Железная дорога в Хортон-ин-Риблсдейл — веб-камера онлайн

Хортон-ин-Риблсдейл — ворота в Йоркширские Дейлс

Маленькая деревня Хортон-ин-Риблсдейл в Северном Йоркшире привлекает путешественников не уютными пабами и не живописными каменными коттеджами — хотя всего этого здесь в избытке. Она известна прежде всего как точка отсчёта для одного из самых амбициозных пеших маршрутов Британии и как место, где железная дорога Сеттла-Карлайл совершает свой самый драматичный переход через торфяные пустоши Батти-Мосс. Веб-камера онлайн установлена как раз на этом участке — она показывает двухпутную линию, уходящую вдаль к туннелю между зелёными холмами.

Деревня расположена примерно в 8 милях к северу от Сеттла и 20 милях к северо-западу от Скиптона, в самом сердце национального парка Йоркширские Дейлс. Это один из тех редких уголков Англии, где природа и инфраструктура викторианской эпохи сосуществуют в странном, но убедительном равновесии. С одной стороны — торфяники, карстовые воронки и пещерные системы, с другой — каменные виадуки и насыпи, возведённые руками ирландских строителей полтора века назад.

Железная дорога Сеттла-Карлайл: инженерный подвиик Викторианской эпохи

Линия Сеттла-Карлайл — одна из последних великих железных дорог, построенных в Британии вручную. Строительство началось в 1869 году и завершилось в 1876-м. Это была амбициозная попытка Midland Railway Company проложить собственный маршрут на север, в обход конкурирующих компаний. Инженеры столкнулись с условиями, которые сегодня показались бы невыполнимыми: болотистые торфяники, перепады высот, суровые зимы на высоте свыше 300 метров над уровнем моря.

Итог — 72 мили пути, 14 туннелей и 22 виадука. Самый знаменитый из них находится всего в нескольких милях от Хортон-ин-Риблсдейл. Камера онлайн захватывает участок этой линии, где рельсы проходят через открытую сельскую местность — типичный для Йоркширских Дейлс пейзаж с каменными стенами, проложенными вдоль склонов, и овечками на заднем плане.

Виадук Риблхед: каменный гигант на торфяной пустоши

Виадук Риблхед — самый длинный и фотографируемый виадук на всей линии Сеттла-Карлайл. Строительство началось в конце 1869 года, и с тех пор он стал символом железной дороги, построенной вопреки природе. Двадцать четыре арки из красного кирпича поднимаются на 32 метра над торфяниками Батти-Мосс, выдерживая и ветры, и снеговые заносы, и вес пассажирских поездов.

23 ноября 1988 года виадук получил статус Grade II Listed Building под названием «Batty Moss Railway Viaduct». Но за этим сухим юридическим фактом скрывается трагическая история. Во время строительства рядом с виадуком вырос посёлок строителей Батти-Грин — скопление лачуг, в которых жили тысячи рабочих с семьями. Отсутствие канализации, антисанитария и сктеснённость привели к эпидемии оспы, в результате которой, по разным оценкам, погибло около 80 человек. Остатки посёлка Батти-Грин под виадуком сейчас являются охраняемым древним памятником — scheduled ancient monument.

Церковь Святого Освальда — нормандское наследие

Железная дорога — не единственная причина посетить Хортон-ин-Риблсдейл. В центре деревни стоит церковь Святого Освальда, датируемая началом 1100-х годов. Это один из тех редких храмов, где можно увидеть оригинальную нормандскую кладку — характерные зигзагообразные и зубчатые орнаменты (chevron and dogtooth moulding) на входной арке. Башня была добавлена в XIV веке, но основная часть сохранилась почти нетронутой с тех времён, когда Вильгельм Завоеватель только закреплял свою власть над северной Англией.

Церковь имеет высший охранный статус — Grade I Listed Building. Это означает, что здание представляет исключительный архитектурный и исторический интерес. Для небольшой деревни, население которой по переписи 2011 года составляло всего 428 человек (против 498 в 2001 году), наличие столь значимого памятника говорит о том, какое важное место Хортон-ин-Риблсдейл занимал в средневековой Англии.

Первое письменное упоминание деревни относится к 1086 году — она зафиксирована в Domesday Book как просто «Хортон». Приставка «ин-Риблсдейл» появилась в XIII веке, чтобы отличать её от других Хортонов в Ланкашире и других графствах.

Три вершины Йоркшира: вызов для пеших туристов

Хортон-ин-Риблсдейл — традиционный стартовый пункт маршрута «Три вершины Йоркшира» (Yorkshire Three Peaks). Это 24,6 мили пути с суммарным набором высоты 1 610 метров, проходящие через Pen-y-ghent, Whernside и Ingleborough. Маршрут считается одним из классических испытаний для британских туристов — многие проходят его за сутки, участвуя в благотворительных забегах или просто проверяя себя.

Вершина Whernside высотой 736 метров (2 415 футов) — высшая точка не только маршрута, но и всего национального парка Йоркширские Дейлс. Ingleborough (723 м) — вторая по высоте, с плоской вершиной, на которой сохранились следы железного века — земляные укрепия древнего поселения. Pen-y-gynt — самая низкая из трёх, но самая узнаваемая благодаря характерной форме с крутым северным склоном.

Пещеры и природные достопримечательности

Йоркширские Дейлс — это карстовый ландшафт, и Хортон-ин-Риблсдейл находится в эпицентре пещерного района. В окрестностях деревни расположены популярные спелеологические системы, включая пещерную систему Лонг Чёрн (Long Churn cave system). Это одна из самых доступных для новичков пещер в регионе — при наличии гида и соответствующего снаряжения можно пройти через узкие известняковые коридоры и подземные гроты.

Ещё один маршрут, проходящий через деревню — Ribble Way. Это 72-мильная тропа, следующая вдоль реки Рибл от истока на Cam Fell до устья в Ирландском море. Путь проходит через разнообразные ландшафты — от верховых торфяников до лесистых ущелий и пастбищ в нижнем течении реки.

Что видно на камере

Онлайн камера установлена так, чтобы охватить двухпутную железную дорогу, уходящую вдаль через зелёный ландшафт. По обеим сторонам путей — высокая трава, кустарники, деревья и заросли, типичные для этой части Йоркширских Дейлс. На заднем плане видны холмы и горы, а вдали на горизонте заметен вход в туннель. Трансляция показывает участок железной дороги Сеттла-Карлайл через сельскую местность с густой растительностью и открытым небом — тот самый пейзаж, который викторианские инженеры преодолевали ценой огромных усилий и человеческих жертв.

Веб-камера в реальном времени позволяет наблюдать за движением поездов через этот участок — как пассажирских, следующих между Сеттлом и Карлайлом, так и исторических паровозов, которые регулярно проходят здесь в летний сезон. Камера работает в режиме реального времени, так что вы видите именно то, что происходит на путях прямо сейчас — будь то проходящий товарный состав, стоящий на переезде автомобиль или просто пустая линия на фоне холмов Риблсдейла.