Split Rock Lighthouse в Дулуте, Миннесота — веб-камера онлайн

История маяка Сплит-Рок — от шторма 1905 года до музея

Северное побережье озера Супериор всегда было одним из самых опасных мест для судоходства в Северной Америке. Октябрь 1905 года стал переломным: мощнейший шторм, известный как Mataafa Storm 1905 года, обрушился на регион и привёл к гибели или повреждению 29 кораблей на водах озера Супериор. Волны высотой с многоэтажный дом, нулевая видимость и скалистый берег превратили акваторию в ловушку для торговых судов.

Одной из самых известных жертв той катастрофы стал пароход Madeira — его останки до сих пор лежат к северу от маяка на дне озера. Трагедия заставила Конгресс США выделить средства на строительство маяка на самом опасном участке побережья. Стартовали работы, и к 1910 году на утёсе над озером Супериор зажёгся свет Сплит-Рок — он не гаснет уже более века, хотя с 1969 года маяк переведён на автоматическое управление.

Сегодня Split Rock Lighthouse — это не просто навигационное сооружение, а полноценный музей под открытым небом. Исторический объект внесён в Национальный реестр исторических мест и признан National Historic Landmark — высшей категорией исторического наследия США. Ежегодно тысячи путешественников приезжают сюда по живописному шоссе 61, чтобы увидеть легендарную башню на скалистом берегу.

Архитектура и устройство маяка

Проект маяка разработал инженер Ralph Russell Tinkham, создавший сооружение, которое органично вписалось в суровой ландшафт северного берега Супериор. Башня высотой 54 фута (около 16,5 метров) имеет восьмиугольную форму — не самую типичную для американских маяков, но именно она придаёт Сплит-Рок его узнаваемый силуэт.

Конструкция представляет собой стальной рёваный каркас, облицованный кирпичом тёплого охристого оттенка — именно этот жёлтый кирпич виден на трансляции и создаёт контраст с серыми скалами и тёмными водами озера. Башня установлена на монолитном бетонном фундаменте, который прочно сидит на утёсе, десятилетиями выдерживающим удары волн и ледяные штормы.

В фонарном доме на вершине башни установлена линза Френеля третьего порядка — настоящее инженерное чудо. Она весит 6,5 тонн и вращается на подшипнике из жидкой ртути массой 250 фунтов. Такая система обеспечивает почти нулевое трение, и линза плавно поворачивается, создавая характерную для Сплит-Рок световую вспышку. Дальность видимости маяка составляет 22 морские мили, а мощность источника света — 220 000 свечей.

Звуковой сигнал — рупоры в тумане

Одна из самых примечательных деталей, которую можно разглядеть на веб-камере — крупные металлические рупоры звукового сигнального устройства, расположенные справа от башни на металлической конструкции. В туманную погоду, когда свет маяка бесполезен, именно звук предупреждает суда об опасном берегу.

Изначально в начале XX века звуковой сигнал обеспечивали две сирены на бензиновых двигателях. В 1932 году их заменили на дизельные агрегаты, а в 1936 году установили диафон (diaphone) — пневматическое устройство, издававший оглушительный низкий звук, который моряки описывали как «be-you». Этот характерный гул был слышен за много миль и стал визитной карточкой Сплит-Рок для ходивших по Супериору команд.

Здание звукового сигнала (fog signal building) — отдельная постройка из того же жёлтого кирпича, что и башня. Сегодня оно входит в музейную экспозицию, и посетители могут увидеть оригинальное оборудование, которое десятилетиями спасало корабли от столкновения со скалами.

Озеро Супериор и скалистый берег

Сплит-Рок стоит на самом краю утёса, нависающего над озером Супериор — самым большим и глубоким из Великих озёр. Воды Супериор холодные даже летом, и волны здесь никогда не утихают полностью. На веб-камере видно, как набегают волны, разбиваясь о скалистый берег, а вдали простирается акватория с видом на лесистый полуостров, покрытый хвойным лесом.

