Aeropuerto Midway en Chicago - cámara web en línea tráfico
Aeropuerto Midway: nudo de transporte del suroeste de Chicago
El aeropuerto Midway es uno de los principales centros de conexión aérea de Chicago, ubicado en el área de Garfield Ridge, en el lado suroeste de la ciudad. La dirección del aeropuerto es 5700 S. Cicero Ave, Chicago, IL 60638. En 2021, el aeropuerto atendió a casi 16 millones de pasajeros, la mayoría de los cuales volaron con la aerolínea Southwest Airlines. Esto convierte a Midway en uno de los aeroportos más transitados del país, con un flujo intenso de aeronaves y un tráfico denso en las vías de acceso.
La cámara está instalada de manera que en el encuadre no solo aparece el área del aeródromo con las pistas de aterrizaje y las rodadizas, sino también una transitada calzada con tráfico vehicular. En la imagen se ven automóviles, furgonetas y autobuses urbanos circulando por la calle adyacente a la terminal. El área del aeródromo está separada de la carretera por una alta valla insonorizadora, que sirve como separación física entre el tráfico vehicular y la plataforma.
Configuración de pistas de aterrizaje y rodadizas
El aeropuerto Midway cuenta con 4 pistas de aterrizaje en una compacta configuración en cruz: dos pistas paralelas orientadas aproximadamente a 130°/310° (designadas como 13L/31R y 13R/31L), cruzadas perpendicularmente por otras dos con orientación ~040°/220° (04L/22R y 04R/22L). Las dos pistas más largas, 4R/22L y 13C/31C, son las que se utilizan con mayor intensidad. La rodadiza H se formó a partir de la antigua pista 31R/13L, cerrada tras un incidente de seguridad.
El 12 de junio de 2024, la pista 13C/31C fue renombrada como 13L/31R, y la existente 13L/31R fue retirada de servicio en el marco del programa de mejora de la seguridad de la Administración de Aeropuertos de Chicago. Estos cambios están dirigidos a reducir el riesgo de incidentes en la plataforma y aumentar la capacidad del aeródromo.
Infraestructura vial alrededor del aeropuerto
El aeropuerto Midway está ubicado dentro de un cuadrante delimitado por las calles 55th Street y 63rd Street, Central Avenue y Cicero Avenue, y ocupa un área de aproximadamente una milla cuadrada (650 acres o 260 hectáreas). La calle Cicero Avenue pasa directamente al sur de la terminal del aeropuerto y es la principal vía de transporte que conecta el aeropuerto con la red vial del suroeste de Chicago.
En la cámara se puede ver cómo el tráfico vehicular circula por la calzada paralela al área del aeródromo. La valla insonizadora separa las pistas de aterrizaje de la calle, creando una barrera visual y acústica entre la zona de movimiento aéreo y el tráfico urbano. En primer plano se ven automóviles, furgonetas y un autobús urbano, característicos de las rutas que pasan cerca de la terminal aeroportuaria.
Transporte público: cómo llegar a Midway
La Línea Naranja de la Autoridad de Transporte de Chicago (CTA) tiene su estación terminal en el aeropuerto Midway, proporcionando una conexión directa con el centro de la ciudad. La línea se inauguró el 31 de octubre de 1993 y se convirtió en un elemento importante de la infraestructura de transporte del aeropuerto. La ampliación propuesta de la Línea Naranja se planificó bajo las calles 59th Street y 63rd Street, con una continuación posterior hacia el suroeste sobre el patio de ferrocarril BRC Clearing Yard.
El circuito de autobuses del aeropuerto va desde Kilpatrick Avenue hasta 59th Street y da servicio a 10 rutas de autobuses CTA y 5 rutas suburbanas Pace. Esto garantiza la conexión del aeropuerto con los suburbios y las zonas remotas de Chicago donde no hay acceso al metro. Los autobuses urbanos visibles en la cámara forman parte de esta extensa red de rutas.
Barreras acústicas y seguridad en la plataforma
El aeropuerto limita el impacto acústico en las áreas circundantes mediante restricciones en las pruebas de rodaje de alto empuje: están prohibidas de lunes a viernes de 22:00 a 7:00, y de sábado a domingo de 22:00 a 9:00 en las pistas 31L, 22R y 4L. Estas medidas están orientadas a reducir la carga acústica en las zonas residenciales de Garfield Ridge y el suroeste de Chicago.
La alta valla insonorizadora visible en la cámara cumple una función doble: reduce el nivel de ruido de los motores de avión y proporciona una separación física entre la carretera y el área del aeródromo. Esto es fundamental para la seguridad en la plataforma: impide el acceso no autorizado a las pistas de aterrizaje y a las rodadizas desde la calzada.
Historia del desarrollo del aeropuerto Midway
El aeropuerto fue fundado en 1927 y hasta 1955 (apertura de O'Hare) fue el aeropuerto principal de Chicago. Originalmente se llamaba Chicago Air Park y fue construido en 1923 sobre 320 acres con una sola pista de tierra. Durante casi un siglo de existencia, el aeropuerto ha pasado de ser un pequeño aeródromo a un importante centro internacional que atiende a millones de pasajeros cada año.
La terminal moderna del aeropuerto Midway es el resultado de una amplia reconstrucción, completada a principios de la década de 2000. Hoy en día es una terminal compacta pero altamente eficiente, con una única zona terminal donde se concentran el registro, el control de seguridad y las puertas de embarque. Al fondo de la cámara se ven los edificios de las terminales y la infraestructura aeroportuaria, incluidas las áreas de estacionamiento y la plataforma.
Qué se ve en la cámara
La cámara transmite una vista del área del aeropuerto con pistas de aterrizaje y rodadizas visibles. En el cielo sobre el aeródromo se ve un avión en proceso de aproximación para el aterrizaje. En primer plano, una transitada carretera con tráfico vehicular, incluidos automóviles, una furgoneta y un autobús urbano. El área del aeródromo está separada de la carretera por una alta valla insonizadora. En las áreas de estacionamiento y en las rodadizas del aeródromo se ven otras aeronaves. Al fondo, la infraestructura aeroportuaria y los edificios de las terminales.
La cámara web permite observar el movimiento de las aeronaves en aterrizaje y despegue, seguir la ocupación de las rodadizas y evaluar la intensidad del tráfico vehicular en las vías de acceso al aeropuerto. Esto es útil para los pasajeros que planean un viaje y para los entusiastas de la aviación que siguen los vuelos de Midway en tiempo real.
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