Шлюз Киль-Хольтенау в Киле — веб-камера онлайн

Введение

Шлюз Киль-Хольтенау — один из ключевых объектов Северо-Балтийского канала, соединяющего Балтийское и Северное моря. Эта веб-камера онлайн позволяет наблюдать за работой шлюза в реальном времени: как крупные контейнеровозы и небольшие яхты проходят через шлюзовые камеры, поднимаясь или опускаясь на несколько метров между уровнями канала и Кильской бухты.

История шлюза Киль-Хольтенау

Строительство первых шлюзов в Хольтенау началось в 1887 году в рамках грандиозного проекта создания Северо-Балтийского канала. Официальное открытие канала и шлюзов состоялось 20–21 июня 1895 года в присутствии кайзера Вильгельма II. Изначально канал имел ширину 67 метров и глубину 9 метров, но уже к 1914 году была проведена первая масштабная реконструкция: ширина увеличена до 102 м, глубина — до 11 м.

С развитием мирового судоходства и увеличением размеров судов старые шлюзы перестали справляться с нагрузкой. В Киль-Хольтенау были построены новые, более вместительные шлюзовые камеры, способные принимать современные контейнеровозы и танкеры. Сегодня шлюз внесён в список культурных памятников Киля под номером 48633 как единый архитектурный комплекс.

Технические характеристики шлюза

Шлюз Киль-Хольтенау расположен на 98-м километре Северо-Балтийского канала — в месте, где канал соединяется с Кильской бухтой. Комплекс включает две малые (старые) и две большие (новые) шлюзовые камеры. Большие камеры имеют впечатляющие размеры: 330 метров длины, 42 метра ширины и 14 метров глубины. Этого достаточно для проходов крупнотоннажных судов длиной до 300 метров.

Шлюз работает 365 дней в году в круглосуточном режиме. Процесс шлюзования одного судна занимает от 30 до 45 минут в зависимости от размера судна и загруженочереди. В настоящее время ведётся строительство нового малого шлюза и реконструкция существующих камер для повышения пропускной способности.

Северо-Балтийский канал: общие сведения

Северо-Балтийский канал (Nord-Ostsee-Kanal) — самый загруженный искусственный судоходный канал в мире. Его длина составляет 98 километров, и он соединяет Балтийское море у Киля с Северным морем у Брунсбюттеля. Канал позволяет судам избежать опасного и длинного пути вокруг Ютландского полуострова, сокращая маршрут примерно на 460 километров.

Статистика судоходства впечатляет: в 2004 году через канал прошло около 41 000 судов с грузоподъёмностью 80 млн тонн. В среднем через шлюз Киль-Хольтенау проходит более 100 судов в сутки — от небольших яхт до гигантских контейнеровозов и круизных лайнеров.

Какие суда проходят через шлюз

Через шлюз Киль-Хольтенау проходят различные типы судов: грузовые суда (Frachtschiffe), спортивные и прогулочные суда (Sportschifffahrt), яхты и круизные лайнеры. Рядом со шлюзом расположена яхтенная гавань Kiel-Holtenau с гостевыми причалами для яхт, где можно пришвартоваться на срок до 4 дней.

На камере чаще всего можно увидеть крупные контейнеровозы с красным корпусом и белой надстройкой, загруженные разноцветными контейнерами. Также регулярно проходят пассажирские паромы, связывающие Германию со Скандинавскими странами, и военные корабли ВМФ Германии, базирующиеся в Киле.

Как добраться до шлюза

Шлюз Киль-Хольтенау расположен в северной части города Киль, в районе Хольтенау. Добраться сюда можно на автобусе №91, который следует по маршруту Holtenau Schule — Kiel. От главного вокзала Киля (Kiel Hauptbahnhof) до Хольтенау также можно доехать на такси или арендованном автомобиле.

Для туристов, желающих увидеть шлюз вживую, оборудована смотровая площадка и парковка. Рядом расположен информационный центр, где можно узнать расписание прохода крупных судов и историю строительства канала. В летний сезон проводятся экскурсии по шлюзу и музею канала.

Что видно на камере

Эта веб-камера онлайн показывает шлюз Киль-Хольтенау (Schleuse Kiel-Holtenau) на Северо-Балтийском канале в городе Киль, Германия. В шлюзовом бассейне находится крупное контейнеровозное судно с красным корпусом и белой надстройкой, загруженное контейнерами. Хорошо видны массивные бетонные стены шлюза и водная акватория канала.

На переднем плане — мачты яхт, пришвартованных в гавани, и парковочная зона с автомобилями. На заднем плане — городская застройка Килля: жилые и промышленные здания, деревья. Трансляция показывает работу шлюза — пропуск морских судов через канал в порт Киль. Камера работает в режиме реального времени, позволяя наблюдать за движением судов в любое время суток.