Мост Артура Равенела Младшего в Чарльстоне — веб-камера онлайн

История строительства моста

Мост Артура Равенела Младшего стал новым символом Чарльстона, заменив два устаревших моста через реку Купер. Строительство велось с 2001 по 2005 год, и торжественное открытие состоялось 16 июля 2005 года — на год раньше запланированного срока. Проект был амбициозным: создать современную транспортную артерию, способную выдержать ураганы и пропустить крупные океанские суда к порту Чарльстона.

Мост получил имя в честь сенатора штата Артура Равенела Младшего, который возглавил кампанию за его строительство и добился федерального финансирования. До него через реку Купер проходили Grace Memorial Bridge (1929 г.) и Silas N. Pearman Bridge (1966 г.), которые к концу XX века пришли в негодность и были снесены после открытия нового моста.

Технические характеристики и архитектура

Это вантовый мост с поливентовой системой тросов и двумя ромбовидными башнями-пилонами. Высота пилонов составляет 175 метров (574 фута), что делает их одними из самых высоких среди мостовых сооружений США. Длина основного пролёта — 1 546 футов (472 метра), что ставит его на седьмое место по длине среди вантовых мостов в Западном полушарии.

Общая длина мостового перехода — 4 км (2,5 мили / 13 200 футов). Высота проезжей части над водой достигает 61 метра (200 футов), что обеспечивает беспрепятственный проход современных океанских грузовых судов к порту Чарльстона. Расстояние между пилонами рассчитано именно с учётом габаритов крупнотоннажных судов, заходящих в гавань.

Конструкция имеет три пролёта и систему наклонных кабельных вант, расходящихся веером от каждой башни. Белые опоры-башни стали архитектурной доминантой городского пейзажа и видны практически из любой точки центра Чарльстона.

Расположение и транспортное значение

Мост пересекает реку Купер в Южной Каролине, соединяя центр Чарльстона с городом Маунт-Плезант. Он является частью трассы U.S. Route 17 — основной магистрали, связывающей прибрежные города восточного побережья США. Ежедневно по мосту проезжают десятки тысяч автомобилей, что делает его важнейшей транспортной артерией региона.

Веб-камера установлена непосредственно на мостовой конструкции и позволяет наблюдать за движением транспорта в обоих направлениях. Восемь полос — по четыре в каждую сторону — обеспечивают высокую пропускную способность, однако в часы пик здесь всё же образуются заторы.

Пешеходная дорожка Wonders Way

Одна из отличительных особенностей моста — пешеходная дорожка Wonders Way длиной 2,5 мили, проходящая по всей длине моста. Это популярный маршрут среди местных жителей и туристов: отсюда открываются панорамные виды на гавань Чарльстона, проходящие суда и панораму города.

Лучший вариант парковки для тех, кто хочет пройтись по дорожке — Mount Pleasant Waterfront Park (бесплатная) рядом с Visitor Center. Отсюда можно начать прогулку и насладиться видом на мост с набережной или подняться на сам пешеходный путь.

Виды с моста и окрестности

С моста открываются панорамные виды на гавань Чарльстон, проходящие суда и горизонт на расстоянии. С правой стороны от мостового перехода видна широкая река Купер с портовыми зонами, причалами и стоящими на якоре судами. На заднем плане — городская застройка Чарльстона с его узнаваемыми шпилями и историческими зданиями.

В ясную погоду с моста просматривается остров Патрикс-Айленд, военно-морская база и акватория Атлантического океана. Порт Чарльстона — один из крупнейших контейнерных портов на восточном побережье, поэтому грузовые суда здесь — обычное явление.

Что видно на камере

Веб-камера установлена на висячем мосту с кабельным удержанием и транслирует прямой эфир через водную акваторию реки Купер. В кадре — мостовая конструкция с высокими белыми опорами-башнями и системой наклонных кабельных вант. По мосту с несколькими полосами движения в обоих направлениях движутся легковые автомобили и грузовой транспорт.

Справа видна широкая река с портовыми зонами, причалами и стоящим на якоре судном. На заднем плане — городская застройка Чарльстона и прибрежная территория с зелёными насаждениями. Камера обеспечивает обзор мостовой конструкции, дорожного движения и водной акватории в реальном времени.