BNSF Needles Sub en Daggett — cámara web en línea del tráfico
El desierto de Mojave es el lugar donde el poder industrial de Norteamérica se encuentra con las arenas deshabitadas. La cámara web en línea BNSF Needles Sub en Daggett muestra uno de los tramos más importantes de la red transcontinental, donde los trenes de carga circulan en un flujo continuo desde la costa del Pacífico hasta los estados del centro del país. Ver el tráfico de Daggett en vivo es una oportunidad para contemplar la magnitud del transporte de mercancías en Estados Unidos.
El corredor transcontinental Southern Transcon
La videovigilancia en línea de este tramo abre el acceso a un segmento clave del Southern Transcon, que conecta el sur de California con Chicago. BNSF Railway pertenece al grupo de los seis mayores ferrocarriles de clase I del continente, gestionando una red con una extensión de más de 33 mil millas. El Southern Transcon sigue siendo uno de los corredores más transitados del oeste de Estados Unidos: por él circulan alrededor de 90 trenes al día, y en periodos de máxima demanda el volumen de tráfico supera los cien convoyes. Es una ruta intermodal rápida, casi completamente de doble vía a lo largo de 2200 millas, que garantiza la entrega ininterrumpida de mercancías desde los puertos de Long Beach y Los Ángeles.
Historia de la conquista del desierto de Mojave
La construcción de esta línea férrea cambió para siempre la región. El Southern Pacific Railroad completó la construcción del tramo de 242 millas entre Mojave y Needles ya en abril de 1883. Fue en esta fecha cuando Daggett recibió su fundación oficial, transformándose de un modesto asentamiento en un nudo de transporte vital gracias a la expansión de las líneas. La ruta atravesaba la parte central del Mojave, pasando por Waterman (más tarde Barstow) y las comunidades ferroviarias en desarrollo de Daggett, Ludlow, Fenner y Needles.
Infraestructura y capacidad de la línea de doble vía
La Needles Subdivision es un ejemplo clásico de un sistema de alto rendimiento. La gestión del tráfico se realiza mediante control centralizado de tráfico (CTC), lo que permite mantener una alta capacidad de circulación. Las dos vías principales (2MT) aseguran el movimiento de trenes en ambas direcciones sin demoras en los cruces. Para un sistema así, 100 trenes diarios es una cifra cercana al máximo, pero la línea soporta esta carga sin dificultades, manteniéndose como la principal arteria para el tránsito de mercancías a través de casi 170 millas de tierras desérticas.
Daggett como nudo ferroviario
Daggett no es simplemente un punto en el mapa, sino una importante intersección de rutas. Aquí la línea BNSF Needles Subdivision se conecta con la Cima subdivision de la compañía Union Pacific (antigua línea LA&SL de Salt Lake City). Esta intersección convierte los alrededores de Daggett en un lugar estratégico para la redistribución de los flujos de carga entre los dos gigantes del mercado: BNSF y el UP Sunset Route. En Barstow, en el extremo occidental de esta división, está prevista la construcción de un gran complejo de clasificación BNSF Barstow International Gateway, lo que aumentará aún más la importancia de transporte de toda la región.
Arterias paralelas: el ferrocarril y la I-40
La infraestructura ferroviaria en el desierto de Mojave cuenta con duplicación en forma de autopistas. La autopista interestatal I-40 transcurre en paralelo a la línea transcontinental principal de BNSF Railway. Esto crea una imagen única: a un lado del observador circulan pesados trenes de carga, y por el otro fluye una corriente de automóviles y camiones que conectan California con Arizona y más al este del país.
Qué se ve en la cámara
La cámara está situada de manera que en el encadre aparece el paisaje desértico con las vías del ferrocarril; al fondo se aprecian las cordilleras montañosas de la región. En las vías suelen detenerse o circular locomotoras de carga acopladas en trenes: pueden observarse secciones de color naranja, verde oscuro y amarillo. En la parte derecha del encuadre hay un edificio de una planta de color rosa claro, junto al cual está aparcada una autocaravana blanca y se ven recipientes metálicos. En primer plano se distingue una valla de malla, vegetación desértica seca y un asfalto de carretera que discurre en paralelo a las vías. La cámara web en tiempo real permite seguir el tráfico ferroviario en este tramo estratégico de Daggett.
Cámaras similares
Encontrar similares
