กล้องจราจรบนทางหลวง Airport Way S ซีแอตเติล — ดูสภาพจราจรออนไลน์

ทางหลวง Airport Way S: เส้นทางคมนาคมสำคัญของศูนย์อุตสาหกรรมดูวอมิช

กล้องติดตั้งอยู่ ณ ทางแยก Airport Way S และ S Norfolk Street — ในใจกลางศูนย์การผลิตและอุตสาหกรรม Duwamish Manufacturing and Industrial Center ทางตอนใต้ของตัวเมืองซีแอตเติล ที่นี่ไม่ใช่ทางหลวงความเร็วสูง แต่เป็นถนนเส้นทางหลักของเมือง (major arterial) ที่เชื่อมต่อไปยังศูนย์โลจิสติกส์สำคัญของภูมิภาค ในภาพเห็นทางหลวงหลายช่องจราจรที่มีเส้นแบ่งกลางสีเหลืองคู่และเส้นแบ่งช่องจราจรสีขาว ทางด้านขวามีรางรถไฟวิดเคียงขนานไปกับถนน ส่วนด้านซ้ายเป็นพื้นที่กั้นรั้วที่มีลักษณะอาคารเหมือนในเขตอุตสาหกรรม

ประวัติความเป็นมาของถนน: ตั้งแต่ปี 1931 จนถึงปัจจุบัน

ถนนสายนี้ได้รับชื่อว่า Airport Way S ตั้งแต่ปี 1931 เมื่อทางการเมืองตัดสินใจกำหนดมาตรฐานเดียวกันสำหรับชื่อถนนที่นำไปสู่สนามบิน เส้นทางเริ่มต้นจาก Seattle Boulevard S และ 6th Avenue S และทอดยาวประมาณ 6⅗ ไมล์ (ประมาณ 10.7 กม.) ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ แล้วลงใต้ แล้วไปทางตะวันออกเฉียงใต้อีกครั้ง สิ้นสุดที่ Boeing Access Road ช่วงล่าง 2½ ไมล์ (ประมาณ 4 กม.) วิดเคียงขนานไปกับขอบทางตะวันออกของ Boeing Field ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะของจราจรในช่วงนี้

ความสำคัญทางคมนาคม: เส้นทางสู่ Boeing Field และท่าเรือซีแอตเติล

แม้จะเป็นความเข้าใจผิดทั่วไป แต่ Airport Way S นำไปสู่ สนามบินนานาชาติเคาน์ตี้คิง (King County International Airport) ซึ่งรู้จักกันดีในชื่อ Boeing Field ไม่ใช่สนามบินนานาชาติซีแอตเติล-ทาโคม่า (Sea-Tac) สิ่งนี้กำหนดลักษณะของการจราจร: ที่นี่มีรถบรรทุกที่ให้บริการการผลิตอากาศยานและยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ของท่าเรือซีแอตเติลเป็นส่วนใหญ่ ถนนนี้ตั้งอยู่ใกล้ชิดกับท่าเรือซีแอตเติล (Port of Seattle) และผ่านเขตอุตสาหกรรมที่รองรับการขนส่งและโลจิสติกส์ของทั้งภูมิภาค

โครงสร้างพื้นฐานบริเวณโดยรอบ: อาคาร LEED และการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม

พื้นที่ Airport Way S มีการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อพาณิชยกรรมและอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง ในบริเวณใกล้ชิดกับจุดติดตั้งกล้องมี Airport Way Center (Building C) — อาคารขนาด 163,241 ตารางฟุต (ประมาณ 15,165 ตร.ม.) บนที่ดิน 10.1 เอเคอร์ (ประมาณ 4 เฮกตาร์) สร้างเสร็จในเดือนสิงหาคม 2006 และได้รับการรับรองมาตรฐาน LEED อาคารเหล่านี้สร้างความต้องการคงที่ต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและมีผลต่อความหนาแน่นของจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วน

สภาพจราจรและลักษณะเฉพาะของการจราจร

จากกล้องเห็นว่าในขณะนี้จราจรบนถนนค่อนข้างเบา — ภาพทั่วไปในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนบนช่วง Airport Way S ส่วนในช่วงเวลาอื่นๆ ของวัน: เช้าและเย็นจราจรจะหนาแน่นขึ้นจากการเปลี่ยนเวลาการทำงานในโรงงาน Boeing และพื้นที่ท่าเรือ เส้นแบ่งกลางสีเหลืองคู่ห้ามกลับรถและเลี้ยวซ้ายในจุดที่ไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนทางหลวงหลายช่องจราจรที่มีรถบรรทุกวิ่งถี่ รางรถไฟทางด้านขวาสร้างข้อจำกัดเพิ่มเติมในการขับขี่เมื่อข้ามทางรถไฟ

วิธีใช้กล้องเพื่อวางแผนการเดินทาง

กล้องเวบบน Airport Way S ช่วยประเมินสภาพจราจรปัจจุบันก่อนออกเดินทางไปยังเขตอุตสาหกรรมดูวอมิชหรือ Boeing Field หากในภาพเห็นรถติดหรือรถบรรทุกวิ่งช้า ควรพิจารณาเส้นทางอื่นผ่าน I-5 หรือถนนเลี่ยงเมือง กล้องยังช่วยประเมินสภาพอากาศ: ในพื้นที่ซีแอตเติล หมอกและฝนมีผลอย่างมากต่อทัศนวิสัยและความเร็วในการขับขี่ โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาว สำหรับผู้ขับขี่ที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือซีแอตเติลหรือโรงงานอุตสาหกรรมการบิน การติดตามจราจรแบบเรียลไทม์ช่วยปรับเวลาออกเดินทางและหลีกเลี่ยงการรอคิว

สิ่งที่เห็นบนกล้อง

จากกล้องเวบเห็นทางหลวงหลายช่องจราจร Airport Way S บริเวณทางแยกกับ S Norfolk Street ถนนมีเส้นแบ่งกลางสีเหลืองคู่และเส้นแบ่งช่องจราจรสีขาว ทางด้านขวามีรางรถไฟวิดเคียงขนานไปกับถนน โดยมีกรวยจราจรสีส้มติดตั้งไว้ ด้านซ้ายเป็นพื้นที่กั้นรั้วที่มีหญ้าแห้งและรั้ว ที่มุมซ้ายล่างเห็นรถยนต์สีดำบางส่วน ในระยะไกลเห็นอาคาร ต้นไม้ และโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นเอกลักษณ์ของพื้นที่ใกล้สนามบิน Boeing Field บนถนนมีจราจรค่อนข้างเบา ซึ่งตรงกับช่วงนอกเวลาเร่งด่วนบนช่วงถนนเส้นทางหลักของเมืองนี้