كاميرا ويب مطار مقاطعة إيجل (EGE) مباشرة — بث حي من جيبسوم، كولورادو

مطار مقاطعة إيجل هو أحد أكثر المطارات تميزاً في الولايات المتحدة. يقع في مرتفعات جبال روكي بولاية كولورادو، ويستقبل آلاف المسافرين سنوياً متوجهين إلى منتجعات التزلج في فيل وبيفر كريك. كاميرا الويب المباشرة تعرض بانوراما المطار: من موقع البناء في المقدمة إلى سلاسل الجبال في الخلفية.

تاريخ مطار مقاطعة إيجل

القليل من الناس يعرفون أن هذه المدرج بدأ كمسار هبوط طوارئ عادي. في ثلاثينيات القرن العشرين، وضعت إدارة الطيران المدني الأمريكية مساراً بين دنفر ولوس أنجلوس وأنشأت هنا موقعاً احتياطياً لحالات الهبوط القسري. بدت المنطقة بين بلدة إيجل وجيبسوم مناسبة — قطعة مستوية بين الوديان الجبلية.

في 14 سبتمبر 1947، افتتح المطار أبوابه رسمياً. في تلك السنوات، كان عبارة عن مدرج ترابي مغطى بالعشب. اشترت مقاطعة إيجل المدرج من السلطات الفيدرالية بمبلغ 1,390 دولار فقط — مبلغ رمزي بمعايير اليوم. حتى أن مفوض المقاطعة وشريكه استعارا معدات مقابل 20 دولار لتمهيد الطريق من البلدات إلى المدرج.

بدأت الرحلات التجارية في ستينيات القرن العشرين، عندما أطلقت شركة Vail Airways (التي أصبحت لاحقاً Rocky Mountain Airways) خدمة منتظمة. ومنذ ذلك الحين، قطع المطار شوطاً طويلاً من مدرج ريفي إلى مركز نقل رئيسي في غرب كولورادو.

البنية التحتية ومدرج الطيران

الشريان الرئيسي للمطار هو مدرج الطيران الوحيد الذي يحمل التسمية 07/25. يبلغ طول المدرج 9,000 قدم (2,743 متراً) بعرض 150 قدماً (46 متراً). تسمح هذه المواصفات باستقبال الطائرات النفاثة الكبيرة، بما في ذلك بوينغ 757 وإيرباص A319.

صمم المهندسون الطول الإضافي للمدرج خصيصاً للظروف الجبلية. على ارتفاع أكثر من 1900 متر فوق سطح البحر، يكون الهواء رقيقاً، وتحتاج الطائرات إلى مسافة إقلاع أطول. بالإضافة إلى أنماط الرياح المعقدة، والتيارات الحرارية من المنحدرات الساخنة، والتغيرات المفاجئة في الطقس — كل هذا يجعل الهبوط في إيجل أمراً صعباً على الطيارين.

مبنى المطار — هو مبنى مدمج يضم ستة بوابات. في إطار إعادة الإعمار الشاملة لركاب الترانزيت، قام المكتب المعماري Gensler بالتعاون مع شركة Hensel Phelps بتحديث البنية التحتية للركاب. تقع حظائر طائرات رجال الأعمال في الجوار — حركة الطائرات الخاصة هنا كبيرة، خاصة في موسم الذروة.

الأهمية للمنطقة: فيل، بيفر كريك وأسبن

مطار مقاطعة إيجل الإقليمي — هو البوابة الجوية الرئيسية لمنطقة وادي فيل. تستقبل منتجعات التزلج في فيل وبيفر كريك وأسبن ملايين السياح سنوياً، ومعظمهم يصلون عبر هذا المطار تحديداً.

تبلغ المسافة من المطار إلى فيل حوالي 37 ميلاً (60 كم) عبر الطريق الجبلي الخلاب. إلى بيفر كريك — أقرب من ذلك. في أشهر الشتاء من ديسمبر إلى مارس، يزداد تدفق الركاب بشكل كبير: تطير الرحلات من دنفر وشيكاغو ودالاس ولوس أنجلوس ونيويورك بتكرار متزايد. في الصيف، يخدم المطار السياح القادمين لممارسة المشي لمسافات طويلة وركوب الدراجات الجبلية والتجديف.

الموسمية هي السمة الرئيسية لحركة المرور في EGE. إذا كان المطار يعمل بوتيرة هادئة في غير موسم الذروة، فإن الأسابيع الشتوية القصوى تشهد ازدهاراً جوياً حقيقياً.

الوصول البري وطريق I-70

يقع المطار على مقربة من الطريق السريع Highway 6، الذي يربطه بالطريق السريع بين الولايات Interstate 70. I-70 هو الشريان النقل الرئيسي في كولورادو، ويربط دنفر بالمناطق الجبلية في الولاية.