Северный берег озера Супериор (North Shore) — это полоса дикой природы, где скалы чередуются с небольшими бухтами, а лес подходит вплотную к воде. Полуостров, видимый на заднем плане трансляции, — часть этого сурового ландшафта, сформированного древними вулканическими породами и ледниками. Береговая линия здесь изрезана ущельями, а в ясную погоду с утёса открывается вид на десятки миль водной глади.

Климат у Супериор суровый: зимой температура падает до -30°C, а шторма могут создавать волны высотой до 6 метров. Именно такие условия сделали строительство маяка настоящим подвигом инженерной мысли — все материалы доставлялись по воде и поднимались на утёс с помощью лебёдок и канатных систем.

Как добраться до Split Rock Lighthouse State Park

Маяк расположен по адресу 3713 Split Rock Lighthouse Rd, Two Harbors, MN 55616. Ближайший город — Two Harbors, а от Дулут до маяка примерно час езды к северо-востоку по шоссе 61, которое идёт вдоль всего северного побережья озера Супериор. Эта дорога — одна из самых живописных в Миннесоте: с одной стороны скалы и лес, с другой — бескрайняя водная гладь.

Исторический объект занимает 25 акров и включает не только сам маяк, но и несколько исторических построек. Посещение музея включает подъём в башню, где можно вблизи рассмотреть линзу Френеля, экскурсию по зданию звукового сигнала, осмотр масляного дома (где хранилось топливо для лампы) и восстановленного дома смотрителя с его семьёй. На территории также показывают 20-минутный документальный фильм об истории маяка и кораблекрушениях на Супериоре.

Split Rock Lighthouse State Park — это ещё и природная территория с пешеходными тропами вдоль берега, местами для пикников и смотровыми площадками. Трасса Gitchi-Gami State Trail проходит прямо мимо маяка и продолжается вдоль побережья, предлагая пешеходам и велосипедистам виды на озеро Супериор с разных ракурсов.

Погода у озера Супериор — что ожидать на трансляции

Одно из главных преимуществ веб-камеры Сплит-Рок — возможность наблюдать за погодой на озере Супериор в реальном времени. Это озеро славится своими капризами: утром может стоять полный штиль, а к полудню подняться ветер и волны. Туманы здесь частые гости, особенно весной и осенью, когда тёплый воздух встречается с ледяной водой.

Зимой пейзаж на камере преображается: берег покрывается льдом, а волны Супериор застывают в причудливых формах у подножия утёса. В это время года посетителей на территории музея почти нет, но веб-камера продолжает транслировать — и можно увидеть маяк в его самом суровом обличье, когда вокруг всё бело от снега, а жёлтая башня ярко выделяется на фоне серого неба.

Летом озеро Супериор наиболее живописно: зелёный хвойный лес на полуострове, голубоватая вода и чистое небо. Но именно в пасмурные дни Сплит-Рок выглядит наиболее атмосферно — волны набегают на скалы, туман стелется над водой, и кажется, что время остановилось где-то в начале XX века, когда маяк был единственным спасением для моряков.

Что видно на камере

На трансляции веб-камеры Сплит-Рок в центре кадра — историческая башня маяка из жёлтого кирпича с фонарным домом, окружённым стеклянными панелями. Верхняя часть завершается чёрным куполом с шпилем и балконом-галереей, откуда открывается панорамный вид на озеро Супериор. Справа от башни расположены крупные металлические рупоры звукового сигнального устройства (fog signal), установленные на металлической конструкции — именно эти рупоры в туманную погоду издавали характерный сигнал, предупреждая корабли.

На заднем плане простирается акватория озера Супериор с набегающими волнами. Вдали виден скалистый берег и лесистый полуостров, покрытый хвойным лесом — типичный ландшафт северного побережья. Справа в кадре — часть прилегающего здания из того же жёлтого кирпича с окнами, которое исторически использовалось как звуковой сигнал. В нижней части изображения расположена информационная строка с датой, временем и названием камеры.

Веб-камера Split Rock Lighthouse ведёт прямую трансляцию с реальной локации, позволяя наблюдать за маяком и озером Супериор в любое время суток. Это уникальная возможность увидеть один из самых известных исторических маяков США без необходимости путешествовать к северному побережью Миннесоты — достаточно открыть трансляцию и смотреть, как волны Супериор разбиваются о скалы у подножия легендарной башни.