Eisenbahn-Dreieck in Fostoria — Webcam online Verkehr

Was ist das Eisenbahn-Dreieck in Fostoria

Das Eisenbahn-Dreieck (Iron Triangle) ist ein einzigartiger Eisenbahnknotenpunkt in der Stadt Fostoria im Bundesstaat Ohio, wo sich die Hauptstrecken der zwei größten Güterbahnunternehmen der Ostküste der USA kreuzen. Der Name sagt bereits alles: Drei Eisenbahnstrecken bilden eine Dreieckskonfiguration und schaffen damit einen der am stärksten frequentierten Güterverkehrspunkte der Region. Die Webcam in Echtzeit ermöglicht die Beobachtung der Arbeit dieses Knotenpunkts — von Rangierlokomotiven bis zu schnellen intermodalen Zügen.

Geschichte von Fostoria und Entstehung des Eisenbahnknotenpunkts

Fostoria wurde im Jahr 1854 durch die Fusion zweier Gemeinden — Rome und Richfield — gegründet. Die Stadt ist benannt nach Charles Foster (Charles W. Foster), der der 35. Gouverneur von Ohio und Finanzminister der USA wurde. Bereits Ende des 19. Jahrhunderts hatte sich Fostoria zu einem großen Eisenbahnknotenpunkt entwickelt — hier kreuzten sich die Strecken mehrerer Unternehmen, darunter Nickel Plate Road (NKP), Baltimore and Ohio (B&O), Chesapeake and Ohio (C&O) und andere.

Vor der Welle der Eisenbahnfusionen in den 1960er Jahren waren in Fostoria Lokomotivdepots und Rangierbahnhöfe mehrerer unabhängiger Betreiber ansässig. Nach der Brankonsolidierung fiel der Knotenpunkt unter die Kontrolle der beiden Majors — CSX Transportation und Norfolk Southern — die die Infrastruktur weiterhin für den Gütertransit zwischen der Ostküste und dem Mittleren Westen nutzen.

Infrastruktur des Knotenpunkts: Kreuzungen und Kapazität

Die Kapazität des Knotenpunkts beträgt etwa 100 Züge pro Tag, wobei CSX etwa 75 % des Verkehrs kontrolliert — das Verhältnis zu Norfolk Southern liegt bei etwa 3:1. Am Knotenpunkt kreuzen sich zwei CSX-Linien (Willard Subdivision, Pemberville Subdivision) und eine Norfolk-Southern-Linie (Fostoria District, ehemalige Nickel Plate Road).

Die Dreieckskonfiguration der Gleise ermöglicht es Zügen, ihre Fahrtrichtung ohne längere Halte zu wechseln — Züge können von Nord nach Süd, von Ost nach West fahren oder sich zum Rückkehr zum Ausgangspunkt wenden. Auf der CSX Willard Subdivision verkehren täglich etwa 30 «Hotshot-Intermodal»-Züge — Hochgeschwindigkeitscontainerzüge, die von Ost nach West fahren.

Welche Unternehmen am Knotenpunkt operieren

Besucher können Lokomotiven von CSX, Norfolk Southern und BNSF beobachten sowie Wagen verschiedener Typen: intermodale Containerwagen, gedeckte Güterwagen, Kesselwagen, Plattformwagen und andere Rollmaterialtypen verschiedener Unternehmen. CSX dominiert auf den Linien Willard Subdivision und Pemberville Subdivision und stellt den Hauptstrom der Containerzüge zwischen den Häfen der Ostküste und dem Chicagoer Knotenpunkt sicher.

Norfolk Southern nutzt die ehemalige Nickel-Plate-Road-Linie (Fostoria District) für den Transit von Kohle, Chemikalien und Stückgut. BNSF-Lokomotiven erscheinen als Gastloks am Knotenpunkt — sie fahren auf fremden Gleisen aufgrund von Vereinbarungen über die gegenseitige Nutzung der Infrastruktur (Trackage Rights).

Zugtypen und Güter

Auf der Webcam kann man das gesamte Spektrum des amerikanischen Güterverkehrs beobachten. Intermodale Züge — Containerwagen und Autotransporter — fahren mit maximal zulässiger Geschwindigkeit, sie sind leicht an den charakteristischen Containerstapeln oder den Ebenen für Autos zu erkennen. Kohlezüge ziehen in Ketten von 100+ Hopperwagen, bis zum Maximum beladen — das ist ein klassisches Bild der amerikanischen Kohlelogistik.

Kesselwagen transportieren Öl, Chemikalien, verflüssigte Gase und Lebensmittel. Gedeckte Güterwagen und Plattformwagen mit Holz, Rohren, Metallprodukten vervollständigen das bunte Bild des Güterverkehrs. Viele Wagen sind mit Graffiti bedeckt — das ist ein fester Bestandteil der amerikanischen Eisenbahultur, und auf der Kamera kann man Werke von Straßenkünstlern aus dem ganzen Land erkennen.

Angrenzende Objekte und Sehenswürdigkeiten

Neben dem «Eisenbahn-Dreieck» befindet sich der historische Bahnhof Fostoria Station, erbaut 1907 von der Baltimore and Ohio, wo heute der Amtrak Lake Shore Limited hält. Fostoria ist historisch als Zentrum der Glasherstellung bekannt, und es sind mehrere historische Glasfabriken erhalten geblieben, die zu den lokalen Sehenswürdigkeiten zählen.

Der Fostoria Iron Triangle Railpark wurde auf dem Gelände einer aufgegebenen Industrieanlage (Brownfield-Redeveropment) unter Beteiligung der Ingenieurgesellschaft Burgess & Niple geschaffen und 2004 als kommunaler Park für die Zugbeobachtung mit 360-Grad-Blick eröffnet. Der Park befindet sich an der Adresse 499 S Poplar St und ist ein beliebter Ort für Eisenbahnfans aus dem ganzen Land.

Was auf der Kamera zu sehen ist

Die Webcam mit Blick auf den Eisenbahnknotenpunkt «Eisenbahn-Dreieck» in Fostoria zeigt die Kreuzung der Hauptstrecken von CSX und Norfolk Southern in Echtzeit. Auf der Übertragung sind die Gleise mit fahrenden Güterzügen zu sehen — von schnellen intermodalen Zügen bis zu schweren Kohlekesselwagen. Eisenbahninfrastruktur ist vorhanden: Signalmasten, Weichen, Eisenbahnkreuzungszeichen. Güterwagen sind mit Graffiti bedeckt, was der amerikanischen Eisenbahultur Farbe verleiht. Die Kamera bietet eine Übersicht über die Zügbewegungen an diesem Verkehrsknotenpunkt — eine der besten Perspektiven zur Beobachtung des Güterverkehrs der Ostküste der USA.