Северный обход Одинцова в районе ПВП 17.7 км — веб-камера онлайн трафик

Северный обход Одинцова: скоростная магистраль на западе Подмосковья

Северный обход Одинцова — это скоростная автомобильная дорога высшей технической категории 1Б, связывающая МКАД с федеральной трассой М-1 «Беларусь». Дорога была введена в эксплуатацию в ноябре 2013 года и с тех пор стала одной из ключевых транспортных артерий западного направления Московской области. Камера на ПВП 17.7 км направлена в сторону Москвы и позволяет наблюдать движением транспорта на одном из самых загруженных участков этой магистрали.

Технические характеристики дороги

Северный обход проходит между Можайским и Рублево-Успенским шоссе, севернее и западнее города Одинцово. Протяженность трассы составляет около 18,5 км. Количество полос варьируется в зависимости от участка: на первых 5 км их восемь, на следующих 9 км — шесть, на последних 4 км — четыре. Расчетная скорость движения — 120 км/ч, хотя разрешенная на большей части трассы составляет 90 км/ч.

Транспортное значение для Москвы и Подмосковья

До строительства обхода участок автодороги «Беларусь» в районе Одинцово был одним из самых проблемных на федеральной сети. Северный обход принял на себя транзитный трафик, разгрузив Минское шоссе и сам город Одинцово. Трасса выполняет несколько ключевых функций: соединяет МКАД (район развязки с Молодогвардейской улицей) с Минским шоссе М-1 на 33-м километре, обеспечивает международные перевозки в направлении Беларуси и Европы, а также связывает московский район Кунцево с западными городами Подмосковья.

История строительства

Строительство скоростной дороги началось в октябре 2010 года. Проект реализовывался Государственной компанией «Автодор» в рамках концессионного соглашения. Стоимость строительства составила 25,5 млрд рублей. Официальное открытие состоялось 26 ноября 2013 года — церемонию провел Дмитрий Медведев. Примечательно, что на трассе была построена первая в России пятиуровневая транспортная развязка — Бусиновская, связавшая обход с МКАД. Строительство сопровождалось протестами экологов из-за прохождения трассы через Подушкинский лес в 2011 году.

Интенсивность движения и пропускная способность

Проектная пропускная способность Северного обхода составляет 40 тысяч автомобилей в сутки. Однако уже в январе 2014 года фактическая интенсивность движения достигала 70–80 тысяч автомобилей в сутки, значительно превысив расчетные показатели. На трасе расположены 14 мостов и путепроводов, 6 транспортных развязок. Проезд по дороге платный — организована безбарьерная система оплаты, при этом пропускная способность одной полосы в режиме non-stop составляет не менее 900 автомобилей в час.

Транспортные развязки и инфраструктура

Ключевыми узлами Северного обхода являются Молодогвардейская развязка на МКАД (пятиуровневая Бусиновская), выезд на 33-й км Минского шоссе и съезды на Можайское шоссе с пунктами взимания платы. В перспективе развязка соединит Северный обход с планируемым Северным дублером Кутузовского проспекта. Заказчиком строительства развязок выступает ГК «Автодор», генеральным подрядчиком — ООО «ИФСК «АРКС».

Окрестности трассы

Северный обход проходит через пригородную зону западного Подмосковья. Вокруг трассы расположены элементы городской и пригородной инфраструктуры, жилые массивы, лесные массивы. Район ПВП 17.7 км находится на удалении от центральной части Одинцово, что обеспечивает преимущественно транзитный характер движения. При движении в сторону Москвы водители могут наблюдать постепенное увеличение плотности застройки по мере приближения к МКАД.

Что видно на камере

Камера на ПВП 17.7 км Северного обхода Одинцова направлена в сторону Москвы. На трансляции видно дорожное полотно многополосной автомагистрали-обхода, дорожные знаки и указатели, дорожные ограждения. По трассе в обоих направлениях движутся легковые автомобили, грузовики и автобусы. Вокруг дороги просматривается пригородная зона с элементами городской и пригородной инфраструктуры, деревьями и зданиями. Веб-камера позволяет оценить текущую дорожную обстановку на этом участке скоростной магистрали и спланировать маршрут с учетом загруженности направления в центр.