Мост Сан-Франциско — Окленд: веб-камера в реальном времени

История строительства Бэй-Бридж

Мост Сан-Франциско — Окленд, известный как Бэй-Бридж, был открыт 12 ноября 1936 года в 12:30 дня. На церемонии открытия присутствовали бывший мэр Сан-Франциско Анджело Росси, бывший президент Герберт Гувер и главный инженер Чарльз Х. Перселл. Строительство заняло чуть более трёх лет — началось в 1933 году и было завершено на 6 месяцев раньше графика в рамках бюджета стоимостью $77 миллионов.

В строительстве моста участвовало более 8,000 рабочих, которые работали в сложных условиях, сражаясь с туманом и холодной влажной погодой в районе залива. Для возведения конструкции было использовано 152,000 тонн стали, 30,000 тонн арматурной стали, 70,815 миль кабельной проволоки и более 1 миллиона кубических ярдов бетона. Президент Франклин Делано Рузвельт назвал строительство Бэй-Бридж крупнейшим строительным проектом в истории США.

Трафик на мосту Сан-Франциско — Окленд

Бэй-Бридж пересекает около 260,000 транспортных средств в день, что делает его одним из самых загруженных мостов в США. Изначально мост был рассчитан на 70,000 автомобилей в день, но сегодня трафик значительно превышает проектные показатели.

Мост имеет 6 полос движения с регулируемым барьером, который перемещается для создания большего количества полос на юг утром и на север вечером в часы пик. Ежегодно мост пересекает около 40 миллионов транспортных средств. На веб-камере в реальном времени можно наблюдать автомобильное движение и оценить загруженность в данный момент.

Туман в заливе Сан-Франциско

Туман в Сан-Франциско — это адвективный туман, который образуется, когда тёплый влажный воздух проходит над более холодной поверхностью воды Тихого океана и залива Сан-Франциско. Залив окружён с трёх сторон прохладной водой, что создаёт идеальные условия для образования тумана при смешивании тёплого воздуха с холодной водой.

Туман часто полностью покрывает Сан-Франциско на рассвете, постепенно рассеиваясь к полудню, а вечером снова наступает к набережной и району Хантерс-Пойнт. На веб-камере можно увидеть, как туман окутывает мост Сан-Франциско — Окленд, создавая атмосферные кадры, или наоборот — наслаждаться ясным видом на залив.

Ночная подсветка "The Bay Lights"

5 марта 2013 года мост Бэй-Бридж был украшен инсталляцией "The Bay Lights" — 25,000 светодиодных ламп, созданных художником Лео Вильяреалом в честь 75-летия открытия моста. Инсталляция изначально планировалась как временная на 2 года, но стала постоянной и функционировала 10 лет, став крупнейшей светодиодной скульптурой в мире.

На веб-камере в ночное время можно наблюдать как огни подсветки, так и свет фар автомобилей, движущихся по мосту, создавая живописную картину на фоне тёмной воды залива.

Вид на Алькатрас и окрестности

С моста Бэй-Бридж открывается вид на остров Алькатрас на восток, а с самого острова Алькатрас также видны восточная часть моста Бэй-Бридж и холмы Окленда вдали. На веб-камере можно наблюдать водную поверхность залива, по которой движутся катера и яхты, а на горизонте видны очертания знаменитого острова.

На заднем плане слева — городская застройка Сан-Франциско с многоэтажными зданиями, справа — холмистый берег с растительностью. Панорама залива создаёт полное ощущение присутствия в этом уникальном месте Калифорнии.

Что видно на камере

Веб-камера с видом на мост Сан-Франциско — Окленд транслирует прямую картинку в реальном времени. В кадре — подвесные секции моста с вертикальными тросами и характерные стальные опорные башни. На мосту наблюдается активное автомобильное движение — легковые автомобили и грузовики движутся по многополосному проезжему полотну.

Под мостом видна водная поверхность залива Сан-Франциско. На заднем плане слева — городская застройка Сан-Франциско с многоэтажными зданиями, справа — холмистый берег с растительностью. Веб-камера онлайн позволяет наблюдать за трафиком, погодными условиями и красивыми видами залива в любое время суток.