wurde 1923 auf 320 Acres mit einer einzigen unbefestigten Start- und Landebahn errichtet. In seinem fast hundertjährigen Bestehen hat der Flughafen sich von einem kleinen Flugplatz zu einem großen internationalen Drehkreuz entwickelt, das jährlich Millionen von Passagieren bedient.

Das moderne Terminal des Flughafens Midway ist das Ergebnis eines umfassenden Umbaus, der Anfang der 2000er Jahre abgeschlossen wurde. Heute ist es ein kompakter, aber hocheffizienter Flughafenbereich mit einer einheitlichen Terminalzone, in der Check-in, Sicherheitskontrolle und Gates konzentriert sind. Im Hintergrund der Kamera sind die Terminalgebäude und die Flughafeninfrastruktur einschließlich der Abstellplätze und des Vorfelds zu sehen.

Was auf der Kamera zu sehen ist

Die Kamera überträgt eine Übersicht des Flughafengeländes mit sichtbaren Start- und Landebahnen und Rollbahnen. Am Himmel über dem Flugplatz befindet sich ein Flugzeug im Anflug. Im Vordergrund ist eine belebte Straße mit Straßenverkehr zu sehen, einschließlich Personenkraftwagen, Lieferwagen und einem Stadtbus. Das Flughafengelände ist von der Straße durch einen hohen Lärmschutzzaun getrennt. Auf den Abstellplätzen und Rollbahnen des Flugplatzes sind andere Luftfahrzeuge zu sehen. Im Hintergrund sind die Flughafeninfrastruktur und die Terminalgebäude.

Die Webcam ermöglicht es, die Bewegung der Luftfahrzeuge bei Landung und Start zu beobachten, die Auslastung der Rollbahnen zu verfolgen und die Intensität des Straßenverkehrs auf den Zufahrtsstraßen zum Flughafen zu bewerten. Dies ist nützlich für Passagiere, die eine Reise planen, und für Luftfahrt-Enthusiasten, die die Flüge von Midway in Echtzeit verfolgen.