يتم حالياً تنفيذ مشروع ضخم I-70 Eagle Airport Interchange — بناء نقطة خروج جديدة من الطريق السريع بين الولايات. سيقع المخرج الجديد في منتصف الطريق بين التقاطعات الحالية في جيبسوم وإيجل. سيؤدي هذا إلى تحسين كبير في إمكانية الوصول إلى المطار للركاب وتخفيف الضغط على الطرق المحلية.

يظهر في الكاميرا أن أعمال الحفر جارية على الطرق المؤدية — وهي جزء من المشاريع البنية التحتية المرتبطة بتوسيع منطقة المطار وتحسين الوصول البري.

ظروف الهبوط القاسية

أدرجت قناة History مطار مقاطعة إيجل الإقليمي في قائمة أكثر المطارات قسوة على وجه الأرض. السبب — التضاريس الجبلية المعقدة التي تحيط بالمطار من جميع الجهات.

يتعين على الطيارين مراعاة العديد من العوامل: تيارات الهواء الجبلية، والانخفاضات الحادة في الضغط، والرؤية المحدودة في الأيام الضبابية، والعواصف الثلجية في الشتاء. يقع مدرج الطيران في وادٍ محاط بسلاسل جبلية، مما يخلق صعوبات إضافية أثناء الاقتراب من الهبوط. ليس من المستغرب أن شركات الطيران تفرض متطلبات مشددة على مؤهلات الطواقم التي تنفذ رحلات إلى إيجل.

على الرغم من كل الصعوبات، يتمتع المطار بسجل سلامة مثالي. تضمن معدات الملاحة الحديثة والطاقم المدرب موثوقية الرحلات حتى في أقسى الظروف الجوية.

النشاط الإنشائي في المقدمة

إذا نظرت بعناية إلى الصورة من الكاميرا، ستلاحظ موقع بناء في الجزء الأيسر من الإطار. تعمل الحفارات والشاحنات والرافعات الأمامية في موقع أعمال الحفر. الطرق الترابية التي تتحرك عليها المعدات تشبه البنية التحتية المؤقتة لموقع البناء.

هذا النشاط هو جزء من التحديث المستمر للبنية التحتية للمطار. يقوم مطار مقاطعة إيجل الإقليمي بتحديث مرافقه بانتظام: توسيع مناطق الوقود، وتحديث أنظمة الإضاءة، وتحسين الطرق المؤدية. عادة ما تُجرى أعمال البناء في غير موسم الذروة لتقليل الإزعاج للركاب.

بلدة جيبسوم ومطارها

بلدة جيبسوم (Gypsum)، التي يقع المطار فعلياً على أراضيها، هي تجمع صغير في مقاطعة إيجل. يتجاوز عدد سكانها بالكاد 7,000 نسمة، ولكن بفضل المطار تلعب دوراً مهماً في نظام النقل بالمنطقة.

اسم "مطار مقاطعة إيجل" ارتبط تاريخياً بالمدرج، رغم أنه يقع فعلياً أقرب إلى جيبسوم. يرجع ذلك إلى أن المطار يخدم المقاطعة بأكملها، والمركز الإداري للمقاطعة هو بلدة إيجل. في خلفية الكاميرا تظهر المباني العمرانية في إيجل والمنحدرات الخضراء للجبال التي ترتفع نحو سلاسل جبال روكي.

متى تشاهد البث

يعتمد النشاط في المدرج بشكل كبير على الموسم ووقت اليوم. في الشتاء، من ديسمبر إلى مارس، يكون الإشغال في أقصاه: ساعات الصباح والمساء هي فترات الذروة، عندما تصل وتنطلق الرحلات من المدن الكبرى. في الصيف، تنتقل حركة المرور إلى عطلات نهاية الأسبوع، عندما يتوافد محبي الأنشطة الخارجية إلى الجبال.

في الصباح والمساء، غالباً ما يتشكل الضباب في الجبال، مما قد يحد من الرؤية على المدرج. خلال النهار، خاصة في الطقس الصافي، يمكن رؤية السلاسل الجبلية والمباني العمرانية بوضوح من الكاميرا. في الشتاء، يخلق الغطاء الثلجي خلفية متناقضة للطائرات في منطقة الوقود.

ما يظهر في الكاميرا

كاميرا الويب البانورامية لمطار مقاطعة إيجل تغطي عدة مستويات في وقت واحد. في المقدمة — موقع أعمال الحفر بمعدات البناء: الحفارات والشاحنات والرافعات الأمامية تعمل على الطرق الترابية. المستوى المتوسط — مدرج الطيران 07/25، طرق التاكسي، مباني المبنى والحظائر، بالإضافة إلى الطائرات المتوقفة. في الخلفية ترتفع سلسلة جبلية بنباتات كثيفة، وعلى اليمين تظهر المباني العمرانية في إيجل. تسمح الكاميرا بمراقبة حركة الطائرات وأعمال البناء والظروف الجوية في المطار في الوقت الفعلي.