Веб-камера в прямом эфире: Старый порт Портсмута и мост Sarah Mildred Long

Исторический порт на реке Пискатака

Портсмут — один из старейших морских портов Америки, чья история неразрывно связана с судоходной рекой Пискатака. Эта река, впадающая в Атлантический океан, на протяжении столетий служила важнейшей транспортной артерией для региона Новая Англия. Порт Портсмута — это не просто точка на карте, а живой организм, где промышленная деятельность переплетается с богатым морским наследием. Река Пискатака обладает одним из самых быстрых течений в Соединённых Штатах, что делает навигацию здесь особенно сложной и требует мастерства от капитанов и экипажей судов.

Колониальная история Нью-Гэмпшира началась в 1623 году именно здесь, в месте, ныне известном как Портсмут. Первые поселенцы основали поселение в приливном болоте на землях абенаки, назвав его Strawbery Banke из-за обилия дикой клубники, произраставшей в этих краях. С тех пор порт прошёл путь от небольшого колониального поселения до крупного промышленного и коммерческого центра региона.

Мост Сара Миддлеред Лонг — ворота между двумя штатами

Через реку Пискатака перекинут впечатляющий подъёмный мост Sarah Mildred Long Bridge, который соединяет Портсмут в Нью-Гэмпшире с Киттери в штате Мэн. Этот мост — не просто инженерное сооружение, а важнейшая транспортная артерия, по которой проходит шоссе U.S. Route 1 Bypass. Арочная конструкция моста с характерными вертикальными опорами-башнями стала одним из символов города и узнаваемым ориентиром для моряков.

Оригинальный мост Sarah Mildred Long эксплуатировался с 1940 года до 2016 года, после чего был заменён на новое современное сооружение, открывшееся в марте 2018 года. Интересно, что этот мост стал третьим мостом для автомобильного сообщения между Мэном и Нью-Гэмпширом в Портсмуте, заменив переправу на этом месте, существовавшую с 1822 года. Мост назван в честь Sarah Mildred Long, которая родилась в Портсмуте 18 августа 1916 года и посвятила свою жизнь работе в администрации порта.

Буксиры и портовая жизнь

Наблюдая за портом через веб-камеру, невозможно не заметить яркие буксирные суда, которые постоянно курсируют по акватории. Буксиры Moran Towing — настоящие «рабочие лошадки» реки Пискатака. Эти суда помогают с речным движением, которое приводит несколько миллионов тонн грузов в год вверх по реке и через глубоководный порт гавани Портсмута. Красные и тёмные буксиры — неотъемлемая часть портового пейзажа, обеспечивающие безопасную навигацию для крупных судов.

История компании Moran Towing тесно связана с Портсмутом. В 1880 году Майкл Моран покрасил первую белую букву «M» на трубу буксира Moran, что стало началом традиции компании, продолжающейся уже более 140 лет. Сегодня буксиры Moran являются «тихими жителями и рабочими лошадками» реки Пискатака, выполняя критически важную работу по сопровождению грузовых судов и обеспечению работы порта.

Остров Баджерс-Айленд и судостроительное наследие

Прямо напротив Портсмута, в реке Пискатака, расположен остров Badger's Island, который входит в состав города Киттери, штат Мэн. Этот остров имеет богатую историю судостроения — до Гражданской войны он был известен как центр кораблестроения в регионе. Восточная белая сосна для мачт вместе с пиломатериалами для корпусов поступала вниз по реке Пискатака из внутренних лесов, превращая остров в важнейший судостроительный центр Новой Англии.

Корабельщики Пискатаки строили военные корабли для правительства более века. Знаменитый корабль The Falkland, построенный здесь в 1690 году для Королевского флота, считается первым линейным кораблём, построенным в Америке. Это наследие продолжает жить в современном Портсмуте, где портовая инфраструктура и судоходство остаются важнейшими элементами городской идентичности.

От клубничной плантации к морскому порту

Район Strawbery Banke, давший имя первому поселению, сегодня является музеем истории под открытым небом, расположенным в историческом районе South End в Портсмуте. Это самый старый район в Нью-Гэмпшире, заселённый европейцами, и самый ранний район, сохранившийся в современном городе Портсмут. Музей уникален среди музеев истории под открытым небом тем, что сохраняет эволюцию целого района на протяжении более 350 лет.

Прогуливаясь по улочкам Strawbery Banke, можно представить, как выглядел Портсмут в те времена, когда река Пискатака была главной транспортной артерией колонии, а порт принимал суда со всего мира. Сегодня этот район — популярное туристическое направление, привлекающее посетителей своей аутентичной атмосферой и близостью к воде.

Экономика порта сегодня

Порт Портсмут-Ньюингтон и операторы морских терминалов вдоль реки Пискатака вносят значительный вклад в региональную экономику штатов Нью-Гэмпшир и Мэн. Портовая инфраструктура обеспечивает 987 рабочих мест с зарплатой $90,2 миллиона, поддерживая тысячи семей в регионе. На берегу реки видны большие белые промышленные насыпи — вероятно, соль или сыпучие материалы, которые перегружаются через порт.

Портсмутский военно-морской верфь (Portsmouth Naval Shipyard), основанная 12 июня 1800 года на острове в устье реки Пискатака, является первой государственной верфью в США. Хотя верфь расположена на острове Сиви в Киттери, её присутствие оказывает значительное влияние на всю портовую инфраструктуру региона и экономику Портсмута.

Что видно на камере

Веб-камера в прямом эфире транслирует вид на портовую акваторию реки Пискатака в городе Портсмут. На переднем плане — несколько буксировочных судов красного и тёмного цветов, стоящих на воде в портовой зоне. Видны большие белые промышленные насыпи и портовая инфраструктура с кранами и промышленными зданиями. На заднем плане через реку виден арочный мост Сара Миддлеред Лонг с характерными вертикальными опорами-башнями. Водная акватория используется для портовых и судоходных операций, а на берегу — промышленные сооружения и портовые объекты. Онлайн камера позволяет наблюдать за работой порта в реальном времени, видя движение буксиров, грузовых судов и изменения в портовой инфраструктуре на протяжении всего дня.